[实用新型]一种分体式浅槽链轮

说明书

本实用新型公开了一种分体式浅槽链轮，包括链轮；其特征在于：所述链轮为分体式链轮；即链轮由两个半体链轮组合成一个整体的链轮；本实用新型利用两个半体的链轮组成一个完整的链轮结构，这样的链轮结构在在拆除时不需要拆除轴、轴承、轮毂等部件，可以直接对链轮进行拆除及安装，极大地方便了维修，拆卸安装都十分方便，工作可靠，不会对其他部件造成影响，延长了链轮的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及一种浅槽链轮，尤其涉及一种分体式的浅槽链轮，属于链轮应用技术领域，主要应用于煤炭、化工等领域。

背景技术

目前，市场上的浅槽设备所使用的链轮多是整体链轮，这种链轮要与链条每天进行上万次的磨合，所以链轮的寿命特别短，一般都是使用六个月左右要更新一次；整体链轮首先和轮毂用螺钉固定在一起，然后和轴、轴承组装在一起。在换新链轮的时候，由于链轮在槽体内部，所以新链轮换旧链轮，一定要拆除轴承、轴、轮毂等零件才能实现，这给选煤厂的维修人员造成了很大的不方便，他们迫切需要一种新型结构链轮代替旧链轮。

发明内容

本实用新型为了解决链轮更换不方便的问题，提供了一种分体式浅槽链轮；

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案是：

一种分体式浅槽链轮，包括链轮；其特征在于：所述链轮为分体式链轮；即链轮由两个半体链轮组合成一个整体的链轮；

进一步改进，所述半体链轮包括轮体；所述轮体上设有若干个齿轮；所述轮体的中部设有用于供转轴通过的通孔；

进一步改进，所述两个相邻齿轮之间的距离为L1，L1=78.8mm；

进一步改进，所述两个相邻的齿轮之间设有一个齿槽，所述齿槽的半径R=16mm；且两个相邻的齿槽之间的距离L=78.1mm；

进一步改进，所述齿轮的齿宽D=38mm；

进一步改进，所述轮体的直径D2=470mm；

进一步改进，所述通孔的直径D1=179mm；

与现有技术相比，采用上述方案，本实用新型的有益效果是：本实用新型利用两个半体的链轮组成一个完整的链轮结构，这样的链轮结构在在拆除时不需要拆除轴、轴承、轮毂等部件，可以直接对链轮进行拆除及安装，极大地方便了维修，拆卸安装都十分方便，工作可靠，不会对其他部件造成影响，延长了链轮的使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的半体链轮结构示意图；

其中：1、2、半体链轮；3、轮体；

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

如图1、图2所示，一种分体式浅槽链轮，包括链轮；其特征在于：所述链轮为分体式链轮；即链轮由两个半体链轮（即半体链轮1和半体链轮2）组合成一个整体的链轮；

具体的，所述半体链轮包括轮体3；所述轮体3上设有若干个齿轮；所述轮体3的中部设有用于供转轴通过的通孔；

所述两个相邻齿轮之间的距离为L1，L1=78.8mm；

所述两个相邻的齿轮之间设有一个齿槽，所述齿槽的半径R=16mm；且两个相邻的齿槽之间的距离L=78.1mm；

所述齿轮的齿宽D=38mm；

所述轮体的直径D2=470mm；

所述通孔的直径D1=179mm；