[实用新型]一种汽车防翻边喇叭

说明书

本实用新型公开了一种汽车防翻边喇叭，包括壳体，所述壳体的顶端设有连接柱，所述壳体的顶端设有弹性支撑安装板，所述壳体的一侧壁连通喇叭口，所述壳体的表面设有接触断路器触点，所述接触断路器触点的一端活动连接有位于壳体内部的音圈，所述音圈的两侧壁固定连接有定芯支片，所述定芯支片的一端固定连接有盆架，所述盆架的一侧壁固定连接有折环，所述折环的表面设有锥盆，两个所述锥盆之间固定连接有位于音圈正下方的防尘罩，所述音圈的一侧壁设有磁体。本实用新型通过设置壳体，将整个装置放置在密封性良好的壳体内部，进而通过一侧壁的喇叭口，将整个装置倾斜放置，防水性能良好，结构简单，操作方便使用寿命长。

技术领域

本实用新型涉及汽车喇叭技术领域，具体为一种汽车防翻边喇叭。

背景技术

随着人们生活水平的提高，汽车的保有量达到了空前的规模，汽车配件也得到了迅猛的发展，人们对于汽车配件的要求也越来越高，汽车喇叭就是汽车配件中至关重要的一环，它给人们的安全出行提高了重要保障。目前，汽车喇叭结构大同小异，其结构主要包括：喇叭上壳体和喇叭下壳体，在所述喇叭上壳体上设置有上连接边，在所述喇叭下壳体上设置有下连接边，所述上连接边和下连接边通过若干固定螺栓和固定螺母固定连接，在所述喇叭下壳体的一侧设置有与喇叭下壳体的内腔相互连通的喇叭口。因此所具有的缺点不足：现有的喇叭一般都是使用胶水密封，密封效果差，容易造成漏气，还会对喇叭发生的声音造成影响，进而影响汽车喇叭的使用寿命。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车防翻边喇叭，解决了现有汽车喇叭使用效果不佳的问题。

（二）技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车防翻边喇叭，包括壳体，所述壳体的顶端设有连接柱，所述壳体的顶端设有弹性支撑安装板，所述壳体的一侧壁连通喇叭口，所述壳体的表面设有接触断路器触点，所述接触断路器触点的一端活动连接有位于壳体内部的音圈，所述音圈的两侧壁固定连接有定芯支片，所述定芯支片的一端固定连接有盆架，所述盆架的一侧壁固定连接有折环，所述折环的表面设有锥盆，两个所述锥盆之间固定连接有位于音圈正下方的防尘罩，所述音圈的一侧壁设有磁体，所述磁体的一侧壁固定连接有导磁板柱，两个所述导磁板柱之间设有位于壳体内部的气孔。

优选的，所述定芯支片的数量有两个，两个所述定芯支片以音圈的中心线对称设置。

优选的，所述磁体固定套接环绕在音圈的一侧壁上，所述磁体为永磁铁氧体。

优选的，所述音圈骨架为大功率金属铝和或黄铜，所述音圈骨架上缠绕有导电线。

优选的，所述导磁板柱为磁导率高的低碳钢或纯铁，所述盆架为铁皮、铸铝或塑料架。

优选的，所述折环环绕在盆架的侧壁上，所述折环为弹性环。

（三）有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车防翻边喇叭，具备以下有益效果：

（1）本实用新型通过设置壳体，将整个装置放置在密封性良好的壳体内部，进而通过一侧壁的喇叭口，将整个装置倾斜放置，防水性能良好，结构简单，操作方便使用寿命长。

（2）本实用新型通过设置磁体，磁体为永磁铁氧体，使用寿命长，而导磁板柱为磁导率高的低碳钢或纯铁制成，导磁率高，音质质量高，同时为弹性环与锥盆为整体连接结构，防震效果好，同时可有效防止翻边想象的发生，进一步增强了该汽车防翻边喇叭的实用寿命。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型内部结构剖视图。