[实用新型]一种新型防水材料铺设台车有效
申请号: | 201821109842.0 | 申请日: | 2018-07-13 |
公开(公告)号: | CN208473899U | 公开(公告)日: | 2019-02-05 |
发明(设计)人: | 薛泽民;胡国伟;于善毅;苏雅拉图;牛相国;王振华;杨领旗;陶文龙;黄彪 | 申请(专利权)人: | 中铁三局集团有限公司;中铁三局集团广东建设工程有限公司 |
主分类号: | E21D11/38 | 分类号: | E21D11/38 |
代理公司: | 太原晋科知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 14110 | 代理人: | 任林芳 |
地址: | 030001 *** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 门架 铺设 走行 小车 本实用新型 钢丝绳 轨道 定位滑轮 横移油缸 张紧装置 定滑轮 防水材料铺设 台车走行轨道 新型防水材料 专用机械设备 顶升油缸 对称设置 轨道端部 两端固定 铺设台车 人工成本 装置拆卸 走行轮组 组装方便 滑动 牵引机 台车 销轴 隧道 | ||
本实用新型属于隧道专用机械设备技术领域,具体是一种防水材料铺设台车及其铺设方法。为了提高铺设效率,包括走行门架、铺设门架和铺设小车,走行门架底部设置有在台车走行轨道上行走的走行轮组,走行门架下部设置有顶升油缸,走行门架上方设置有横移油缸,并通过横移油缸与铺设门架连接,铺设门架两侧与走行门架通过销轴Ⅰ固定,铺设门架上设置有弧形的轨道,轨道上设置有沿轨道滑动的铺设小车,轨道上均匀布设有若干定位滑轮,轨道端部对称设置有两个定滑轮,铺设门架上还设置有张紧装置,铺设小车两端固定有钢丝绳,钢丝绳通过设置的张紧装置、定滑轮及定位滑轮与牵引机连接。本实用新型装置拆卸组装方便,降低劳动强度及人工成本。
技术领域
本实用新型属于隧道专用机械设备技术领域,具体是一种防水材料铺设台车。
背景技术
在现代的隧道防水工程中,土工布和防水板组成的复合衬砌防水技术得到了普遍应用,以达到防止隧道内渗漏水的目的。目前,国内隧道防水材料的铺设多采用传统的脚手架人工托顶铺设,此种施工方法劳动强度大、铺设施工效率低、松紧度不易控制,搭接尺寸误差大,难以满足施工进度和施工质量的要求。
因此,如何能够找到一种既能够提高铺设效率,又能够提高铺设质量进而加快施工进度的隧道防水材料的铺设装置及铺设方法,是隧道衬砌防水材料施工面临的重要课题。
发明内容
本实用新型为了找到既能够提高铺设效率,又能够提高铺设质量进而加快施工进度的隧道防水材料的铺设装置及铺设方法,提供一种防水材料铺设台车。
本实用新型采取以下技术方案:一种防水材料铺设台车,包括走行门架、铺设门架和铺设小车,走行门架底部设置有在台车走行轨道上行走的走行轮组,走行门架下部设置有顶升油缸,走行门架上方设置有横移油缸,并通过横移油缸与铺设门架连接,铺设门架两侧与走行门架通过销轴Ⅰ固定,铺设门架上设置有弧形的轨道,轨道上设置有沿轨道滑动的铺设小车,轨道上均匀布设有若干定位滑轮,轨道端部对称设置有两个定滑轮,铺设门架上还设置有张紧装置,铺设小车两端固定有钢丝绳,钢丝绳通过设置的张紧装置、定滑轮及定位滑轮与牵引机连接。
进一步的,铺设小车包括托臂、调整丝杠、车架、销轴Ⅱ和芯轴,调整丝杠的一端与车架的套筒固定,调整丝杠另一端与托臂固定,托臂上通过销轴Ⅱ固定有芯轴。通过调整丝杆的调节可以调整小车的高度,以满足隧道断面的变化。
进一步的,车架包括门形的车体,车体上设置有轮子,车体一侧设置有与托臂固定的套筒。
进一步的,还包括防水材料吊装机构,防水材料吊装机构包括设置在铺设门架两侧的施工平台,施工平台底部设置有滑道,滑道上设置有活动滑竿,活动滑竿外端设置有电动葫芦。
一种防水材料铺设台车的铺设方法,包括以下步骤,
101~将铺设小车移动到铺设轨道的A侧底端,A侧为前进方向的右侧,调整启动走行门架的走行轮组纵向移动到合适位置。
102~将防水材料放置在有铺设小车的A侧,将芯轴插入防水卷料的孔中。
103~将悬挂于平台下方活动滑竿沿滑道抽出到合适位置,利用悬挂于活动滑竿的电动葫芦将穿有芯轴的防水材料吊装至铺设小车的托臂上,并将芯轴用销轴Ⅱ固定在铺设小车的托臂上。
104~启动牵引机,铺设小车沿铺设轨道作由A--B 运动,B 侧为前进方向左侧。
105~铺设过程中人工支撑并压紧防水材料,铺设一段停止牵引并调整防水材料的松弛度,焊接固定已铺设的防水材料。
106~遇到隧道断面轮廓尺寸变大时,铺设隧道两侧防水材料时,抽出固定于走行门架两侧横撑的销轴Ⅰ,启动横移油缸,使铺设小车能够紧贴隧道两侧的岩壁;铺设隧道顶部防水材料时,启动顶升油缸使铺设小车能够紧贴隧道顶部的岩壁。
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