[实用新型]一种新型耐腐蚀桥梁球型支座

说明书

本实用新型属于桥梁支座技术领域，具体的讲涉及一种新型耐腐蚀桥梁球型支座，尤其适用于海洋环境下的桥梁工程。其主要技术方案：一种新型耐腐蚀桥梁球型支座，适用于海洋环境，包括通过上锚固组件与梁体连接的上支座板，通过下锚固组件与桥墩连接的下支座板，所述上支座板具有容纳球冠衬板的球面凹槽，所述球冠衬板与上支座板的球面凹槽之间设置球面耐磨板，所述球冠衬板与下支座板之间设置平面耐磨板;所述上锚固组件、下锚固组件、上支座板、下支座板及球冠衬板均由超级奥氏体不锈钢制成。该新型耐腐蚀桥梁球型支座具有耐腐蚀能力强、尤其适用于海洋环境的特点。

技术领域

本实用新型属于桥梁支座技术领域，具体的讲涉及一种新型耐腐蚀桥梁球型支座，尤其适用于海洋环境下的桥梁工程。

背景技术

桥梁支座安装在桥梁的梁体与桥墩之间，除了具有承压等基本功能外，还能实现梁体在一定范围内转角和位移，这使桥梁具有了减震、抗震功能。环境腐蚀直接影响桥梁使用寿命的主要因素，当前的桥梁支座多是采用碳钢等金属材质，由于金属跟大气中的氧气反应后可以在其表面形成氧化膜，但是在普通碳钢上形成的氧化铁会继续进行氧化，使锈蚀不断扩大，最终形成孔洞。

目前桥梁支座中普遍采用的防腐方式为“普通碳钢+防腐层”，防腐层即为油漆。其存在缺陷和弊端：其一，耐腐蚀有效期短、需要定期维护，桥梁的使用寿命没得到有效延长；其二，防腐蚀效果不理想，不能胜任特殊介质腐蚀环境，如化工腐蚀和海洋盐雾腐蚀环境下桥梁支座的防腐要求，一旦出现漆膜磕碰、漆膜喷涂薄厚不均，都会导致防腐耐腐能力大打折扣。

实用新型内容

本实用新型的目的就是提供一种耐腐蚀能力强、尤其适用于海洋环境的新型桥梁球型支座。

为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案为：

一种新型耐腐蚀桥梁球型支座，适用于海洋环境，包括通过上锚固组件与梁体连接的上支座板，通过下锚固组件与桥墩连接的下支座板，所述上支座板具有容纳球冠衬板的球面凹槽，所述球冠衬板与上支座板的球面凹槽之间设置球面耐磨板，所述球冠衬板与下支座板之间设置平面耐磨板;所述上锚固组件、下锚固组件、上支座板、下支座板及球冠衬板均由超级奥氏体不锈钢制成。

构成上述一种新型耐腐蚀桥梁球型支座的附加技术特征还包括：

——所述超级奥氏体不锈钢为AL-6X、254 SMO的6钼超级奥氏体不锈钢或者654SMO的7钼超级奥氏体不锈钢；

——由超级奥氏体不锈钢制成的所述上锚固组件、下锚固组件、上支座板、下支座板及球冠衬板表面设有哈氏合金热喷涂涂层；

——所述哈氏合金热喷涂涂层的厚度在1mm至2mm之间；

——所述平面耐磨板和球面耐磨板均由超高分子量聚乙烯制成。

本实用新型所提供的一种新型耐腐蚀桥梁球型支座与现有技术相比，具有以下优点：其一，由于该桥梁球型支座的上锚固组件、下锚固组件、上支座板、下支座板及球冠衬板均由超级奥氏体不锈钢制成，由于超级奥氏体不锈钢含高镍、高铬、高钼成分。具有优异的耐局部腐蚀性能，在海水、充气、存在缝隙、低速冲刷条件下，有良好的抗点蚀性能（PI≥40）和较好的抗应力腐蚀性能；其二，由于该桥梁球型支座的平面耐磨板和球面耐磨板均由超高分子量聚乙烯制成，超高分子量聚乙烯（UHMW-PE）是一种线型结构的具有优异综合性能的高分子化合物，具有超强的耐磨性、自润滑性，强度比较高、化学性质稳定、抗老化性能强，以UHMW-PE制成的平面耐磨板和球面耐磨板形成的摩擦副，运行顺畅、性能平稳，延长了桥梁支座的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型一种新型耐腐蚀桥梁球型支座的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型所提供的一种新型耐腐蚀桥梁球型支座的结构和工作原理作进一步的详细说明。