[实用新型]隧道入口足型基础嵌固式混凝土护栏

说明书

本实用新型公开了隧道入口足型基础嵌固式混凝土护栏，包括直壁防护墙、高度过渡墙、基础嵌固槽、足型基础、护栏过渡段。所述直壁防护墙为具有一定高度的混凝土墙体，且所述直壁防护墙的迎撞面为与路面垂直的平面，所述直壁防护墙放置于隧道口处紧邻检修道，并且所述直壁防护墙这一端迎撞面侧边缘与检修道竖直面边缘重合，所述直壁防护墙另一端与高度过渡墙连接，所述高度过渡墙的另一端与护栏过渡段连接，所述护栏过渡段的另一端为标准段路基护栏，所述直壁防护墙、高度过渡墙、护栏过渡段、标准段路基护栏平顺连接，所述直壁防护墙、高度过渡墙底部放置于基础嵌固槽内或与所述足型基础连接，所述足型基础放置在基础嵌固槽内，所述基础嵌固槽是路面以下具有一定深度的槽，所述足型基础凸出直壁防护墙、高度过渡墙迎撞面的部分的上表面与路面齐平，所述足型基础与直壁防护墙或高度过渡墙为一个整体。本实用新型的有益效果为：护栏可为预制块结构，仅需加工厂制作后，运输到现场进行安装，施工简单，安装方便，节省工期；足型基础的设计具有较好的抗倾覆能力；护栏的设置能够对失控车辆进行有效拦截和导向，并减小车辆侧倾，减少车辆正碰隧道壁情况的发生；对于新建道路和改扩建道路均可以应用，在具有较高安全防护能力的同时可节省工程造价。

技术领域

本实用新型涉及公路护栏防护领域，特别涉及隧道入口足型基础嵌固式混凝土护栏。

背景技术

近些年来我国交通运输业的迅速发展，公路里程逐年攀升。在公路建设特别是高速公路建设中存在众多隧道路段，而隧道入口安全防护正是一项交通安全防护的薄弱环节。由于现有隧道入口处存在无防护结构、防护结构强度较弱、防护结构防护功能缺失、防护结构与隧道无过渡设计或过渡设计不合理等，隧道入口处无防护或防护设施强度较弱，易造成车辆与隧道截面的直接碰撞，易造成严重的车辆损坏和人员伤亡；隧道入口防护设施防护功能欠缺，或防护过渡设计不合理，易造成车辆撞击防护设施和发生侧倾或绊阻，车辆不易顺利导出。所以，加强隧道入口处防护设施的研发、隧道入口处护栏的合理设置十分必要也具有重要意义。隧道入口处设置安全性能高的护栏设施十分必要的同时，因为其位置的特殊性，施工工艺也是尤为重要的关节，需要研究适合与隧道入口施工同时兼具安全性的护栏结构。

因此，提出隧道入口足型基础嵌固式混凝土护栏，通过基础嵌固固定混凝土墙体，在桥梁上应用时可直接嵌入桥面现浇层和铺装层，不破坏桥梁板。车辆失控碰撞护栏的同时轮胎压在足型基础上，使结构具有更好的抗倾覆效果，并且该护栏墙体设置可有效减小失控车辆碰撞时发生侧倾碰撞隧道壁的可能，具有良好的导向功能同时施工简便，可为隧道入口处提供良好的安全防护。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供隧道入口足型基础嵌固式混凝土护栏，将通过以下技术方案实现本实用新型：

隧道入口足型基础嵌固式混凝土护栏，包括直壁防护墙、高度过渡墙、基础嵌固槽、足型基础、护栏过渡段。所述直壁防护墙为具有一定高度的混凝土墙体，且所述直壁防护墙的迎撞面为与路面垂直的平面，所述直壁防护墙放置于隧道口处紧邻检修道，并且所述直壁防护墙这一端迎撞面侧边缘与检修道竖直面边缘重合，所述直壁防护墙另一端与高度过渡墙连接，所述高度过渡墙的另一端与护栏过渡段连接，所述护栏过渡段的另一端为标准段路基护栏，所述直壁防护墙、高度过渡墙、护栏过渡段、标准段路基护栏平顺连接，所述直壁防护墙、高度过渡墙底部放置于基础嵌固槽内或与所述足型基础连接，所述足型基础放置在基础嵌固槽内，所述基础嵌固槽是路面以下具有一定深度的槽，所述足型基础凸出直壁防护墙、高度过渡墙迎撞面的部分的上表面与路面齐平，所述足型基础与直壁防护墙或高度过渡墙为一个整体。

进一步的，所述直壁防护墙、高度过渡墙采用预制工艺制作且均由一至多块预制块组成，所述预制块连续排列在基础嵌固槽中，所述预制块之间设置或不设置纵向连接。

进一步的，所述直壁防护墙、高度过渡墙采用现浇工艺整体浇筑为一个整体。

进一步的，所述足型基础在直壁防护墙或高度过渡墙长度方向上连续设置或间断设置。