[实用新型]一种卡车卧铺气撑杆的机械锁止装置

说明书

本实用新型涉及卡车技术领域，更具体地说涉及一种卡车卧铺气撑杆的机械锁止装置，包括气撑杆，所述气撑杆的输出端外部套接有锁止筒，且锁止筒的两端不对称设有U型槽，且U型槽之间平行对立设置，所述锁止筒由一号筒套、镂空套和二号筒套组成，所述镂空套位于一号筒套和二号筒套之间，所述U型槽位于一号筒套和二号筒套的两端，且一号筒套和二号筒套远离述U型槽的一端端面焊接有螺纹环，所述镂空套的两端端面开设有螺纹槽。本实用新型通过在气撑杆的输出端套接上锁止筒，并在锁止筒的两端的设置U型槽，当气撑杆和锁止筒受到晃动时，锁止筒会发生倾斜，然后气撑杆的两端卡入锁止筒的U型槽内，从而使得气撑杆无法动弹，达到锁止气撑杆的效果。

技术领域

本实用新型涉及一种锁止装置，特指一种卡车卧铺气撑杆的机械锁止装置，属于卡车技术领域。

背景技术

卧铺是火车、长途客车、卡车和轮船上供旅客睡觉的铺位。常见的厢式客/货车用的卧铺结构都是由卧铺软垫、卧铺骨架及安装支架构成，其中卡车卧铺利用气撑杆撑起卧铺后，为防止意外下落而伤及乘员，需要增加拉带等额外锁止部件，以达到可靠锁止目的，但现有技术没有能实现锁止功能的气撑杆，因此设计一种卡车卧铺气撑杆的机械锁止装置很有必要。

实用新型内容

本实用新型目的是为了克服现有技术的不足而提供一种卡车卧铺气撑杆的机械锁止装置，通过在气撑杆的输出端套接上锁止筒，并在锁止筒的两端的设置U型槽，当气撑杆和锁止筒受到晃动时，锁止筒会发生倾斜，然后气撑杆的两端卡入锁止筒的U型槽内，从而使得气撑杆无法动弹，达到锁止气撑杆的效果。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种卡车卧铺气撑杆的机械锁止装置，包括气撑杆，所述气撑杆的输出端外部套接有锁止筒，且锁止筒的两端不对称设有U型槽，且U型槽之间平行对立设置，所述锁止筒由一号筒套、镂空套和二号筒套组成，所述镂空套位于一号筒套和二号筒套之间，所述U型槽位于一号筒套和二号筒套的两端，且一号筒套和二号筒套远离述U型槽的一端端面焊接有螺纹环，所述镂空套的两端端面开设有螺纹槽，且螺纹环和螺纹槽的螺纹相匹配。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种卡车卧铺气撑杆的机械锁止装置所述一号筒套和二号筒套的螺纹环螺纹连接在镂空套两端的螺纹槽内。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种卡车卧铺气撑杆的机械锁止装置所述锁止筒的两端采用倾斜边

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种卡车卧铺气撑杆的机械锁止装置所述倾斜边置于一号筒套和二号筒套的U型槽一端。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种卡车卧铺气撑杆的机械锁止装置所述一号筒套和二号筒套内壁黏贴有摩擦内层

由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：

本实用新型通过在气撑杆的输出端套接上锁止筒，并在锁止筒的两端的设置U型槽，当气撑杆和锁止筒受到晃动时，锁止筒会发生倾斜，然后气撑杆的两端卡入锁止筒的U型槽内，从而使得气撑杆无法动弹，达到锁止气撑杆的效果。

本实用新型通过将锁止筒利用一号筒套、二号筒套和镂空套组成，并将一号筒套、二号筒套和镂空套三者利用螺纹进行连接，便于根据气撑杆的长度选择镂空套的数量，使得锁止筒的长度符合气撑杆的长度。

本实用新型通过在锁止筒内部设置摩擦内层，便于利用摩擦内层使得气撑杆与锁止筒之间摩檫力增加，有利于固定住气撑杆，且不易发生晃动。

附图说明

下面结合附图对本实用新型技术方案作进一步说明：

附图1为本实用新型一种卡车卧铺气撑杆的机械锁止装置的整体结构示意图。

附图2为本实用新型一种卡车卧铺气撑杆的机械锁止装置内部剖面图。