[实用新型]一种客车门框骨架的结构

说明书

本实用新型公开了一种客车门框骨架的结构，包括第一中门立柱、第二中门立柱和侧窗玻璃，所述第一中门立柱与第二中门立柱相互焊接，且两者相互平行，侧窗玻璃通过玻璃胶粘贴在第一中门立柱与第二中门立柱上，在侧窗玻璃的下方设有小方钢。本实用新型使得玻璃粘接面大，平整度高，外观大气；玻璃代替蒙皮部分，减少焊接量，减少刮灰量；减少门框处封板下料，减少工时；减少“流黄”可能，提高防腐性能。

技术领域：

本实用新型涉及一种客车门框骨架的结构。

背景技术：

原有的客车门框骨架为“明立柱”形式，玻璃粘贴在门框侧，门框蒙皮搭接处需要单独下料，蒙皮容易锈蚀，蒙皮平整度低。

实用新型内容：

本实用新型是为了解决上述现有技术存在的问题而提供一种客车门框骨架的结构。

本实用新型所采用的技术方案有：一种客车门框骨架的结构，包括第一中门立柱、第二中门立柱和侧窗玻璃，所述第一中门立柱与第二中门立柱相互焊接，且两者相互平行，侧窗玻璃通过玻璃胶粘贴在第一中门立柱与第二中门立柱上，在侧窗玻璃的下方设有小方钢。

进一步地，所述小方钢设有两根，分别焊接在两中门立柱上，且小方钢与中门立柱平行。

本实用新型具有如下有益效果：

1.玻璃粘接面大，平整度高，外观大气；

2.玻璃代替蒙皮部分，减少焊接量，减少刮灰量；

3.减少门框处封板下料，减少工时；

4.减少“流黄”可能，提高防腐性能。

附图说明：

图1为本实用新型结构图。

图2为本实用新型的剖视图。

具体实施方式：

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

如图1和图2，本实用新型公开一种客车门框骨架的结构，包括第一中门立柱1、第二中门立柱2和侧窗玻璃4，第一中门立柱1与第二中门立柱2相互焊接，且两者相互平行，侧窗玻璃4通过玻璃胶粘贴在第一中门立柱1与第二中门立柱2上(图2中的标号3为胶缝)，在侧窗玻璃4的下方设有小方钢5。

小方钢设有两根，分别焊接在两中门立柱上，且小方钢与中门立柱平行。

本实用新型在解决上述问题的基础上做了“暗立柱”的设计：将玻璃直接搭于门立柱上，下面借用小方钢5搭接蒙皮做止口。

本实用新型具有如下优点，

1.玻璃粘接面大，平整度高，外观大气；

2.玻璃代替蒙皮部分，减少焊接量，减少刮灰量；

3.减少门框处封板下料，减少工时；

4.减少“流黄”可能，提高防腐性能。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下还可以作出若干改进，这些改进也应视为本实用新型的保护范围。