[实用新型]一种汽车零部件生产专用磨床

说明书

本实用新型公开了一种汽车零部件生产专用磨床，包括加工箱，所述加工箱的内部固定连接有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆的底部固定连接有打磨机，加工箱内壁的侧面固定连接有第一轴承，第一轴承的内壁固定连接有调节丝杠，加工箱的侧面通过垫板固定连接有电机，电机的输出轴与第一轴承的内壁固定连接，调节丝杠的外壁活动连接有支撑块。该汽车零部件生产专用磨床通过设置调节箱、第一活动杆和第二活动杆，能够有效的增强对汽车零部件的夹持，可以使汽车零部件的更好的进行打磨，通过设置左夹板、右夹块和螺栓板，能够使工作台夹持装置的适用范围增大，适用于不同的零部件，增强了零部件打磨的效率，同时增强了夹持零部件时的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件加工技术领域，具体为一种汽车零部件生产专用磨床。

背景技术

汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品。汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。

随着汽车配件加工市场竞争的日趋激烈，环保理念的深入人心，以及技术的不断升级和应用，国际汽车配件加工零部件行业近年来呈现出如下发展特征：1、汽车配件加工系统配套、模块化供应趋势方兴未艾；2、汽车配件加工采购全球化；3、汽车配件加工产业转移速度加快汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如茶开展的自主开发与创新，更需要一-个强大的零部件体系作支撑。而在对汽车零部件进行加工时，都需要使用专用的磨床对汽车零部件进行打磨处理，使零部件可以更好的进行使用。但是现有汽车零部件生产专用的磨床大都是对汽车零部件进行简单的夹持，适用范围较小，且稳定性较低，影响了产品的质量和加工生产的效率。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车零部件生产专用磨床，解决了现有汽车零部件生产专用的磨床大都是对汽车零部件进行简单的夹持，适用范围较小，且稳定性较低，影响了产品的质量和加工生产的效率的问题。

（二）技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零部件生产专用磨床，包括加工箱，所述加工箱的内部固定连接有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆的底部固定连接有打磨机，所述加工箱内壁的侧面固定连接有第一轴承，所述第一轴承的内壁固定连接有调节丝杠，所述加工箱的侧面通过垫板固定连接有电机，所述电机的输出轴与第一轴承的内壁固定连接，所述调节丝杠的外壁活动连接有支撑块，所述支撑块的顶部固定连接有工作台，所述工作台的内部固定连接有调节箱，所述调节箱的内部固定连接有限位杆，所述限位杆的外壁分别活动连接有第一活动杆和第二活动杆，所述第一活动杆和第二活动杆分别活动连接在调节箱的内部，所述第一活动杆和第二活动杆的一侧均固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧的一端与调节箱内壁的侧面固定连接，所述第一活动杆和第二活动杆的顶部均固定连接有立杆，所述立杆的内部活动连接有夹紧板，所述第一活动杆和第二活动杆的另一侧均固定连接有联动块，所述调节箱的内部活动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的顶部固定连接有挤压块，所述挤压块活动连接在联动块的底部，所述工作台的顶部固定连接有螺栓板，所述螺栓板的数量为两个，且两个螺栓板的内部分别活动连接有第一螺栓和第二螺栓，所述第一螺栓的一侧固定连接有左夹板，所述工作台的顶部活动连接有右夹块，所述右夹块的侧面固定连接有第二轴承，所述第二螺栓固定连接在第二轴承的内壁。

优选的，所述支撑块的底部固定连接有滑块，所述滑块的内部活动连接有定位杆，所述定位杆的侧面与加工箱内壁的侧面固定连接。

优选的，所述第一螺栓和第二螺栓的另一侧均固定连接有调节把手。

优选的，所述第一活动杆的内壁固定连接有压力弹簧，且压力弹簧的另一端与第二活动杆的内侧固定连接。

优选的，所述夹紧板的侧面分别固定连接有定位板和固定板。