[实用新型]一种多路段联动信号灯

说明书

本实用新型公开了一种多路段联动信号灯，包括基桩、支撑板和螺栓，所述基桩的内部设置有栓孔，且栓孔的内部设置有锚栓，所述锚栓的顶端浇筑有支撑柱，所述基桩的内壁表面设置有弹簧柱，所述支撑板焊接于支撑柱的外壁表面，且支撑板的上下两端贯穿有铆钉，所述铆钉的外壁表面固定有螺母，所述支撑柱的顶端固定有灯壳，且灯壳的内部设置有遮盖，所述灯壳的顶端固定有遮雨板，且遮雨板的上方安装有太阳能板，所述螺栓固定于灯壳之间，且灯壳的内壁表面设置有凸块，所述凸块的内侧设置有滑槽。该多路段联动信号灯设置有太阳能板，太阳能板的设置可为信号灯提供了能源，从而充分的对资源进行利用，避免了对资源的浪费。

技术领域

本实用新型涉及联动信号灯技术领域，具体为一种多路段联动信号灯。

背景技术

道路交通信号灯是交通安全产品中的一个类别，是为了加强道路交通管理，减少交通事故的发生，提高道路使用率，改善交通状况的一个重要的工具；适用于十字、丁字等交通交叉口，由于道路交通信号控制机构，指导车辆与行人安全有序的通行，对于多段路上的信号灯之间为联动的连接方式，对交通堵塞等现象进行了缓解。

现有的联动信号灯由于其的稳定性能不佳，从而导致装置受到外界力的作用时，导致其部件之间产生晃动，且严重时可导致其产生倾斜，从而对装置造成损坏，进而缩短了其的使用寿命，且当阴雨天气时，由于不能对装置的内部进行密封与保护，从而导致雨水渗入至装置的内部，进而对其内部零部件的正常的工作造成影响，为此，我们提出一种多路段联动信号灯。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种多路段联动信号灯，以解决上述背景技术中提出的现有的联动信号灯由于其的稳定性能不佳，从而导致装置受到外界力的作用时，导致其部件之间产生晃动，且严重时可导致其产生倾斜，从而对装置造成损坏，进而缩短了其的使用寿命，且当阴雨天气时，由于不能对装置的内部进行密封与保护，从而导致雨水渗入至装置的内部，进而对其内部零部件的正常的工作造成影响的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种多路段联动信号灯，包括基桩、支撑板和螺栓，所述基桩的内部设置有栓孔，且栓孔的内部设置有锚栓，所述锚栓的顶端浇筑有支撑柱，所述基桩的内壁表面设置有弹簧柱，所述支撑板焊接于支撑柱的外壁表面，且支撑板的上下两端贯穿有铆钉，所述铆钉的外壁表面固定有螺母，所述支撑柱的顶端固定有灯壳，且灯壳的内部设置有遮盖，所述灯壳的顶端固定有遮雨板，且遮雨板的上方安装有太阳能板，所述螺栓固定于灯壳之间，且灯壳的内壁表面设置有凸块，所述凸块的内侧设置有滑槽，所述遮雨板的顶端右侧设置有卡槽，且卡槽的内部贯穿有卡柱，所述卡柱的右端设置有壳盖，且壳盖的内部设置有导线槽。

优选的，所述基桩呈锥状结构，且锚栓的尺寸与栓孔的尺寸相吻合，并且基桩通过锚栓与栓孔的配合与支撑柱构成可拆卸结构。

优选的，所述弹簧柱的内壁表面与支撑柱的外壁表面之间紧密贴合，且基桩与弹簧柱构成弹性结构。

优选的，所述铆钉之间关于支撑柱的中轴线对称，且支撑板与铆钉构成旋转结构。

优选的，所述遮雨板的顶端直径小于遮盖的直径，且壳盖通过卡槽与卡柱的配合与遮雨板构成旋转结构。

优选的，所述滑槽等距均匀的分布于支撑柱的顶端外壁表面上，且支撑柱通过滑槽与凸块的配合与灯壳之间构成滑动结构。