[实用新型]导流罩高度调节机构和车辆

说明书

本公开涉及一种导流罩高度调节机构和车辆，其特征在于，导流罩高度调节机构包括用于调节导流罩高度的调节组件(1)，用于控制所述调节组件(1)伸缩的操纵杆(2)，和用于支撑所述操纵杆(2)的支撑结构(3)，所述支撑结构(3)安装在车身(8)上，所述操纵杆(2)可回转地穿设于所述支撑结构(3)，并且一端与所述调节组件(1)连接，另一端形成为操作端。通过上述技术方案，支撑结构可以对操纵杆提供支撑力和旋转支点，使操作人员仅需单手操纵操作端，便可使操纵杆旋转，从而通过调节组件驱动导流罩的升高和降低，实现导流罩高度的调节，使本公开提供的导流罩高度调节机构操作方便，满足人机工程设计的要求。

技术领域

本公开涉车辆制造技术领域，具体地，涉及一种导流罩高度调节机构和使用该导流罩高度调节机构的车辆。

背景技术

导流罩是装在载货汽车或牵引汽车的驾驶室顶部的空气导流装置，导流罩的主要作用是有效地减小汽车高速行驶时的空气阻力，从而降低燃油消耗。由于载货汽车或牵引汽车每次装载的货箱的高度不同，因此，导流罩通常为高度可调式的导流罩，以使导流罩的高度能根据货箱的高度进行调节，以降低整车风阻。

在现有技术中，车辆上通常设置有用于调节导流罩高度的导流罩高度调节机构，导流罩高度调节机构通常包括调节组件和操纵杆，调节组件的一端与导流罩相连，另一端与操纵杆相连，通过转动操纵杆可使调节组件伸缩，从而通过调节组件的伸缩来带动控制导流罩的升降，达到调节导流罩高度的目的。为方便操作人员操作操纵杆旋转，操纵杆远离调节组件的一端形成有摇把，在导流罩高度调节过程中，操作人员需一只手操纵摇把，另一只手握住操纵杆以提供支撑力，即转动支点，才能使操作人员通过操纵摇把使操纵杆旋转，否则操纵杆将无法转动。然而，在调节导流罩高度时，操作人员通常位于车架工作台上并手持工具或其它设备，且车架工作台空间狭窄，不便于操作人员双手操作，从而使导流罩的高度调节过程不符合人机工程。

实用新型内容

本公开的目的是提供一种导流罩高度调节机构和使用该导流罩高度调节机构的车辆，该导流罩高度调节机构结构简单，操作方便，操作人员单手操作便可实现导流罩的高度调节，从而满足人机工程设计的要求。

为了实现上述目的，本公开提供一种导流罩高度调节机构，包括用于调节导流罩高度的调节组件，用于控制所述调节组件伸缩的操纵杆，和用于支撑所述操纵杆的支撑结构，所述支撑结构安装在车身上，所述操纵杆可回转地穿设于所述支撑结构，并且一端与所述调节组件连接，另一端形成为操作端。

可选地，所述支撑结构包括支撑底座和用于支撑所述操纵杆的支撑杆，所述支撑底座安装在所述车身上，所述支撑杆的一端与所述支撑底座连接，另一端供所述操纵杆可回转地穿设。

可选地，所述支撑杆远离所述操纵杆的一端可滑动地铰接于所述支撑底座，所述支撑杆具有收纳状态和使用状态，在所述收纳状态，所述支撑杆使所述操纵杆靠近所述车身，在所述使用状态，所述支撑杆使所述操纵杆远离所述车身，并向所述操纵杆提供支撑力。

可选地，所述支撑杆为两个，所述两个支撑杆分别位于所述操纵杆的左右两侧，在所述收纳状态，所述两个支撑杆共线，在所述使用状态，所述支撑杆与所述支撑底座构成三角形，所述操纵杆位于所述三角形的顶点处。

可选地，所述支撑结构还包括滑块，所述支撑底座上形成有与所述滑块滑动配合的滑槽，所述滑槽沿所述支撑底座的长度方向延伸，所述滑块的一端嵌设在所述滑槽内，另一端通过万向铰链与所述支撑杆远离所述操纵杆的一端铰接。

可选地，所述两个支撑杆的长度相等，且小于所述支撑底座长度的一半。

可选地，所述万向铰链包括形成为U形的两个侧部和底部，所述底部形成在两个侧部之间，所述滑块上形成有两个相对设置的凸耳，所述万向铰链位于所述两个凸耳之间，所述底部通过第一销轴与所述两个凸耳铰接，所述支撑杆位于所述两个侧部之间，所述两个侧部通过第二销轴与所述支撑杆铰接，所述第一销轴的轴线与所述第二销轴的轴线垂直。