[实用新型]一种便携性路障有效
申请号: | 201821111241.3 | 申请日: | 2018-07-13 |
公开(公告)号: | CN208455530U | 公开(公告)日: | 2019-02-01 |
发明(设计)人: | 朱慧杰;李华宇;冉沁杭 | 申请(专利权)人: | 中国石油大学(华东) |
主分类号: | E01F13/02 | 分类号: | E01F13/02;E01F9/615 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 266580 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 连接壳 路障 弹簧 底部外壳 顶部外壳 活动安装 便携性 圆铁柱 本实用新型 装置主体 有效地 前端外表面 可辨识度 内部设置 收纳 连接柱 组装 贯穿 | ||
本实用新型公开了一种便携性路障,包括装置主体,所述装置主体的内部设置有顶部外壳、第一连接壳、第二连接壳与底部外壳,所述顶部外壳、第一连接壳与第二连接壳的前端外表面贯穿有圆铁柱,所述圆铁柱的一侧活动安装有第一弹簧,且圆铁柱的另一侧活动安装有第二弹簧,所述第一弹簧与第二弹簧均位于顶部外壳、第一连接壳、第二连接壳与底部外壳的内部,所述底部外壳的一侧外表面活动安装有连接柱。本实用新型通过设置有一系列的结构使本装置在使用过程中能够方便地将整个路障收纳起来,可以有效地增加其便携性,并能够快速地实现对多个路障的组装与拆分工作,还可以有效地提高整个路障的可辨识度。
技术领域
本实用新型涉及一种路障领域,具体为一种便携性路障。
背景技术
路障是一种常见的交通辅助器具,路障这种伴随机动车而生的工具应用越来越广泛,路障的种类有很多种,现有的路障存在一定弊端,首先一体铸造成型的路障不便于携带,造成空间的浪费,其次不能够方便地进行组合使用,给人们的使用带来一定的麻烦,因此我们设计出这款便携性路障来满足对路障便携性的要求。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种便携性路障,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种便携性路障,包括装置主体,所述装置主体的内部设置有顶部外壳、第一连接壳、第二连接壳与底部外壳,所述顶部外壳、第一连接壳与第二连接壳的前端外表面贯穿有圆铁柱,所述圆铁柱的一侧活动安装有第一弹簧,且圆铁柱的另一侧活动安装有第二弹簧,所述第一弹簧与第二弹簧均位于顶部外壳、第一连接壳、第二连接壳与底部外壳的内部,所述底部外壳的一侧外表面活动安装有连接柱,所述顶部外壳的内部靠近第一连接壳的位置活动安装有反力弹簧与第一连接销柱,且第一连接销柱位于反力弹簧的一侧,所述第一连接壳的内部靠近第二连接壳的位置设置有第二连接销柱,所述第二连接壳的内部靠近底部外壳的位置设置有第三连接销柱。
优选的,所述底部外壳的内部靠近边角处活动安装有按压销柱,所述第一弹簧与第二弹簧的数量均至少为两组,所述圆铁柱与顶部外壳固定连接。
优选的,所述底部外壳的内部靠近的下端的位置活动安装有连接弹簧与连接铁片,且连接铁片位于连接弹簧远离连接柱的一侧。
优选的,所述第二连接壳活动安装在底部外壳的内部,且第一连接壳活动安装在第二连接壳的内部。
优选的,所述底部外壳的外表面胶接有荧光带,所述顶部外壳位于第一连接壳的内部。
优选的,所述第一弹簧与第二弹簧均与顶部外壳活动连接,且第一弹簧与第二弹簧与底部外壳活动连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该便携性路障通过在顶部外壳的内部靠近第一连接壳的位置活动安装反力弹簧与第一连接销柱,且第一连接销柱位于反力弹簧的一侧,在第一连接壳的内部靠近第二连接壳的位置设置第二连接销柱,在第二连接壳的内部靠近底部外壳的位置设置第三连接销柱,在底部外壳的内部靠近边角处活动安装按压销柱,在对该路障进行收纳工作时,依次按下顶部外壳、第一连接壳与第二连接壳,这样,此时反力弹簧便会将第一连接销柱顶出,使第一连接销柱卡入第二连接销柱外部的销孔内,第二连接销柱与第三连接销柱会在反力弹簧的作用下依次卡入对应的销孔内,从而完成对该路障的工作,各组连接销柱于反力弹簧配合使用能够方便地将整个路障收纳起来,可以有效地增加其便携性;通过在底部外壳的外表面胶接荧光带,在底部外壳的内部靠近的下端的位置活动安装连接弹簧与连接铁片,在底部外壳的一侧外表面活动安装连接柱,在多个路障同时使用时,可以将相邻两个路障通过连接柱与连接铁片连接起来,荧光带、连接柱与连接铁片配合使用能够快速地实现对多个路障的组装与拆分工作,还可以有效地提高整个路障的可辨识度。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图;
图2为本实用新型的一侧视图;
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