[实用新型]混合汽油型税控燃油加油机

说明书

本实用新型公开了混合汽油型税控燃油加油机，包括加油机壳体，所述壳体内设置有两组电机、油泵以及油气分离器，所述电机的输出轴与所述油泵的主动轴均通过皮带传动，所述壳体上连接有进气管道，所述进气管道延伸至两所述油泵之间，所述进气管道连接有气泵，所述壳体上设置有若干出气孔，所述进气管道端部设置有朝向各个出气孔方向的分叉出气口。该种加油机在使用时通过在加油机内通过注入远端气泵充入空气，然后将空气再从出气孔排出进行有效散热，并且能够防止加油站内具有大量汽油分子的空气进入到加油机壳体内，防止爆炸风险。

技术领域

本实用新型属于加油机技术领域，具体是混合汽油型税控燃油加油机。

背景技术

加油机是直接为机动车加油的输油计量设备。它与油罐、管线、管件阀门等构成了一个完整的供油系统。加油机是由油泵、油气分离器、计量器、计数器四大总成以及电动机、油枪等其他一些部件构成。

目前，加油站所采用的加油机的规模种类很多，从机械式、电子式直到电脑自动加油机。加油机的流量可分为30-60升/分和0-70升/分两种。小流量的加油机适用于小轿车、面包车加油；大流量的加油机适用于大型客车和集装箱货车的加油。各种加油机的基本结构（机械传动部分）是一致的。机械式和电子式的区别在于数字显示装置的不同，电子式的可与微机配合使用，达到自动操作的目的。

由于加油站油气浓度高，因此安装于加油机内的电机、油泵都是防爆的，而又由于电机和油泵工作时产生的热量较大，又需要对电机和油泵进行降温，如果直接用加油站处的空气则还是会有爆炸隐患。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术不足，提供混合汽油型税控燃油加油机，该种加油机能够大大减小爆炸风险，同时能够对加油机和油泵进行散热。

为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：混合汽油型税控燃油加油机，包括加油机壳体，所述壳体内设置有两组电机、油泵以及油气分离器，所述电机的输出轴与所述油泵的主动轴均通过皮带传动，所述壳体上连接有进气管道，所述进气管道延伸至两所述油泵之间，所述进气管道连接有气泵，所述壳体上设置有若干出气孔，所述进气管道端部设置有朝向各个出气孔方向的分叉出气口。该种加油机在使用时通过在加油机内通过注入远端气泵充入空气，然后将空气再从出气孔排出进行有效散热，并且能够防止加油站内具有大量汽油分子的空气进入到加油机壳体内，防止爆炸风险。

上述技术方案中，优选的，位于所述出气孔外侧的所述壳体上设置有凸起，所述凸起上铰接有密封板，当所述密封板自然垂坠时，所述密封板将所述出气孔封堵。采用该种结构在出气口停止出气时密封板自动将出气孔封堵，并且结构简单成本低廉。

本实用新型与现有技术相比，具有如下有益效果：该种加油机在使用时通过在加油机内通过注入远端气泵充入空气，然后将空气再从出气孔排出进行有效散热，并且能够防止加油站内具有大量汽油分子的空气进入到加油机壳体内，防止爆炸风险。

附图说明

图1为本实用新型实施例的立体图。

图2为本实用新型实施例的主视图。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述：参见图1至图2，混合汽油型税控燃油加油机，包括加油机壳体1，所述壳体内设置有两组电机2、油泵3以及油气分离器4，所述电机2的输出轴与所述油泵3的主动轴均通过皮带传动，所述壳体1上连接有进气管道6，所述进气管道6延伸至两所述油泵3之间，所述进气管道6连接有气泵，所述壳体1上设置有若干出气孔7，所述进气管道6端部设置有朝向各个出气孔7方向的分叉出气口8。该种加油机在使用时通过在加油机内通过注入远端气泵充入空气，然后将空气再从出气孔排出进行有效散热，并且能够防止加油站内具有大量汽油分子的空气进入到加油机壳体内，防止爆炸风险。

位于所述出气孔7外侧的所述壳体1上设置有凸起9，所述凸起9上铰接有密封板10，当所述密封板10自然垂坠时，所述密封板10将所述出气孔7封堵。采用该种结构在出气口停止出气时密封板自动将出气孔封堵，并且结构简单成本低廉。