[实用新型]电动机车的动力组件有效
| 申请号： | 201821109730.5 | 申请日： | 2018-07-13 |
| 公开（公告）号： | CN208546486U | 公开（公告）日： | 2019-02-26 |
| 发明（设计）人： | 张金锋;柯纮钧 | 申请（专利权）人： | 富田电机股份有限公司 |
| 主分类号： | F16H1/06 | 分类号： | F16H1/06;F16H57/02;F16H57/021;F16H57/031;H02K7/116 |
| 代理公司： | 北京北新智诚知识产权代理有限公司 11100 | 代理人： | 倪中翔;王淳 |
| 地址： | 中国台*** | 国省代码： | 中国台湾;71 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 组配 传动齿轮 从动齿轮 电动马达 电动机车 动力组件 齿轮轴 出力轴 啮合 本实用新型 电性连接 机体内部 控制元件 轴向安装 分隔层 一机体 穿出 隔层 组装 体内 | ||
1.一种电动机车的动力组件，其特征在于，它包括：
一机体，其包含一基座，该基座的内部具有一分隔层，该分隔层的一侧为一第一组配空间，另一侧为一第二组配空间；
一电动马达，安装在该机体内，该电动马达具有一出力轴，该出力轴结合一传动齿轮，该传动齿轮位在该第一组配空间；
一从动齿轮，安装在该机体内部，该从动齿轮的轴向安装一齿轮轴，该从动齿轮位在该第一组配空间且啮合该传动齿轮，该齿轮轴的一端穿出该机体；
一控制元件，安装在该第二组配空间且电性连接该电动马达。
2.如权利要求1所述的电动机车的动力组件，其特征在于，所述第一组配空间具有一第一齿轮室相通一第二齿轮室，所述电动马达的所述传动齿轮容置于该第一齿轮室，所述从动齿轮容置于该第二齿轮室。
3.如权利要求2所述的电动机车的动力组件，其特征在于，所述第一齿轮室具有贯穿的一第一轴孔，所述第二齿轮室具有贯穿的一第二轴孔，所述电动马达的所述出力轴的端部穿过该第一轴孔，所述从动齿轮的该齿轮轴的一端穿过该第二轴孔。
4.如权利要求3所述的电动机车的动力组件，其特征在于，更包含一轴盖，该轴盖组设在所述第二组配空间，所述电动马达的所述出力轴的一端枢设于该轴盖。
5.如权利要求1所述的电动机车的动力组件，其特征在于，更包含一盖板，该盖板组设在所述基座一侧且用以封闭所述第二组配空间。
6.如权利要求1所述的电动机车的动力组件，其特征在于，所述机体包含一连结座，该连结座组装在所述基座的一侧且对应所述第一组配空间，该连结座具有一贯穿孔，所述电动马达的一端穿过该贯穿孔。
7.如权利要求6所述的电动机车的动力组件，其特征在于，更包含一壳盖，该壳盖安装在所述连结座且用以封闭所述贯穿孔，且所述电动马达的一端容置在该壳盖内部。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于富田电机股份有限公司，未经富田电机股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201821109730.5/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种机器人旋转轴传动机构
- 下一篇：车用减速装置及车载零部件自动化执行系统
