[实用新型]货车防追尾保险装置有效
申请号: | 201821112678.9 | 申请日: | 2018-07-13 |
公开(公告)号: | CN208498436U | 公开(公告)日: | 2019-02-15 |
发明(设计)人: | 安海宾;马育栋;卢志华;张金鹏;孙振虎;李永斌;赵翰卿;刘志浩 | 申请(专利权)人: | 山东理工职业学院 |
主分类号: | B60R19/56 | 分类号: | B60R19/56 |
代理公司: | 青岛发思特专利商标代理有限公司 37212 | 代理人: | 蔡绍强 |
地址: | 272067 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 液压升降杆 防撞板 防追尾 保险装置 货车尾部 雷达测速 探头 本实用新型 控制器 货车 缓冲作用 雷达监测 汽车装置 汽车追尾 人员伤亡 液压装置 后车 钻入 | ||
本实用新型货车防追尾保险装置,属于汽车装置技术领域,包括防撞板、液压升降杆、雷达测速探头和控制器,货车尾部两端各安装一个液压升降杆,液压升降杆的另一端与防撞板连接,雷达测速探头安装在货车尾部,雷达测速探头通过控制器与液压升降杆相连。本实用新型货车防追尾保险装置,利用了雷达监测装置,通过液压装置控制防撞板的展开和收起,起到防追尾的作用,此外,防撞板具有缓冲作用,降低汽车追尾时后车钻入货车尾部而造成人员伤亡。
技术领域
本实用新型属于汽车装置技术领域,具体涉及一种货车防追尾保险装置。
背景技术
现代社会中,货车运输成为一种快速、便捷的运输方式,在生产、生活中发挥着巨大作用。然而,货车的使用除了给生产、生活带来便捷之外,还造成了一些重大的交通事故。由于货车体积大、载重量大,若遇事故,对小轿车等车量损坏性较大,易造成人员伤亡。小型轿车由于追尾,钻入货车底部,是造成人员伤亡较为惨重的最常出现情况。因此,急需设计一种货车防追尾保险装置,来降低事故的发生,或者减少事故发生时带来的人员伤亡。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供货车防追尾保险装置,以解决上述问题。
本实用新型货车防追尾保险装置,包括防撞板、液压升降杆、雷达测速探头和控制器,货车尾部两端各安装一个液压升降杆,液压升降杆的另一端与防撞板连接,雷达测速探头安装在货车尾部,雷达测速探头通过控制器与液压升降杆相连。
工作原理:在货车行驶过程中,防撞板处于收起状态,在雷达测速探头检测到后方30米内有车时,将测速信息传给控制器,控制器将信息传给液压升降杆,液压升降杆启动,液压升降杆的活塞杆伸展开,进而带动防撞板展开,防止后车因减速不及时钻入货车尾部,造成人员伤亡,若后方车辆及时减速,将安全距离扩大到30米之外,雷达测速探头通过控制器将信息传递给液压升降杆,液压升降杆的活塞杆收缩进而带动防撞板收起。
防撞板采用橡胶防撞板,橡胶防撞板具有缓存作用,减少了后车追尾时对乘客的伤害。
防撞板上设有荧光条,夜间对后车司机具有警示作用,提醒后车司机及时的减速,防止追尾事故的发生。
防撞板垂直时,防撞板底部距离地面的距离为20-30cm,防撞板打开时并不影响货车的行驶。
与现有技术相比,本实用新型的优点在于:本实用新型货车防追尾保险装置,利用了雷达监测装置,通过液压装置控制防撞板的展开和收起,起到防追尾的作用,此外,防撞板具有缓冲作用,降低汽车追尾时后车钻入货车尾部而造成人员伤亡。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图中:1、防撞板,2、液压升降杆,3、雷达测速探头,4、控制器,5、荧光条,6、货车。
具体实施方式
下面对照附图,通过对最优实施例的描述,对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。
如图1所示,一种货车防追尾保险装置,包括防撞板1、液压升降杆2、雷达测速探头3和控制4器,货车6尾部两端各安装一个液压升降杆2,液压升降杆2的另一端与防撞板1连接,雷达测速探头3安装在货车6尾部,雷达测速探头3通过控制器4与液压升降杆2相连。
防撞板1采用橡胶防撞板。
防撞板1上设有荧光条5。
防撞板1垂直时,防撞板1底部距离地面的距离为20-30cm。
综上所述,本实用新型货车防追尾保险装置,利用了雷达监测装置,通过液压装置控制防撞板的展开和收起,起到防追尾的作用,此外,防撞板具有缓冲作用,降低汽车追尾时后车钻入货车尾部而造成人员伤亡。
上面是对本实用新型进行了示例性描述,显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制,不论是在其形状或者结构上做任何变化,只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进,或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的,均在本实用新型的保护范围之内。
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