[实用新型]一种高顶带储物箱多功能重卡下铺装置

说明书

本实用新型公开了一种高顶带储物箱多功能重卡下铺装置，包括驾驶室，驾驶室内对称设有座椅，座椅后方设有下铺以及上铺，上铺的下端对称设有固定条，固定条与上铺的长度方向相互垂直，固定条的下端共同连接有水平设置的固定板，固定条与固定板之间设有伸缩梯，伸缩梯的端头处固接有滑动轴，固定条内侧沿长度方向开设有滑槽，滑动轴的两端活动卡接在滑槽内。本实用新型通过设置抽拉式的伸缩梯，提高了司机上下铺时的安全系数以及使用舒适度。

技术领域

本实用新型涉及车辆零部件，尤其涉及一种高顶带储物箱多功能重卡下铺装置。

背景技术

重卡是重型卡车的简称。这是一种地道的、传统的、非正式的对重型货车和半挂牵引车的称谓，包括大家在公路上看到的各种专用车如：洒水车、消防车、公路清洁车、油罐车、搅拌车等等、自卸车、货车以及一些不多见的越野车。

重卡的驾驶室内一般都会设置有卧铺，从而方便司机休息，对于高顶带重卡来说，一般会设置上下铺，重卡驾驶室尺寸较大，上铺较高，司机在进行上铺上下时，一般通过扶手或者座椅进行支撑，一方面不利于受力，另一方面也存在安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高顶带储物箱多功能重卡下铺装置，以解决重卡驾驶室内上铺床位不易上下的技术问题。

本实用新型为解决上述技术问题，采用以下技术方案来实现：

一种高顶带储物箱多功能重卡下铺装置，包括驾驶室，驾驶室内对称设有座椅，座椅后方设有下铺以及上铺，上铺的下端对称设有固定条，固定条与上铺的长度方向相互垂直，固定条的下端共同连接有水平设置的固定板，固定条与固定板之间设有伸缩梯，伸缩梯的端头处固接有滑动轴，固定条内侧沿长度方向开设有滑槽，滑动轴的两端活动卡接在滑槽内。

优选地，固定板的长度小于固定条的长度，固定板的前端与固定条之间形成缺口，固定条靠近座椅的端头处设有限位板，滑槽的端头处通过限位板封死。

优选地，固定条的内部沿长度方向开设有滑道，滑道与滑槽连通，滑动轴的两端均固接有滑块，滑块活动卡接在滑道内。

优选地，固定条与限位板接触的端面开设有若干一号预留孔，限位板开设有若干二号预留孔，固定条与限位板相对应的一号预留孔与二号预留孔之间通过螺栓紧固。

优选地，上铺的下端铰接有盖板，伸缩梯通过盖板限位并防止滑脱，盖板内侧的两端设有卡槽，限位板的外侧固接有卡块，卡槽与卡块相卡合。

优选地，卡块与限位板为一体化结构。

优选地，上铺、固定条以及固定板相接处位置均匀开设有若干三号预留孔，上铺、固定条以及固定板相对应的三号预留孔内均通过螺栓紧固。

本实用新型中，通过设置抽拉式的伸缩梯，从而方便司机将伸缩梯取出，司机通过伸缩梯进行上下，则极大提高了安全系数以及使用舒适度。

本实用新型中设置了限位板以及缺口，当伸缩梯抽至滑动轴位于缺口处时，滑动轴在限位板的限位作用下，无法继续移动，伸缩梯则在重力作用下以滑动轴为圆心转动并伸展，从而在上铺与驾驶室的底面之间形成一道梯子，该过程中，伸缩梯被限位，无法完全被抽出，且该限位刚好符合伸缩梯的使用状态，因此避免了伸缩梯的脱离，从而方便后期伸缩梯的复位。

设置滑道以及滑块则增加了伸缩梯抽拉时的稳定性，避免滑动轴与滑槽产生堵塞、卡顿的情况。

设置盖板则避免伸缩梯因卡车运行时的惯性而自行运动。

本实用新型还对各个部件之间的连接以及预留孔做了详细位置叙述，从而方便批量生产以及后期安装。

本实用新型的有益效果是：本实用新型提供了一种高顶带储物箱多功能重卡下铺装置，通过设置抽拉式的伸缩梯，提高了司机上下铺时的安全系数以及使用舒适度。