[实用新型]蓄电池防盗固定支架有效
申请号: | 201821116924.8 | 申请日: | 2018-07-16 |
公开(公告)号: | CN208698709U | 公开(公告)日: | 2019-04-05 |
发明(设计)人: | 梁伟;程森锋;牛寅中;王秋林;高健;刘畅 | 申请(专利权)人: | 一汽解放汽车有限公司 |
主分类号: | B60R16/04 | 分类号: | B60R16/04;H01M2/10 |
代理公司: | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人: | 崔斌 |
地址: | 130000 吉林省长春*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 蓄电池 本实用新型 蓄电池防盗 防盗螺栓 固定支架 轮胎 配套接头 商用车 上挡板 外挡板 扳手 拧开 蓄电池固定结构 防盗螺栓头 蓄电池底板 蓄电池维修 防盗效果 焊接螺母 紧固螺栓 外径形状 外六角头 不规则 螺栓 后边板 平垫圈 前边板 上压板 下压板 凹圆 垫板 支架 遮挡 加工 应用 | ||
本实用新型属于一种商用车蓄电池固定结构,具体的说是一种蓄电池防盗固定支架。该支架包括蓄电池前边板、蓄电池底板、蓄电池后边板、蓄电池下压板、蓄电池上压板、蓄电池紧固螺栓、平垫圈、蓄电池上挡板、轮胎防盗螺栓、凹圆垫板、焊接螺母、蓄电池外挡板。本实用新型的蓄电池防盗固定支架,用四个轮胎防盗螺栓将上挡板和外挡板固定在框架上,遮挡蓄电池,常用的外六角头螺栓,只要是适合尺寸的扳手就能把它轻易拧开,但是拧开轮胎防盗螺栓要还需要有配套接头,因轮胎防盗螺栓头加工成不规则的外径形状,普通扳手是无法直接把它拧下来,起到防盗效果。使用配套接头,可以很容易地进行蓄电池维修和更换;本实用新型可广泛应用于商用车领域。
技术领域
本实用新型属于一种商用车蓄电池固定结构,具体的说是一种蓄电池防盗固定支架。
背景技术
目前常见的蓄电池支架装置结构参阅图1所示,该结构包括前边板101、底板102、后边板103、下压板104、上压板105、紧固螺栓106以及垫圈107。前边板101、底板102、后边板103焊接形成一个框架结构,蓄电池放置在底板102上面,依靠前边板101和底板102限位,通过紧固螺栓106、垫圈107将下压板104、上压板105紧固在蓄电池上面,以此固定蓄电池。
该类蓄电池支架装置,蓄电池防护支架仅靠螺接固定,普通工具就可以打开,没有防盗功能,蓄电池很容易被盗窃,给用户带来经济损失。
发明内容
本实用新型提供了一种结构简单的蓄电池防盗固定支架,解决了现有蓄电池支架容易被盗,给用户带来经济损失的问题。
本实用新型技术方案结合附图说明如下:
一种蓄电池防盗固定支架,该支架包括蓄电池前边板1、蓄电池底板2、蓄电池后边板3、蓄电池下压板4、蓄电池上压板5、蓄电池紧固螺栓6、平垫圈7、蓄电池上挡板8、轮胎防盗螺栓9、凹圆垫板10、焊接螺母11、蓄电池外挡板12;所述的蓄电池前边板1、蓄电池底板2和蓄电池后边板3焊接成一个矩形框架;所述的蓄电池底板2上放置有蓄电池;所述的蓄电池的三面分别与蓄电池前边板1、蓄电池后边板3和蓄电池外挡板12的内表面相接触;所述的蓄电池前边板1、蓄电池后边板3的上表面和侧面上均焊接有焊接螺母11;所述的蓄电池上压板5设置在蓄电池下压板4的上方,并且蓄电池上压板5和蓄电池下压板4通过蓄电池紧固螺栓6和平垫圈7固定在蓄电池上方;所述的蓄电池上挡板8的两端分别通过轮胎防盗螺栓9、凹圆垫板10与蓄电池前边板1、蓄电池后边板3上表面的焊接螺母11螺纹连接;所述的蓄电池外挡板12的两端分别通过胎防盗螺栓9、凹圆垫板10与蓄电池前边板1、蓄电池后边板3侧面的焊接螺母11螺纹连接。
本实用新型的有益效果为:
相比于现有技术,本实用新型的蓄电池防盗固定支架,用四个轮胎防盗螺栓将上挡板和外挡板固定在框架上,遮挡蓄电池,常用的外六角头螺栓,只要是适合尺寸的扳手就能把它轻易拧开,但是拧开轮胎防盗螺栓要还需要有配套接头,因轮胎防盗螺栓头加工成不规则的外径形状,普通扳手是无法直接把它拧下来,起到防盗效果;使用配套接头,可以很容易地进行蓄电池维修和更换;本实用新型可广泛应用于商用车领域。
附图说明
图1为现有技术中的蓄电池支架的结构示意图;
图2为本发明的蓄电池防盗固定支架的结构示意图;
图3为本发明的蓄电池防盗固定支架的上挡板打开后的结构示意图。
图中:1、蓄电池前边板;2、蓄电池底板;3、蓄电池后边板;4、蓄电池下压板;5、蓄电池上压板;6、蓄电池紧固螺栓;7、平垫圈;8、蓄电池上挡板;9、轮胎防盗螺栓;10、凹圆垫板;11、焊接螺母;12、蓄电池外挡板;101、前边板;102、底板;103、后边板;104、下压板;105、上压板;106、紧固螺栓;107、垫圈。
具体实施方式
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