[实用新型]一种汽车进气道式喷油器在线检测平台的控制系统

说明书

本实用新型涉及一种汽车进气道式喷油器在线检测平台的控制系统，包括PLC、喷射介质液位监测及补液装置、喷射介质压力控制装置、油路控制装置，喷射介质液位监测及补液装置、喷射介质压力控制装置、油路控制装置均由PLC进行控制。喷射介质液位监测及补液装置通过喷射介质压力控制装置与油路控制装置的同时，还调节喷射介质液位监测及补液装置的液位。本实用新型提供的控制装置满足了国内外汽车进气道式喷油器检测的试验条件，实现了汽车进气道式喷油器性能的科学、准确检测，通过优化设计，利用先进的传感器技术，实现对进气道式喷油器多种特性的测试。

技术领域

本实用新型属于计量检测领域，涉及自动化技术，尤其是一种汽车进气道式喷油器在线检测平台的控制系统。

背景技术

汽车喷油器是汽车发动机的重要组成部分，其工作特性是否达到工作要求，直接影响了汽车发动机的工作特性。因此，在汽车喷油器的生产环节，有必要直接对其进行精准的测试。

目前，美国汽车工程师协会颁布的《SAE J1832-2001 Low Pressure GasolineFuel Injector》；中国机械工业联合会提出的《GB/T 25363-2010汽油机电磁阀式喷油器总成试验方法》；汽车行业标准《QC/T 967-2014汽油机进气道喷射式喷油器》等标准，对汽车电控进气道式喷油器的测试环境有着明确的要求。测试环境是否达到测试要求，对喷油器检测的准确性有着较大的影响。因此，为了构建测试喷油器的标准环境，提高测试的准确度，汽车进气道式喷油器在线检测平台需要一种可靠、稳定、安全的控制系统。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足之处，提供一种结构简单、易于操作的汽车进气道式喷油器在线检测平台的控制系统。

本实用新型解决其技术问题是采取以下技术方案实现的：

一种汽车进气道式喷油器在线检测平台的控制系统，包括PLC、喷射介质液位监测及补液装置、喷射介质压力控制装置、油路控制装置，喷射介质液位监测及补液装置、喷射介质压力控制装置、油路控制装置均由PLC进行控制。喷射介质液位监测及补液装置通过喷射介质压力控制装置与油路控制装置调节喷射介质液位监测及补液装置的液位，所述喷射介质液位监测及补液装置包括继电器、油泵、油箱、液位传感器和增压罐，其中，油箱出油口与增压罐入油口通过滤清器相连接，液位传感器装置与增压罐内，油泵装置于油箱内部且与继电器相连接，PLC与继电器连接，所述喷射介质压力控制装置包括电磁比例阀、气泵、增压罐、进油共轨和压力传感器，其中PLC与电磁比例阀、压力传感器相连接，电磁比例阀输入口与气泵相连接，输出口与增压罐相连接，增压罐的出油口与进油共轨相连接，压力传感器用于监测进油共轨内喷射介质压力，其与PLC、电磁比例阀、增压罐、进油共轨构成喷射介质压力的闭环控制。

而且，所述电磁比例阀与气泵之间装置气压表与空气油水分离器，用于监测气体压力与水汽分离。

而且，所述油路控制装置包括六路进油电磁阀、六路回油电磁阀，六路进油电磁阀与流量计和六个喷油器相连接；六路回油电磁阀与回油共轨相连接，PLC与六路进油电磁阀、六路回油电磁阀分别连接。

而且，所述每个喷油器分别与一喷油器驱动器相连接，构成喷油器驱动装置，喷油器驱动器可同时驱动六路喷油器模拟喷油器怠速、低速、中速和高速的工况，以及采集各类喷油器状态信号，监测喷油器断路和短路故障。

而且，还包括喷油器干燥装置，包括空气电磁阀、六路单向阀单向阀，六路单向阀的进气口通过空气电磁阀连接在空气油水分离器与电磁比例阀之间的空气管路上，六路单向阀的出气口分别位于六路进油电磁阀下面的供油管上，用于干燥测试后的喷油器。

而且，还包括喷油器流量采集装置，包括脉冲计数器与流量计，用于测试喷油器的流量特性，流量计装置于六路进油电磁阀和进油共轨之间，脉冲计数器与流量计相连接，用于计量流量计的脉冲数量。