[实用新型]一种新型弯曲类工件表面高精度车削加工设备有效
申请号: | 201821117348.9 | 申请日: | 2018-07-15 |
公开(公告)号: | CN209174909U | 公开(公告)日: | 2019-07-30 |
发明(设计)人: | 赖旭亮;纪涂剑 | 申请(专利权)人: | 赖旭亮 |
主分类号: | B23B5/18 | 分类号: | B23B5/18;B23Q3/12 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 323900 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 弯曲工件 工件表面 车削加工设备 夹持固定装置 本实用新型 车削装置 双轴气缸 安装架 支撑件 滑块 滑座 支杆 车削加工 切削机构 手指气缸 安装板 通道孔 卡盘 竖板 弯管 | ||
本实用新型公开了一种新型弯曲类工件表面高精度车削加工设备,包括机架,机架上设有弯曲工件夹持固定装置及弯曲工件车削装置,弯曲工件夹持固定装置包括,安装架,安装架上设有卡盘一,机架上设有支撑件,支撑件包括双轴气缸,双轴气缸的安装板上方设有平板,平板的两端为设有竖板,平板的下方设有手指气缸,平板上开有通道孔,弯曲工件车削装置包括,包括滑块一,滑块一固定有支杆,所述支杆上设有滑座,滑座上设有切削机构。本实用新型结构设计巧妙、合理,能够对弯管类工件表面进行高精度车削加工,值得推广应用。
技术领域
本实用新型涉及一种高端设备,尤其是一种弯曲类工件表面高精度车削加工设备。
背景技术
车削即车床加工,车床加工时机械加工的一部分,车床加工主要是用车刀对旋转的工件进行车削加工,即刀具不动、工件高速旋转,这对于直的工件来说是可行的,但是对于弯曲类工件的表面车削加工就不能实现,由于会产生巨大的偏心力,使得卡盘无法夹持住弯曲的工件,但是,对于壁厚的弯管、对于塑料材质的弯管等弯曲类工件均不能够进行车削加工,如果在工况下必须要对弯曲类工件的表面进行加工时该怎么办呢,传统做法会利用五轴数控机床进行工件与铣刀同时运动工作,从而把弯曲类工件的表面加工完成,由于五轴数控机床加工弯曲类工件效率低、成本极高,不适合大批量加工使用。
对于弯管类零件的表面机械加工,鉴于其曲面的复杂性,一直是零件加工的难点,多数弯管类零件的加工方法是,先制造直管,然后通过弯管机来进行弯曲最终成型,这种加工方式免去了对弯管的复杂曲面加工,简化了制造过程,但是,弯曲过程对表面质量有很大的损伤,对表面质量要求高的弯管类零件,必须通过最终的表面机械加工来获取预期的表面质量,这类弯管类零件的制造方式有两种,一种是先制造弯管毛坯件,然后进行表面机械加工,另一种是先制造直管,然后弯制,最后再进行表面机械加工,最终得到预期的表面质量,例如核电站主管道的加工制造,就是通过铸造成型或通过锻造弯曲后再进行表面机械加工来实现的。
CN 102156441 B公开了一种弯管外表面的三轴数控铣削加工方法(申请号:201010620477.1),这种加工方法基于UG软件、采用三轴数控加工设备和球头刀具进行加工,加工前对弯管零件外表面进行加工区域的划分、刀具轨迹的规划和切削进给方式的优化;对被加工的弯管零件共进行两次装夹定位;利用UG的CAM模块编制外表面加工程序;四个加工区域均采用沿弯管母线平行往复走刀方式和由下到上的进给方式;该实用新型专利对弯管类工件弯曲外表面的加工方式还是需要三轴数控加工设备进行加工,只不过解决了加工弯管外表面加工干涉问题,降低了切削冲击载荷,切削状态稳定的问题,加工的效率上并没有很大的提高,还是不能够实现对弯曲类工件外表面加工能大批量生产、成本低的问题。
实用新型内容
本实用新型要解决上述现有技术的缺点,提供一种能够大批量、成本低的对弯曲类工件表面进行高精度车削加工的设备,满足了生产企业对弯曲类工件表面高精度加工,批量大、成本低的需求。
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