[实用新型]一种挪移车有效
申请号: | 201821107245.4 | 申请日: | 2018-07-12 |
公开(公告)号: | CN208439269U | 公开(公告)日: | 2019-01-29 |
发明(设计)人: | 赵文强;王光明;靳辉双;秦兵洋;魏来金;崔伟 | 申请(专利权)人: | 广东领先展示股份有限公司 |
主分类号: | B62B3/00 | 分类号: | B62B3/00;B62B5/00 |
代理公司: | 深圳中一联合知识产权代理有限公司 44414 | 代理人: | 张全文 |
地址: | 528455 广东省中山市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 球形滚轮 开口部 万向轮 车本体 本实用新型 移动车轮 自由滚动 连接板 容置部 壳体 体内 设备技术领域 接触地面 任意换向 自由换向 组件包括 下表面 换向 滚动 | ||
本实用新型适用于挪移设备技术领域,提供了一种挪移车,包括车本体以及设于车本体下表面的至少三个移动车轮组件,移动车轮组件包括具有至少一容置部的连接板,以及与容置部一一对应的万向轮,每一万向轮包括具有开口部的壳体以及在壳体内能够自由滚动的球形滚轮,球形滚轮的一部分从开口部露出。本实用新型通过将球形滚轮以能够自由滚动的形式设置在一具有开口部的壳体内形成一万向轮,球形滚轮从壳体的开口部内露出的部分用于接触地面进行滚动,多个万向轮带动连接板和车本体相对于地面自由移动,进一步带动待挪移物体自由移动,整个挪移车能够进行360°任意换向,方便了挪移物体时的自由换向,无需大的换向半径,避免对地面造成破坏。
技术领域
本实用新型属于挪移设备技术领域,特别涉及一种挪移车。
背景技术
市场上的挪移设备通常用于在大超市中卖场和库房之间的货架、货物的移动和运输,也用于生产车间之间运输中小型工件,比如常见的坦克型的搬运车、液压叉车等。目前的挪移设备大都采用圆柱形车轮,这种圆柱形车轮转弯时十分不方便,需要一定的转弯半径,并且容易对地面造成破坏。
针对以上问题,有必要提供一种能够方便换向并且不会对地面造成破坏的挪移设备。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种挪移车,旨在解决现有技术中挪移设备换向不方便、换向半径大以及容易对地面造成破坏的技术问题。
本实用新型是这样实现的,一种挪移车,包括车本体以及设于所述车本体下表面的至少三个移动车轮组件,所述移动车轮组件包括具有至少一容置部的连接板,以及与至少一容置部一一对应的至少一万向轮,所述连接板与所述车本体的下表面连接,每一所述万向轮包括具有开口部的壳体以及在所述壳体内能够自由滚动的球形滚轮,所述球形滚轮的一部分从所述开口部露出,所述壳体上远离所述开口部的一侧卡合于所述容置部内。
所述壳体包括球座和前盖;所述球座具有用于容纳所述球形滚轮的容纳槽,所述开口部设于所述前盖上,所述开口部的内径小于所述球形滚轮的直径。
所述万向轮还包括设于所述球形滚轮与所述容纳槽的内壁之间的多个球形滚珠,每一所述球形滚珠与所述球形滚轮滚动接触。
所述容纳槽的内壁包括圆弧面,所述圆弧面为小于二分之一球面的圆弧面,所述圆弧面的半径大于或等于所述球形滚轮的半径与球形滚珠的直径之和。
所述球座包括球座本体以及连接于所述球座本体外表面且靠近所述前盖一端的卡合沿,所述球座本体的直径小于所述容置部的直径,所述卡合沿的外径大于所述容置部的直径。
所述容置部为盲孔,所述容置部的深度等于所述球座本体的高度。
所述前盖包括连接部以及连接于所述连接部并向远离所述球座方向延伸的抵挡部,所述连接部的外表面对应连接所述卡合沿的内表面;所述开口部设于所述抵挡部远离所述球座的一端。
所述卡合沿的内表面上设有第一环形凹槽,所述连接部的外表面上设有与所述第一环形凹槽对应的第二环形凹槽,一卡簧设于所述第一环形凹槽和第二环形凹槽内。
所述车本体的下表面与多个所述连接板之间焊接连接或可拆卸连接。
多个所述移动车轮组件中的万向轮的数量相同或不同。
本实用新型提供的挪移车相对于现有技术的有益效果在于,通过将球形滚轮以能够自由滚动的形式设置在一具有开口部的壳体内形成一万向轮,球形滚轮的一部分从壳体的开口部内露出,用于接触地面进行滚动,连接板的容置部内卡合万向轮,球形滚轮在壳体内的自由滚动带动连接板进而带动车本体相对于地面自由移动,车本体进一步能够带动待挪移物体自由移动,使得承载了待挪移物体的整个挪移车能够进行360°任意换向,方便了挪移物体时的自由换向,无需大的换向半径,避免了对地面造成破坏。
附图说明
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