[实用新型]一种汽车通道挤压成型模具有效
申请号: | 201821114268.8 | 申请日: | 2018-07-14 |
公开(公告)号: | CN208466879U | 公开(公告)日: | 2019-02-05 |
发明(设计)人: | 谢小荣;胡喜梅;谢君;谢剑宇;付奔腾;谢思凡 | 申请(专利权)人: | 上海赛露达汽车隔音材料有限公司 |
主分类号: | B21C25/02 | 分类号: | B21C25/02;B21C23/04;B21C23/21;B29C48/30;B29C48/475 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 201405 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 上模架 下模架 成型机构 挤压机构 挤压成型模具 本实用新型 汽车通道 支撑机构 通孔 工作效率 挤压成型 驱动机构 上下连通 上下两端 不良率 液压杆 液压缸 模具 匹配 穿过 贯穿 生产 | ||
1.一种汽车通道挤压成型模具,包括下模架(1),其特征在于,所述下模架(1)上设有上下连通的通孔(2),所述通孔(2)内贯穿安装有成型机构(3),所述下模架(1)的上方设有与之相匹配的上模架(4),所述上模架(4)与下模架(1)之间设有支撑机构(5),所述支撑机构(5)的上下两端分别与下模架(1)和上模架(4)固定连接,所述上模架(4)的上方设有挤压机构(6),所述挤压机构(6)穿过上模架(4)并与成型机构(3)相连接,所述支撑机构(5)的侧壁上设有驱动机构(7),所述驱动机构(7)穿过上模架(4)与挤压机构(6)的侧壁固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车通道挤压成型模具,其特征在于,所述成型机构(3)包括固定安装于通孔(2)内的加热炉(8),所述加热炉(8)的左右两端侧壁上固定连接有加热片(9),所述加热炉(8)的侧壁上固定连接有成型管(10),所述成型管(10)的下端设有挤压嘴(11),所述挤压嘴(11)的下端固定连接有出料管(12),所述出料管(12)穿过加热炉(8)并延伸至其外侧。
3.根据权利要求1所述的一种汽车通道挤压成型模具,其特征在于,所述支撑机构(5)包括固定连接于下模架(1)上端的第一垫块(13),所述第一垫块(13)的上端固定连接有支撑柱(14),所述支撑柱(14)远离第一垫块(13)的一端固定连接有第二垫块(15),所述第二垫块(15)的上端侧壁与上模架(4)的下端侧壁固定连接,所述支撑柱(14)的侧壁上套接有导套(16)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车通道挤压成型模具,其特征在于,所述挤压机构(6)包括设置于上模架(4)上端的活塞(17),所述活塞(17)的下端固定连接有挤压柱杆(18),所述挤压柱杆(18)穿过上模架(4)并延伸至其下端,所述挤压柱杆(18)位于上模架(4)下端的一端固定连接有挤压杆(19),所述挤压杆(19)远离挤压柱杆(18)的一端依次穿过加热炉(8)和成型管(10)的顶端侧壁并延伸至成型管(10)的内部。
5.根据权利要求3所述的一种汽车通道挤压成型模具,其特征在于,所述驱动机构(7)包括固定连接于支撑柱(14)侧壁上的支撑板(20),所述支撑板(20)的上端固定连接有液压缸(21),所述液压缸(21)的侧壁上固定连接有液压杆(22),所述液压杆(22)远离液压缸(21)的一端穿过上模架(4)并与活塞(17)的侧壁固定连接。
6.根据权利要求4和5之间任意一项所述的一种汽车通道挤压成型模具,其特征在于,所述上模架(4)不影响液压杆(22)和挤压柱杆(18)的上下滑动。
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