[实用新型]一种电动摩托车模拟检测装置

说明书

本实用新型公开了一种电动摩托车模拟检测装置，包括检测辊、辊轴、横杆、液压缸a和两个对称设置的支撑升降装置；升降装置包括立柱、旋转轴、转臂、滑块和液压缸b，旋转轴的一端与立柱的顶端连接，另一端与转臂的一端连接，横杆的两端分别与转臂的另一端固定连接，液压缸a的活塞杆伸出端与横杆活动连接；转臂的中部加工有滑槽，滑块设置于滑槽内，滑块截面为凸字形，其凸起的一端伸出转臂的外侧面并与液压缸b的活塞杆伸出端活动连接，液压缸b的缸筒与转臂的外侧面固定连接；辊轴的两端分别与两个滑块活动连接，检测辊固定套接在辊轴上。电动摩托车模拟检测装置，能实现电动摩托车在平路及上下坡不同骑行状态下的模拟，实现性能的准确检测。

技术领域

本实用新型涉及电动摩托车检测设备领域，具体为一种电动摩托车模拟检测装置。

背景技术

电动摩托车测试平台是测试电动摩托车的一种设备，用于测试骑行状态下电动摩托车的各项性能，电动摩托车出厂前都必需经过检测。

现有技术中，电动摩托车测试平台一般只是简单布置测试辊，测试辊轴心与地面平行，测试时将电动摩托车主动轮置于测试辊上，由测试人员骑乘在电动摩托车上，运行电动车，由测试仪器完成检测。但是，在实际骑行状态下，除了平路上运行，还会存在上坡及下坡的情况。当电动摩托车在坡道上行驶时，其车身主要受竖直方向的重力，和垂直于坡道坡面方向的支撑力作用，因上述重力和支撑力方向不同，故此时实际影响该电动摩托车骑行性能的除了坡道的支撑力外还有重力在坡道方向上的分力。因此，仅以现有技术中的方式模拟支撑力不足以实现真实情况的模拟，其检测结果不够准确。另外，现有技术中一般是由测试人员骑乘在电动摩托车上进行检测，其检测时重力情况相对局限，不足以检测到不同载重情况下电动摩托车的性能参数。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种电动摩托车模拟检测装置，能实现电动摩托车在平路及上下坡不同骑行状态下的模拟，亦能进行不同载重情况下的模拟，实现性能的准确检测。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：

一种电动摩托车模拟检测装置，包括检测辊、辊轴、横杆、液压缸a和两个对称设置的支撑升降装置；

所述升降装置包括立柱、旋转轴、转臂、滑块和液压缸b，所述旋转轴的一端与所述立柱的顶端连接，其另一端与所述转臂的一端连接，所述横杆的两端分别与所述转臂的另一端固定连接，所述液压缸a的活塞杆伸出端与所述横杆活动连接；

所述转臂的中部加工有滑槽，所述滑块设置于所述滑槽内，所述滑块截面为凸字形，其凸起的一端伸出所述转臂的外侧面并与所述液压缸b的活塞杆伸出端活动连接，所述液压缸b的缸筒与所述转臂的外侧面固定连接；

所述辊轴的两端分别与两个所述滑块活动连接，所述检测辊固定套接在所述辊轴上。

进一步的，还包括液压系统，所述液压系统包括液压泵、油箱、电磁换向阀a、电磁换向阀b、比例溢流阀和单向阀，

所述液压缸a设有与有杆腔连通的油口a和与无杆腔连通油口b，所述油口a和油口b分别与所述电磁换向阀a的A口和B口通过油管连通，

所述液压缸b设有与有杆腔连通的油口c和与无杆腔连通油口d，两个所述油口c均与所述电磁换向阀b的B口通过油管连通，两个所述油口d均与所述比例溢流阀的输出口通过油管连通，所述比例溢流阀的输入口与所述电磁换向阀b的A口通过油管连通，所述比例溢流阀的溢流口与所述油箱通过油管连通，所述比例溢流阀的输入口与输出口还通过油管分别与所述单向阀的两端连通，

所述电磁换向阀a和电磁换向阀b的P口均与所述液压泵的输出口通过油管连通，所述电磁换向阀a和电磁换向阀b的T口均与所述油箱通过油管连通，所述液压泵的输入口与所述油箱通过油管连通。