[实用新型]用于车辆的车门铰链组件及车辆

说明书

本实用新型提出了一种用于车辆的车门铰链组件及车辆，车门铰链组件包括：车身侧铰链，所述车身侧铰链与所述车辆的车身固定；车门侧铰链，所述车门侧铰链与所述车辆的车门固定，所述车门侧铰链可转动地设置在所述车身侧铰链上；其中所述车身侧铰链和所述车门侧铰链均为冲压件。根据本实用新型的车门铰链组件的成本低、重量轻且可以提高车辆的分装效率。

技术领域

本实用新型涉及车辆领域，特别涉及一种用于车辆的车门铰链组件及车辆。

背景技术

汽车车门铰链，有冲压铰链、型钢铰链、铸造铰链、特种铰链等几种型式。其中，冲压铰链、型钢铰链应用范围最广，大部分车型均采用此两种铰链。因成产工艺、结构设计、性能目标、成本目标的差异，各个车企在具体铰链选型上又略有不同。相关技术中，冲压铰链成本低，生产节拍高，但销轴不可拆卸，车门分装效率低，车门侧需用两个定位标件装配。型钢铰链成本高，生产节拍低，车身侧安装需两个标件，且安装反向，一个向车内安装，一个需在车内向车外安装，影响焊装车间节拍。销轴可拆卸，车门分装效率高。低成本和高分装效率不能兼得。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种车门铰链组件，该车门铰链组件的成本低、重量轻且可以提高车辆的分装效率。

本实用新型还提出一种具有上述车门铰链组件的车辆。

根据本实用新型的用于车辆的车门铰链组件包括：车身侧铰链，所述车身侧铰链与所述车辆的车身固定；车门侧铰链，所述车门侧铰链与所述车辆的车门固定，所述车门侧铰链可转动地设置在所述车身侧铰链上；其中所述车身侧铰链和所述车门侧铰链均为冲压件。

根据本实用新型的车门铰链组件，将车身侧铰链和车门侧铰链均构造为冲压件，使安装孔的开孔方向一致，提高车门铰链组件的安装效率，降低了车门铰链组件的重量，同时使车门铰链组件的成本降低。

根据本实用新型的一个实施例，所述车身侧铰链上设置有第一安装孔和第二安装孔，所述第一安装孔和所述第二安装孔均为通孔。

根据本实用新型的一个实施例，所述车身侧铰链上设置有翻边结构。

根据本实用新型的一个实施例，所述车身侧铰链构造为“L”形且包括：第一连接板，所述第一连接板与所述车身固定连接；第二连接板；所述第二连接板设置在所述第一连接板的端部；其中所述翻边结构设置在所述第一连接板和所述第二连接板的至少一个上。

根据本实用新型的一个实施例，所述车身侧铰链还包括：第三连接板；所述第三连接板设置在所述第二连接板的上侧且水平延伸。

根据本实用新型的一个实施例，所述翻边结构包括：第一翻边和第二翻边，所述第一翻边和所述第二翻边分别设置在所述第一连接板的上边沿和下边沿。

根据本实用新型的一个实施例，所述第三连接板与所述第一翻边固定连接。

根据本实用新型的一个实施例，所述车门侧铰链构造为“L”形且包括：水平板部，所述水平板部可转动地设置在所述车身侧铰链上；垂直板部，所述垂直板部设置在所述水平板部上且向上延伸，所述垂直板部与所述车门固定连接。

下面简单描述根据本实用新型的车辆。

根据本实用新型的车辆上设置有上述车门铰链组件，由于根据本实用新型的车辆上设置有上述铰链组件，因此该车辆的成本低，生产效率高，车门的拆装方便。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：