[实用新型]一种学生用便捷行李箱有效
申请号: | 201821113448.4 | 申请日: | 2018-07-13 |
公开(公告)号: | CN208590602U | 公开(公告)日: | 2019-03-12 |
发明(设计)人: | 房浩倩;陈萌;赵昕哲 | 申请(专利权)人: | 房浩倩 |
主分类号: | A45C5/04 | 分类号: | A45C5/04;A45C5/14;A45C13/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 255000 山东省淄博市张店区山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 行李箱 后轮 背部橡胶 减震材料 学生用 背部凹槽 内部挡板 缩回 可伸缩 上下楼 伸长 拉杆 双排 拖行 小轮 轮子 上楼 转动 配合 | ||
一种学生用便捷行李箱,包括箱体、拉杆、内部挡板、背部凹槽、背部的减震材料、背部橡胶轮、底部的四个轮子,其中行李箱底部后轮可伸缩,背部的双排小轮安装在凹槽内,即可伸长又可缩短,上楼时,底部后轮缩回箱底,背部橡胶轮转动进入行李箱内部,配合背部的减震材料实现拖行上下楼。
技术领域
本发明涉及一种学生用便捷行李箱,属于家庭生活用品技术领域。
背景技术
现在,行李箱几乎成为了学生离返校所要携带的必备品,但现有的行李箱体积较大,在上下楼梯的过程中需要提行,携带非常不便,尤其对于力气较小的女生来说;此外,行李箱闲置在宿舍时需要占据大量空间。因此,需要设计一种上下楼便于携带,便于放置的行李箱,提高使用的舒适性。
发明内容
一种学生用便捷行李箱,箱底两后轮可以缩回行李箱底部,且行李箱底部采用减震材料,同时在行李箱背部增加双排小轮,在上下楼时可将行李箱的后轮缩回,通过背部的两排小轮以及底部减震材料进行传送,使行李箱可拖行上下楼,方便省力。针对行李箱闲置在宿舍的问题,将行李箱与床头柜巧妙结合,采用橱柜式的开门方式,并用隔板将行李箱分为互相独立的两个空间,使每个空间可单独打开,便于随时取物。此外,行李箱的内部隔板采用灵活的可拆卸结构,可以根据所放物品大小来调整空间。
其技术方案为:一种学生用便捷行李箱,包括箱体、拉杆、内部挡板、背部凹槽、背部的减震材料、背部橡胶轮、底部的四个轮子,其中行李箱底部后轮可伸缩,由底部橡胶轮、内螺杆、套筒、定位凸起组成,套筒内部有螺纹,内螺杆旋转带动底部橡胶轮上升,轮子缩回箱体内;内螺杆旋转带动底部橡胶轮下降,轮子露出,并通过定位凸起来确定露出的长度,背部的双排小轮安装在凹槽内,即可伸长又可缩短,背部的双排小轮由背部橡胶轮、挂钩、凸起、一号连杆、二号连杆、三号连杆、轮轴组成,其中背部橡胶轮通过轮轴固定在一号连杆和三号连杆上,三号连杆一端与背部橡胶轮相连,另一端固定在二号连杆上,当挂钩处于连接状态时,背部橡胶轮转动进入行李箱内部,其中挂钩是由钩和环组成,当钩贯穿环时,钩和环结合在一起成为一体,拉住一号连杆,当钩和环脱离时,三号连杆带动一号连杆下移,直至二号连杆两侧的凸起挡住一号连杆时,此时一号连杆与三号连杆呈铅锤状态,背部的橡胶轮露出,配合背部的减震材料实现拖行上下楼。
所述的一种学生用便捷行李箱,在上下楼梯时,右旋内螺杆使底部橡胶轮缩回行李箱内,同时打开挂钩,使背部橡胶轮漏出,配合行李箱背部的减震部分,实现拖行上楼。
申请号CN106360923A不足之处在于滑轮安装在行李箱的侧面,拖行上楼时行李箱容易发上侧翻,此外底部的轮子不能说会,在拖行上楼过程中容易受损。
申请号CN106307907A不足之处在于虽然内部设置挡板将行李箱分割成多个部分,但箱盖仍为整体,每个部分不可单独打开,取物不便。
本实用新型具有以下优点。
1、在现有行李箱生产技术的基础上增加部分结构,将行李箱分割成多个部分,存储取物方便,且使行李箱实现拖行上下楼,原理简单,制作方便且不会增加很多成本。
2、采用当下流行的PC塑料材质,性能较好,外形简单,易于制作。
附图说明
图1是本实用新型实施例的行李箱的背部示意图。
图2是本实用新型实施例的行李箱的背部剖面图示意图。
图3是本实用新型实施例的行李箱的侧面剖面图示意图。
图4是本实用新型实施例的行李箱的局部细节图。
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