[实用新型]三段式传动轴

说明书

本实用新型公开一种三段式传动轴，包括沿同一轴向设置的装配段和破坏段，所述破坏段位于中间，该破坏段的两端分别轴向连接有所述装配段，所述装配段和破坏段同步转动，所述破坏段的抗弯折强度小于所述装配段的抗弯折强度，在受到弯折作用时发生断裂、变形或脱落破坏。采用本实用新型的有益效果是，传动轴既能传递转动，又能在一定弯折力的作用下发生破坏，从而避免传动轴对人体颈肩部位造成损伤，保证碰撞时的安全性。

技术领域

本实用新型涉及转动传动件，具体涉及一种三段式传动轴。

背景技术

汽车座椅靠背设计强调对肩部和腰部的支撑。为提高舒适性，除了座椅靠背的角度可调，部分座椅还增加了座椅靠背颈肩部的角度调节功能，以满足不同体态、不同体型的乘客对舒适性的要求。类似于靠背整体角度的调节，靠背颈肩部的角度调节一般也通过调角器实现，即通过安装于靠背边管(板)上的调角器实现靠背肩部骨架相对靠背骨架之间的转动。为保证靠背肩部骨架左右两侧转动的平衡，还需要在左右两侧之间设置转动传动轴，然而使用传统的调角器传动轴存在碰撞安全性的问题。具体来说，当座椅靠背受后方撞击时，乘客身体相对向后运动，与传动轴发生碰撞，可能而对较脆弱的人体颈肩部位造成创伤。因此，需从安全性角度优化传动轴的设计，使之符合极端情况下的座椅安全性标准。

实用新型内容

为解决以上技术问题，本实用新型提供一种三段式传动轴。

技术方案如下：

一种三段式传动轴，其关键在于，包括沿同一轴向设置的装配段和破坏段，所述破坏段位于中间，该破坏段的两端分别轴向连接有所述装配段，所述装配段和破坏段同步转动。采用以上设计，其优点在于传动轴既能传递转动，又能在一定弯折力的作用下发生破坏，从而避免传动轴对人体脊柱的颈肩部位造成损伤，保证碰撞时的安全性。

作为优选技术方案，上述破坏段的抗折强度小于所述装配段的抗折强度。采用以上设计，其优点在于发生碰撞时，破坏段首先发生破坏，避免对人体造成损伤。

作为优选技术方案，上述破坏段为弹性棒。采用以上设计，其优点在于发生碰撞时，破坏段可适应性变形，从而避免对人体造成损伤。

作为优选技术方案，上述装配段与所述破坏段之间径向相对固定，且二者之间轴向可拆卸连接。采用以上设计，其优点在于发生碰撞时，破坏段与装配段之间在弯折力作用下相互脱落，从而避免对人体造成损伤。

作为优选技术方案，上述破坏段为空心管，该空心管的两端分别连接有所述装配段。采用以上设计，其优点在于空心管的抗折强度小于装配段，从而更易在碰撞时发生断裂破坏。

作为优选技术方案，上述破坏段为塑料棒，该塑料棒的两端分别连接有所述装配段。采用以上设计，其优点在于塑料棒的抗折强度小于装配段，从而更易在碰撞时发生断裂破坏。

作为优选技术方案，所述破坏段的截面积小于所述装配段的截面积。采用以上设计，其优点在于在较小的截面积下，破坏段能够承受扭力，但其抗折强度小于装配段，从而更易在碰撞时发生断裂破坏。

作为优选技术方案，上述破坏段为橡胶棒。采用以上设计，其优点在于橡胶棒能够承受扭转力，但在弯折力作用下，可适应性向后弯曲变形。

作为优选技术方案，上述装配段的端部向所述破坏段伸出设有连接头，该连接头伸入所述破坏段的内腔，所述破坏段的两端分别外套在对应的所述连接头上，所述破坏段的筒壁压制在对应的所述连接头上。采用以上设计，其优点在于连接工艺简单，能够传递转动，且在碰撞时，破坏段和装配段之间可相互脱落。

有益效果：采用本实用新型的有益效果是，传动轴既能传递转动，又能在一定弯折力的作用下发生破坏，从而避免传动轴对人体颈肩部位造成损伤，保证碰撞时的安全性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；