[实用新型]可调整的无碴无挡肩钢轨固定装置有效
申请号: | 201821108823.6 | 申请日: | 2018-07-12 |
公开(公告)号: | CN208455374U | 公开(公告)日: | 2019-02-01 |
发明(设计)人: | 廖春芳 | 申请(专利权)人: | 北京晋佰新技术有限公司 |
主分类号: | E01B9/44 | 分类号: | E01B9/44 |
代理公司: | 北京爱普纳杰专利代理事务所(特殊普通合伙) 11419 | 代理人: | 王玉松 |
地址: | 100043 北京市石景*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轨枕 钢轨 本实用新型 固定螺栓 轨距挡板 固定孔 钢轨固定装置 可调整 螺栓套 埋设孔 挡肩 高度可调 固定装置 固定组件 可拆卸的 橡胶垫板 螺栓 可拆卸 弹条 垫板 配合 维护 | ||
本实用新型涉及一种可调整的无碴无挡肩钢轨固定装置,包括设于钢轨两侧的轨距挡板,轨距挡板上开设有固定孔,固定孔内穿设有与其配合的固定螺栓;轨距挡板上通过固定螺栓设有用于将钢轨固定在轨枕上的弹条,轨枕上对应固定孔的位置设有埋设孔,埋设孔内设有可拆卸且与固定螺栓配合的螺栓套组件;钢轨和轨枕之间设有橡胶垫板和调节垫板。本实用新型。本实用新型利用可拆卸的螺栓套组件将固定组件连接在轨枕上,结构简单、更换螺栓方便、钢轨的高度可调以及维护时不需要对轨枕或整个固定装置更换。
技术领域
本实用新型涉及轨道设备领域,具体涉一种可调整的无碴无挡肩钢轨固定装置。
背景技术
钢轨一般是通过钢轨固定装置连接在轨枕上的,其作用是将钢轨固定在轨枕上,使钢轨可以承受来自于列车的竖直载荷和水平载荷,同时保证钢轨具有一定的减振降噪作用,减小列车经过时的噪音同时提高列车上乘客的乘坐体验。现有的钢轨固定装置大都是通过螺栓固定在轨枕上,而螺栓一般都是通过锚固剂固定在轨枕上的预设孔里,一方面螺栓连接不稳定易损坏,而且螺栓损坏后连带着旗下轨枕上的预设孔也无法后续使用,维护时需要将轨枕整个更换;另一方面用这种方式连接在轨枕上的钢轨,其钢轨的高度无法调整,需要调整时往往需要对整个固定装置进行更换,费时费力,维护成本也高。
实用新型内容
为了解决上述问题,本实用新型提供了一种结构简单、维护时不需要对轨枕或者固定装置整个更换、能够对钢轨高度进行调整的可调整的无碴无挡肩钢轨固定装置,具体方案如下:
一种可调整的无碴无挡肩钢轨固定装置,包括设于钢轨两侧的轨距挡板,所述轨距挡板上开设有固定孔,所述固定孔内穿设有与其配合的固定螺栓;所述轨距挡板上通过所述固定螺栓设有用于将所述钢轨固定在轨枕上的压块,所述轨枕上对应所述固定孔的位置设有埋设孔,所述埋设孔内设有可拆卸且与所述固定螺栓配合的螺栓套组件;所述钢轨和所述轨枕之间设有调节垫板。
进一步地,所述螺栓套组件包括套口,所述套口与所述埋设孔的孔口配合,所述套口的下端铰接有若干套页,若干所述套页沿所述套口的下端周向布置形成套筒;所述套筒的内部空腔为锥形结构,所述套筒内部空腔靠近所述套口一端的直径大于所述套筒内部空腔远离所述套口一端的直径,所述套筒的内壁设有与所述固定螺栓配合的螺纹;所述埋设孔的内壁成型为锥形结构,所述埋设孔靠近所述套口一端的直径小于所述埋设孔远离所述套口一端的直径。
进一步地,所述套筒的内壁与所述套筒的外壁之间的夹角为七十度,所述埋设孔的内壁与竖直面的夹角为七十度。
进一步地,所述套筒外设有限位装置,所述埋设孔的内壁设有若干与所述限位装置配合的限位腔。
进一步地,所述限位装置包括若干均匀设置于所述套筒外壁上的限位环。
本实用新型的有益效果在于:
本实用新型提供了一种可调整的无碴无挡肩钢轨固定装置,利用可拆卸的螺栓套组件将固定组件连接在轨枕上,结构简单、更换螺栓方便、钢轨的高度可调以及维护时不需要对轨枕或整个固定装置更换。
附图说明
图1.本实用新型实施例1的结构示意图,
图2.本实用新型实施例1螺栓套组件未撑开的状态示意图,
图3.本实用新型实施例1螺栓套组件撑开时的状态示意图,
图4.本实用新型实施例2的结构示意图。
附图序号及名称:1、钢轨,2、轨距挡板,3、固定孔,4、固定螺栓,5、轨枕,6、压块,7、埋设孔,8、螺栓套组件,801、套口,802、套页,803、套筒,804、限位环,9、调节垫板。
具体实施方式
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