[实用新型]一种高压瓶阀装置

说明书

本实用新型公开了一种高压瓶阀装置，通过壳体上的螺纹与高压气瓶连接固定，用于控制高压气瓶的充放气，瓶阀上并联设置瓶阀主通道、放气通道和安全阀进气通道，瓶阀主通道用于充放气，其上设置有卸荷阀、主阀和切断手阀，通过电磁铁的通断电控制其启闭，放气通道连接出气口和气瓶内腔，其上设置有放气手阀，可手动控制放气，安全阀进气通道连接安全阀排气口和气瓶内腔，其上设置安全阀组件，达到指定温度会自动开启，并通过安全阀排气口放空气瓶内气体。本实用新型提供的高压瓶阀装置，解决了原有产品工作压力低、手动操作不方便、加工要求高的问题，具有操作简便、密封可靠的特点。

技术领域

本实用新型属于高压瓶阀技术领域，具体涉及一种高压瓶阀装置。

背景技术

氢燃料汽车的主流储氢方式是采用高压气瓶存储高压氢气，为满足续航里程需求，高压氢气压力需达到70MPa，高压气瓶配套瓶阀，用于控制高压气瓶的充放气，并且可以实现电动和手动控制充放气，满足在行驶和检修过程中不同工作模式的需求。工作压力的提高对瓶阀密封提出了更高要求，目前现有的高压瓶阀，主阀与壳体之间密封为结构线对面金属硬密封，工作压力较低，密封压差范围较小，并不能很好的满足高压工作要求，手动开启时需要单独配备专用工装替换原阀门上的零部件，为此，设计一种实现大压差范围内动作和密封、实现手动和电动控制阀门启闭的瓶阀具有重要的现实意义。

实用新型内容

为解决对现有技术存在的问题，本实用新型公开了一种高压瓶阀装置，安装于高压气瓶瓶口，用于控制高压气瓶内气体的充放。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种高压瓶阀装置，包括壳体、放气手阀、电连接器、主阀、销轴、卸荷组件、电磁铁组件、主弹簧、隔磁环、内过滤器、外过滤器、压帽、切断手阀、切断手柄、放气手柄和安全阀组件，卸荷阀包括卸荷组件和电磁铁组件且二者之间为滑动配合，放气手阀在壳体内沿轴线滑动，外部供电电路通过电连接器与电磁铁组件连接并导通，主阀安装于壳体的导向孔内并在导向孔内轴向滑动，主阀与卸荷组件通过销轴活动连接，主阀与卸荷组件之间的滑动配合面为间隙配合，可沿轴向相对滑动，销轴与卸荷组件之间为过盈配合，主弹簧安装于卸荷组件和电磁铁组件之间并提供初始压缩力，卸荷组件的金属基体为磁性材料，切断手柄与切断手阀活动连接并发生轴向的相对转动，放气手柄通过与放气手阀活动连接。

进一步的，所述壳体包括一个进气口、一个出气口、一个安全阀排气口和一个气瓶接口，气瓶接口通过螺纹与高压气瓶瓶口螺纹连接固定，依靠壳体与高压气瓶之间的瓶口密封圈和瓶颈密封圈实现两者之间的密封，进气口、出气口、安全阀排气口均与气瓶接口相通，进气口、出气口与气瓶接口之间并列设置有瓶阀主通道和放气通道，安全阀排气口与气瓶接口之间为安全阀进气通道。

进一步的，所述壳体的瓶阀主通道上，垂直于轴线，设置有环形的主密封止口，同轴于瓶阀主通道设置有导向孔，用于安装主阀，同轴于瓶阀主通道设置有电磁铁安装孔，用于安装电磁铁组件。

进一步的，所述壳体上设置有主密封止口，主阀上设置有密封环和密封止口，卸荷组件上设置有密封片，高压瓶阀处于关闭状态时，密封环与主密封止口接触并保持压紧状态，密封片与密封止口接触并保持压紧状态，进行密封，主密封止口顶部截面为圆弧形，内侧为与中轴线平行的直线，外侧为与中轴线成一定角度的斜线，所述直线和斜线均与顶部圆弧相切，自顶部至底部，截面积逐渐增加。较佳的，斜线与中轴线夹角为20°左右。

进一步的，所述主阀安装于壳体的导向孔内，可以在导向孔内沿轴向滑动，二者的单边径向间隙为0.02～0.03mm，主阀包括第一、第二两个端面、一个外圆和一个卸荷孔，主阀的第一端面为密封面，通常地，该密封面可以采用强度较高的非金属，第二端面为卸荷止口，卸荷孔直径远小于主密封止口直径，通常为0.3～0.4mm，外圆上锪有一平面，用于气体流通，卸荷孔与卸荷止口均处于主阀中心轴线，卸荷止口端面与主阀中心轴线垂直。