[实用新型]车辆测试用坡道

说明书

本实用新型公开了一种车辆测试用坡道，包括与水平地面平齐贴靠的底板，坡道板的一端与底板的一端铰接呈夹角式布置，坡道板的另外一端与支撑板铰接，坡道板与底板、支撑板底板之间皆设有顶升装置。底板与水平地面平齐贴靠，必要时将底板进行固定，调节坡道板相对底板的夹角以满足测试需求，设有支撑板用于满足叉车完成爬坡后进行暂时的停车，顶升装置用于调节坡道板的角度以及对应调整支撑板的水平高度，调试简单且能满足测试需求。

技术领域

本实用新型属于车辆测试领域，特别涉及一种车辆测试用坡道。

背景技术

叉车在出厂前都会进行爬坡能力测试以应对实际工作中的操作环境，现有技术中测试叉车爬坡能力的坡道都是固定的，每一条坡道仅能测试一种爬坡能力，坡道固定在厂区特定位置，占用空间较大，且很难满足对各类爬坡能力的精准测试，局限性较大。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车辆测试用坡道，便于调节坡道用于测试车辆爬坡能力。

为了实现上述目的，本实用新型采取以下技术方案：一种车辆测试用坡道，包括与水平地面平齐贴靠的底板，坡道板的一端与底板的一端铰接呈夹角式布置，坡道板的另外一端与支撑板铰接，坡道板与底板、支撑板底板之间皆设有顶升装置。

所述的顶升装置包括伸缩油缸一、伸缩油缸二，伸缩油缸一通过油缸支座与底板夹角式连接，伸缩油缸一的活塞杆与坡道板铰接，伸缩油缸二通过固定板与底板垂直连接，伸缩油缸二的活塞杆布置于支撑板的下方。

所述的底板的下板面设置有滚轮，滚轮与轮罩构成转动配合，底板的下板面拆卸式连接有竖直布置的连接杆，连接杆的下端与轮罩铰接。

所述的底板的侧板面开设有与叉车的货叉配合的叉车孔。

上述技术方案中，底板与水平地面平齐贴靠，必要时将底板进行固定，调节坡道板相对底板的夹角以满足测试需求，设有支撑板用于满足叉车完成爬坡后进行暂时的停车，顶升装置用于调节坡道板的角度以及对应调整支撑板的水平高度，调试简单且能满足测试需求。

附图说明

图1为本实用新型结构示意简图。

具体实施方式

具体结合图1对本实用新型做出进一步的说明：

一种车辆测试用坡道，包括与水平地面平齐贴靠的底板1，坡道板 2的一端与底板1的一端铰接呈夹角式布置，坡道板2的另外一端与支撑板3铰接，坡道板2与底板1、支撑板3与底板1之间皆设有顶升装置。底板1与水平地面平齐贴靠，必要时将底板1进行固定，调节坡道板2相对底板1的夹角以满足测试需求，设有支撑板3用于满足叉车完成爬坡后进行暂时的停车，顶升装置用于调节坡道板2的角度以及对应调整支撑板3的水平高度，调试简单且能满足测试需求。

所述的顶升装置包括伸缩油缸一4、伸缩油缸二5，伸缩油缸一4 通过油缸支座6与底板1夹角式连接，伸缩油缸一4的活塞杆与坡道板 2铰接，伸缩油缸二5通过固定板7与底板1垂直连接，伸缩油缸二5 的活塞杆布置于支撑板3的下方。因为底板1与坡道板2是夹角式布置的，所以设有油缸支座6用于布置伸缩油缸一4，这样可以使得伸缩油缸一4斜向指向坡道板2，这样更加便于伸缩油缸一4施加推力顶起坡道板2，同样的采用固定板7用于布置伸缩油缸二5，要保证支撑板3 处于水平的位置，所以垂直布置伸缩油缸二5更加便于其施加推力顶起支撑板3。

所述的底板1的下板面设置有滚轮8，滚轮8与轮罩9构成转动配合，底板1的下板面拆卸式连接有竖直布置的连接杆10，连接杆10的下端与轮罩9铰接。为了提高测试的便捷性，设置滚轮8便于移动整个坡道，然后再进行固定，滚轮8通过转轴与轮罩9构成转动配合，轮罩 9的上端与连接杆10的下端铰接可以任意转动，同时不需要滚轮8时直接拆卸连接杆10即可。

所述的底板1的侧板面开设有与叉车的货叉配合的叉车孔11。为了更好的移动和布置坡道，进一步的可在底板1上开设叉车孔11，同时便于抬起底板1安装连接杆10及滚轮8。