[实用新型]一种新型横向止挡的空气弹簧有效
| 申请号： | 201821105806.7 | 申请日： | 2018-07-12 |
| 公开（公告）号： | CN208417375U | 公开（公告）日： | 2019-01-22 |
| 发明（设计）人： | 韩睿;刘文亮;蒋峰;王以祥;李维 | 申请（专利权）人： | 中铁磁浮科技（成都）有限公司;中铁高新工业股份有限公司 |
| 主分类号： | F16F9/04 | 分类号： | F16F9/04;F16F9/32 |
| 代理公司： | 成都九鼎天元知识产权代理有限公司 51214 | 代理人： | 钱成岑 |
| 地址： | 610083 四川省成都市金牛*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 止挡座 阻尼柱 上盖板 橡胶堆 橡胶气囊 本实用新型 横向止挡 空气弹簧 自由间隙 进气孔 阻尼孔 内壁 车辆横向位移 车辆运行 弹性横向 密封固定 振动冲击 第一级 下底板 减小 下凹 圆台 止挡 连通 配合 | ||
1.一种新型横向止挡的空气弹簧，其特征在于：包括上盖板、下底板、橡胶气囊、止挡座和橡胶堆；
所述的上盖板呈“十”字形，上盖板包括顶板、顶板上设置的圆台以及顶板下设置的阻尼柱，圆台上开设进气孔，阻尼柱设置阻尼孔，阻尼孔与进气孔连通；
止挡座置于橡胶堆上，橡胶气囊分别与上盖板和止挡座密封固定；
所述的止挡座截面呈阶梯形，橡胶气囊固定在止挡座的第一级阶梯上。
2.根据权利要求1所述的一种新型横向止挡的空气弹簧，其特征在于：阻尼孔的孔径比进气孔的孔径小。
3.根据权利要求1所述的一种新型横向止挡的空气弹簧，其特征在于：橡胶堆的中部设置容置腔，阻尼孔深入该容置腔中。
4.根据权利要求1所述的一种新型横向止挡的空气弹簧，其特征在于：圆台安装于磁浮列车车体的滑台中作为整个装置的上连接部件；下底板安装在磁浮列车的悬浮架主梁上。
5.根据权利要求1所述的一种新型横向止挡的空气弹簧，其特征在于：阻尼柱外壁与橡胶堆容置腔的内壁之间距离范围为0mm～20mm。
6.根据权利要求1所述的一种新型横向止挡的空气弹簧，其特征在于：橡胶堆顶部设置有止挡座，止挡座与阻尼柱之间存间隙，间隙的宽度范围为0mm～25mm。
7.根据权利要求1所述的一种新型横向止挡的空气弹簧，其特征在于：安装板为圆板，圆板上设置6个均匀分布的安装孔，安装孔用于与磁浮列车的悬浮架主梁连接。
8.根据权利要求1所述的一种新型横向止挡的空气弹簧，其特征在于：橡胶堆包括橡胶主体和安装部，橡胶主体上设置有加强钢板；橡胶主体和安装部构成L形接触面，L形接触面与止挡座固定。
9.根据权利要求1所述的一种新型横向止挡的空气弹簧，其特征在于：橡胶气囊的两端大，中间小。
10.根据权利要求1所述的一种新型横向止挡的空气弹簧，其特征在于：橡胶堆与止挡座硫化在一起，橡胶堆下端与下底板硫化在一起。
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