[实用新型]一种汽车零部件检测装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车零部件检测装置，包括工作台，滑动块的表面一侧固定连接有标尺板，电机的输出轴通过联轴器固定连接有丝杆，标尺板的表面一侧固定连接有箭头标示，第一支撑板的表面一侧设置有刻度，操作面板的表面一侧依次固定连接有显示屏、功能按键，燕尾滑动块的顶部固定连接有第一电动伸缩杆，支撑块的表面一侧转动连接有千分表，千分表的表面一侧滑动连接有球头滑动块，第二电动伸缩杆的工作端与燕尾滑动块的表面一侧固定连接，本实用新型涉及检测技术领域。该一种汽车零部件检测装置，达到了自动检测的效果，结构简单，使用方便，检测功能多样，实现了自动化，省时省力，降低了人工劳动，提高了工作效率。

技术领域

实用新型涉及检测技术领域，具体为一种汽车零部件检测装置。

背景技术

汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素，特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑，整车自主品牌与技术创新需要零部件作基础，零部件的自主创新又对整车产业的发展产生强大推动力，他们是相互影响、相互作用的，没有整车的自主品牌，强大零部件体系的研发创新能力难以迸发，没有强大零部件体系的支撑，自主品牌的做大作强将难以为继，世界各大汽车公司纷纷改革供应体制，实行全球生产、全球采购，即由向多个汽车零部件厂商采购转变为向少数系统供应商采购，由于汽车零件是汽车组成的重要部分，在汽车零件生产过程中，需要对汽车零件进行检测，以保证汽车的质量。目前，现有的汽车板类零件检测装置结构复杂，使用不方便，板类零件的厚度和平面度是非常重要的，检测装置功能过于单一，增加检测设备成本，然后目前检测厚度时大多数还是人工进行检测，容易出现检测不准确，影响产品质量，对于产品表面细小裂纹和内部气泡不方便检测，检测不同项目要装夹多次，费时费力，检测效率低，从而影响工作效率。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车零部件检测装置，解决了人工检测，功能单一的问题，结构合理简单，使用方便，实现了自动化，一次装夹检测多样的效果，降低了人工劳动，提高了工作效率。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种汽车零部件检测装置，包括工作台，所述工作台的顶部固定连接有第一支撑板，所述第一支撑板的内部滑动连接有滑动块，所述滑动块的表面一侧固定连接有标尺板，所述标尺板的两端均贯穿第一支撑板并延伸至其外部，所述第一支撑板的表面顶部固定连接有电机，所述电机的输出轴通过联轴器固定连接有丝杆，所述丝杆的表面与标尺板的内壁螺纹连接，所述丝杆远离电机的一端贯穿标尺板并延伸至其底部，所述丝杆的底部与工作台的顶部转动连接，所述标尺板的表面一侧滑动连接有燕尾滑动块，所述燕尾滑动块的顶部固定连接有第一电动伸缩杆，所述第一电动伸缩杆的工作端固定连接有支撑块，所述支撑块的表面一侧固定连接有超声波发生器，所述支撑块的表面一侧转动连接有千分表，所述千分表的表面一侧滑动连接有球头滑动块，所述千分表的表面一侧开设有与球头滑动块相适配的滑动槽，所述球头滑动块的表面一侧固定连接有弹簧，所述弹簧远离球头滑动块的一端与球头滑动块相适配滑动槽的内壁一侧固定连接，所述支撑块的表面一侧开设有与球头滑动块相适配的圆弧凹面，所述第一支撑板的表面一侧固定连接有第二支撑板，所述第二支撑板的表面一侧固定连接有第二电动伸缩杆，所述第二电动伸缩杆的工作端与燕尾滑动块的表面一侧固定连接，所述标尺板的表面一侧固定连接有箭头标示，所述第一支撑板的表面一侧设置有刻度，所述工作台的顶部固定连接有固定齿，所述工作台的顶部滑动连接有滑动齿，所述滑动齿的表面一侧螺纹连接有锁紧螺钉，所述工作台的顶部一侧固定连接有操作面板，所述操作面板的表面一侧依次固定连接有显示屏、功能按键。

优选的，所述第一支撑板的内部开设有与滑动块相适配的滑动槽。

优选的，所述丝杆的底部与工作台的顶部之间通过轴承连接。

优选的，所述标尺板的表面一侧开设有与燕尾滑动块相适配的燕尾槽。