[实用新型]稳定性强的穿梭车

说明书

本实用新型公开了稳定性强的穿梭车，包括车体，所述车体内腔的左侧固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有主动转轮，所述主动转轮表面的两侧均通过皮带传动连接有从动转轮，所述从动转轮的轴心处套接有转轴，所述转轴的两侧均固定连接有车轮。本实用新型通过设置车体、电机、主动转轮、皮带、从动转轮、转轴、车轮、箱体、第一滑槽、第二滑槽、固定块、滑柱、滑套、第一弹簧、支撑柱、滚轮、第一安装座、拉杆、第二安装座、移动板、第二滑块、第二弹簧、防撞杆、轴承座和缓冲垫的相互配合，达到了防碰撞功能的优点，解决了现有的稳定性强的穿梭车，不具有防碰撞功能的问题，方便了人们使用，提高了稳定性强的穿梭车的实用性。

技术领域

本实用新型涉及仓储运输设备技术领域，具体为稳定性强的穿梭车。

背景技术

稳定性强的穿梭车在仓储物流设备中主要有两种形式，稳定性强的穿梭车式出入库系统和稳定性强的穿梭车式仓储系统，以往复或者回环方式，在固定轨道上运行的台车，将货物运送到指定地点或接驳设备，配备有智能感应系统，能自动记忆原点位置，自动减速系统，目前现有的稳定性强的穿梭车，不具有防碰撞的功能，不方便人们使用，降低了稳定性强的穿梭车的实用性。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了稳定性强的穿梭车，具备防碰撞功能的优点，解决了现有的稳定性强的穿梭车，不具有防碰撞功能的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：稳定性强的穿梭车，包括车体，所述车体内腔的左侧固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有主动转轮，所述主动转轮表面的两侧均通过皮带传动连接有从动转轮，所述从动转轮的轴心处套接有转轴，所述转轴的两侧均固定连接有车轮，所述车体的顶部和底部均固定连接有箱体，所述箱体内腔内侧的两侧均开设有第一滑槽，所述箱体内腔两侧的顶部均开设有第二滑槽，所述箱体内腔两侧的底部均固定连接有固定块，所述固定块的内侧固定连接有滑柱，所述滑柱表面的两侧均滑动连接有滑套，所述滑柱表面的两侧且位于滑套的外侧均套设有第一弹簧，所述第一弹簧的外侧与固定块的内侧固定连接，所述第一弹簧的内侧与滑套的外侧固定连接，所述滑套的内侧固定连接有支撑柱，所述支撑柱的内侧通过活动轴活动连接有与第一滑槽配合使用的滚轮，所述滑套的外侧固定连接有第一安装座，所述第一安装座的外侧通过活动轴活动连接有拉杆，所述拉杆的外侧通过活动轴活动连接有第二安装座，所述第二安装座的外侧固定连接有移动板，所述移动板的两侧均固定连接有与第二滑槽配合使用的第二滑块，所述移动板外侧的两侧均固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的外侧与箱体内腔的外侧固定连接，所述移动板外侧的两侧并位于第二弹簧的内侧均固定连接有防撞杆。

优选的，所述转轴表面的两侧均套接有轴承座，所述轴承座的外侧与车体内腔的两侧固定连接。

优选的，所述第二滑块的表面与第二滑槽的连接处设置有耐磨层。

优选的，所述箱体的外侧开设有与防撞杆配合使用的通槽。

优选的，所述防撞杆外侧固定连接有缓冲垫，所述缓冲垫的内腔设置有缓冲弹簧。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了稳定性强的穿梭车，具备以下有益效果：

1、本实用新型通过设置车体、电机、主动转轮、皮带、从动转轮、转轴、车轮、箱体、第一滑槽、第二滑槽、固定块、滑柱、滑套、第一弹簧、支撑柱、滚轮、第一安装座、拉杆、第二安装座、移动板、第二滑块、第二弹簧、防撞杆、轴承座和缓冲垫的相互配合，达到了防碰撞功能的优点，解决了现有的稳定性强的穿梭车，不具有防碰撞功能的问题，方便了人们使用，提高了稳定性强的穿梭车的实用性。