[实用新型]一种变速器测试联接器装置

说明书

一种变速器测试联接器装置，其特征在于：包括联接器本体、顶销、卡环、垫圈、套管和弹簧，联接器本体左边加工有外花键、右边加工有内花键，左边外花键与变速器的差速器半轴齿轮对接，右边的内花键与测试设备的半轴对接，在联接器本体的孔内依次安装有弹簧、套管及顶销，在顶销右侧安装垫圈和卡环，弹簧在正常情况下有一定的压缩量，顶销在向右弹簧力及卡环限位作用下保持平衡，在测试设备的半轴退出进给时，顶销在弹簧力的作用下，产生了与测试半轴退出方向相反的作用力，测试联接器在作用力下保持与变速器的安装位置。有效地解决了测试联接器被带出变速器，进而变速器油从差速器端流出，污染变速器的表面和影响变速器残油量的控制的问题。

技术领域

本实用新型涉及一种变速器测试联接器装置。

背景技术

在变速器的下线检测过程中，变速器需要模拟整车运转时的状态，需要加注变速器油至工作状态所需的油量，这时需要测试联接器装配在变速器差速器端，测试联接器的一端与变速器的差速器端的差速器半轴齿轮和差速器油封适配，在另一端与测试设备上的半轴对接。变速器的测试联接器给变速器的差速器端传递加载扭矩和防止测试过程变速器油的流出。测试联接器在使用一段时间或测试一定量的变速器后，测试联接器与测试设备对接部分的内花键会有一定磨损或变形。在测试完成后，因花键变形，测试设备的半轴退出进给时，测试设备的半轴会给测试联接器一定的轴向力，导致测试联接器被带出变速器，进而变速器油从差速器端流出，污染变速器的表面和影响变速器残油量的控制。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种变速器测试联接器装置，克服目前测试联接器易被半轴带出泄漏变速器油的缺点。

一种变速器测试联接器装置，其特征在于：包括联接器本体、顶销、卡环、垫圈、套管和弹簧，联接器本体左边加工有外花键、右边加工有内花键，左边外花键与变速器的差速器半轴齿轮对接，右边的内花键与测试设备的半轴对接，在联接器本体的孔内依次安装有弹簧、套管及顶销，在顶销右侧安装垫圈和卡环，弹簧在正常情况下有一定的压缩量，顶销在向右弹簧力及卡环限位作用下保持平衡，在测试设备的半轴退出进给时，顶销在弹簧力的作用下，产生了与测试半轴退出方向相反的作用力，测试联接器在作用力下保持与变速器的安装位置。

本实用新型的优点是：测试设备与本实用新型的测试联接器对接时，测试设备半轴对顶销施加进给力，顶销在进给力的作用下压缩弹簧，压缩的弹簧产生反作用力，使测试联接器有与测试设备半轴相反的力，在测试设备退出进给时，弹簧的压缩量随着设备端的半轴退出而减小，但至设备半轴与测试联接器分离之前，弹簧一直有一定的压缩量，在此过程中测试联接器也一直受弹簧力作用始终保持安装位置，直至测试联接器与设备半轴分离，即使在与测试设备对接部分的对接花键磨损变形，退出进给产生轴向力的情况下，压缩弹簧的作用力会克服变形因素产生的轴向力，使测试半轴保持安装位置，有效地解决了测试联接器被带出变速器，进而变速器油从差速器端流出，污染变速器的表面和影响变速器残油量的控制的问题。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图中：联接器本体1，弹簧2，套管3，顶销4，垫圈5，卡环6。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明：