[实用新型]一种组合式道路桥梁支座

说明书

本实用新型提供一种组合式道路桥梁支座，包括安装顶板，上部加强板，防护垫，上侧安装孔，上侧加强支柱，上侧加强侧板，减震缓冲装置，缓冲定位架结构，可拆卸防尘防雨套带结构，上侧L型架，下侧L型架，下侧加强支柱，下侧加强侧板，下侧加强板和下侧安装孔，所述的上部加强板焊接在上侧加强支柱的上部。本实用新型硅胶波纹套管通过连接套带分别套接在上侧L型架和下侧L型架的外侧，有利于在下雨时能够防止雨水溅入到连接套带的内侧，进而提高使用时对桥梁支座的防水效果；外螺纹定位杆的上端焊接在安装顶板的下部左右两侧，并在下部贯穿定位孔与调节螺母连接，有利于对该支座起到定位作用，从而防止该底座晃动产生损坏。

技术领域

本实用新型属于道路桥梁配套结构技术领域，尤其涉及一种组合式道路桥梁支座。

背景技术

桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要结构部件。它能将桥梁上部结构的反力和变形(位移和转角)可靠的传递给桥梁下部结构，从而使结构的实际受力情况与计算的理论图式相符合。

中国专利申请号为201720608059.8，发明创造的名称为一种道路桥梁支座，包括有弹簧、支座本体和通孔；所述支座下钢板的顶部固定焊接有两处下吊板，所述上吊板设于下吊板的外侧，且上吊板和下吊板上均开设有通孔，所述支座上钢板与支座下钢板之间设有支座本体，所述钢柱穿设于上吊板、支座本体和下吊板之间，所述支座本体的前后两侧于支座上钢板和支座下钢板之间设有弹簧。

但是现有的道路桥梁支座还存在着对支座外侧的防雨防潮效果差，长时间使用时容易产生错位，对道路桥梁的减震效果和缓冲效果差的问题。

因此，发明一种组合式道路桥梁支座显得非常必要。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种组合式道路桥梁支座，以解决现有的道路桥梁支座存在着对支座外侧的防雨防潮效果差，长时间使用时容易产生错位，对道路桥梁的减震效果和缓冲效果差的问题。一种组合式道路桥梁支座，包括安装顶板，上部加强板，防护垫，上侧安装孔，上侧加强支柱，上侧加强侧板，减震缓冲装置，缓冲定位架结构，可拆卸防尘防雨套带结构，上侧L型架，下侧L型架，下侧加强支柱，下侧加强侧板，下侧加强板和下侧安装孔，所述的上部加强板焊接在上侧加强支柱的上部；所述的防护垫分别胶接在上部加强板的上部和下侧加强板的下部；所述的上侧安装孔分别纵向开设在上部加强板的左右两侧；所述的上侧加强支柱纵向焊接在安装顶板的上部左右两侧；所述的上侧加强侧板焊接在上部加强板与上侧加强支柱外侧的夹角处；所述的减震缓冲装置安装在安装顶板与缓冲定位架结构的内侧；所述的缓冲定位架结构安装在安装顶板的下部；所述的可拆卸防尘防雨套带结构套接在上侧L 型架和下侧L型架的外侧；所述的上侧L型架焊接在安装顶板的下部左右两侧；所述的下侧加强侧板焊接在下侧加强支柱与下侧加强板外侧的夹角处；所述的下侧加强板焊接在下侧加强支柱的下部；所述的下侧安装孔分别纵向开设在下侧加强板的左右两侧；所述的可拆卸防尘防雨套带结构包括松紧套带，连接套带，硅胶波纹套管和日字形调节扣，所述的松紧套带套接在连接套带的外侧；所述的连接套带胶接在硅胶波纹套管的上下两侧；所述的日字形调节扣套接在松紧套带的外侧。

优选的，所述的缓冲定位架结构包括安装底板，定位孔，外螺纹定位杆，缓冲弹簧和调节螺母，所述的定位孔分别纵向开设在安装底板的左右两侧；所述的缓冲弹簧套接在外螺纹定位杆的上部外侧；所述的调节螺母螺纹连接在外螺纹定位杆的下部外侧；所述的下侧L型架焊接在安装底板的上部左右两侧；所述的下侧加强支柱焊接在安装底板的下部左右两侧。

优选的，所述的减震缓冲装置包括一级圆柱形垫块，二级圆柱形垫块，三级圆柱形垫块，四级圆柱形垫块，定位开孔，定位支管和定位支杆，所述的一级圆柱形垫块，二级圆柱形垫块，三级圆柱形垫块和四级圆柱形垫块由上至下依次放置在安装底板的中上部；所述的定位开孔纵向开设在一级圆柱形垫块，二级圆柱形垫块，三级圆柱形垫块和四级圆柱形垫块的左右两侧；所述的定位支管设置在定位开孔的内侧上部；所述的定位支杆设置在定位开孔的内侧下部，并在下端与安装底板焊接。