[实用新型]一种电动摩托车的自动支撑装置

说明书

本实用新型公开了一种电动摩托车的自动支撑装置，包括电动摩托车底板、连接板、液压缸a、自动泵油装置、油箱、两个对称布置的支架和若干弹簧，液压缸a嵌入设置于电动摩托车底板内，液压缸a的活塞杆端部通过连接板与两个支架固定连接，弹簧的两端分别与支架和电动摩托车底板固定连接；自动泵油装置包括液压缸b、连杆、曲柄和电机，液压缸a、液压缸b和油箱通过油管连通，并于油管之间设置有电磁截止阀和单向阀；电动摩托车的自动支撑装置还包括控制器，控制器分别与电磁截止阀和电机电联。该电动摩托车的自动支撑装置，在电动车驻车时，能自动撑起车体，操作方便，支撑稳定；需要临时停车时，可自动支撑车体，避免用脚支撑。

技术领域

本实用新型涉及电动摩托车领域，具体为一种电动摩托车的自动支撑装置。

背景技术

电动摩托车是电动车的一种，用电瓶来驱动电机行驶。电力驱动及控制系统由驱动电动机、电源和电动机的调速控制装置等组成。电动摩托车的其它装置基本与内燃机的相同。

现有技术中，电动摩托车在停车时，可以用斜撑支撑停靠，亦可以靠中撑支撑停靠。然而，电动车靠斜撑支撑停靠时，停靠不稳，常出现倾翻现象；靠中撑支撑停靠时，往往需要用手抬起整个电瓶车后部并向后拉动才能进行支撑，特别费力，且向后拉动使得停车会出现一定位移，于车库停车时浪费空间，充电时也常引发线不够长的情况，使用不方便。

现有电动摩托车在遇到等待红绿灯等情况需要临时停车时，都需要以驾驶人员的脚作为支撑，使用并不方便，特别是在遇到下雨天气，路面积水亦容易浸湿驾驶人员的鞋裤，使用体验感不佳。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种电动摩托车的自动支撑装置，在电动车驻车时，能自动撑起车体，操作方便，支撑稳定；需要临时停车时，可自动支撑车体，避免用脚支撑。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：

一种电动摩托车的自动支撑装置，包括电动摩托车底板、连接板、液压缸a、自动泵油装置、油箱、两个对称布置的支架和若干弹簧，所述液压缸a嵌入设置于所述电动摩托车底板的中后部，其活塞杆伸出所述电动摩托车底板的底面，所述液压缸a的活塞杆端部固定设置有所述连接板，所述连接板的两端分别与两个所述支架固定连接，所述弹簧的两端分别与所述支架和电动摩托车底板固定连接；

所述自动泵油装置包括液压缸b、连杆、曲柄和电机，所述电机和液压缸b均固定设置在所述电动摩托车底板上，所述曲柄的一端与所述电机的输出轴固定连接，其另一端与所述连杆的一端通过销轴活动连接，所述连杆远离曲柄的一端与所述液压缸b的活塞杆端部通过销轴活动连接；

所述液压缸a包括油口a和油口b，所述油口a和油口b均与所述液压缸a的无杆腔连通，所述液压缸b包括油口c和油口d，所述油口c和油口d均与所述液压缸b的无杆腔连通，

所述油箱设置于所述电动摩托车底板内，所述油箱的底部与所述油口d通过油管连通，所述油箱与所述油口d之间的油管内设置有单向阀，所述油口c与所述油口b通过油管连通，所述油口c与所述油口b之间的油管内设置有所述单向阀，所述油口a通过管路连接有电磁截止阀，所述电磁截止阀的另一端与所述油箱的底部通过油管连接；

所述电动摩托车的自动支撑装置还包括控制器，所述控制器分别与所述电磁截止阀和所述电机电联。

进一步的，其特征在于所述支架的两端底面设置有橡胶垫。

进一步的，还包括车轮装置，所述车轮装置包括车轮架和车轮，所述车轮架包括挡板和两块立板，所述挡板的两端分别与两块所述立板通过焊接固定，所述车轮架的一端与所述支架的前端通过销轴活动连接，其另一端通过销轴与所述车轮连接；所述挡板上设置有铁片，所述支架上设置有电磁铁，所述电磁铁和所述铁片接触设置，所述电磁铁与所述控制器电联。