[实用新型]一种自动调整臂的固定结构

说明书

本实用新型提供了一种自动调整臂的固定结构，属于商用车鼓式制动器领域。其技术方案为：它包括安装在气室支架上的控制臂固定支架、用来锁止控制臂的锁止销、螺母和锁止垫片，锁止销一端通过螺母设置在控制臂固定支架上，锁止销另一端穿过控制臂的控制臂长圆孔。本实用新型的有益效果为：本实用新型提供的控制臂固定支架安装固定在气室支架上，锁止垫片与螺母可以定位锁止销，锁止销插入控制臂长圆孔中，完成控制臂的固定，结构简单，安装方便，本实用新型只限制了控制臂的转动，控制臂径向不受力，有效避免了控制臂径向受力变形导致调整臂失效的可能。

技术领域

本实用新型涉及商用车鼓式制动器领域，尤其涉及一种制动间隙自动调整臂控制臂的固定结构。

背景技术

根据GB 7258-2017《机动车运行安全技术条件》要求，“客车、总质量大于3500kg的货车和专项作业车（具有全轮驱动功能的货车和专项作业车除外）、总质量大于3500kg的半挂车，以及所有危险货物运输车辆的所有行车制动器应装备制动间隙自动调整装置。”，所以制动间隙自动调整臂已经成为各种装配鼓式制动器的商用车的标准配置，但是现在使用的制动间隙自动调整臂控制臂的固定方式因为各种制动器结构、空间布置不一，所以固定形式大多较复杂，控制臂受力不合理引起变形，进而导致调整臂损坏，不能正常调节制动间隙。

实用新型内容

本实用新型为了克服以上技术的不足，提供了一种自动调整臂的固定结构，不仅结构简单，安装方便，还有效避免了控制臂受力变形的可能。

本实用新型是通过如下措施实现的：一种自动调整臂的固定结构，包括安装在气室支架上的控制臂固定支架、用来锁止控制臂的锁止销、螺母和锁止垫片，所述锁止销一端通过所述螺母设置在所述控制臂固定支架，所述锁止销另一端穿过所述控制臂的控制臂长圆孔。所述控制臂为制动间隙自动调整臂的一部分，能够在制动间隙自动调整臂上自由转动。

本实用新型的有益效果为：本实用新型提供的控制臂固定支架安装固定在气室支架上，锁止垫片与螺母可以定位锁止销，锁止销插入控制臂长圆孔中，完成控制臂的固定，结构简单，安装方便；本实用新型只限制了控制臂的转动，控制臂径向不受力，有效避免了控制臂径向受力变形导致调整臂失效的可能。

优选的，所述控制臂固定支架为由一个竖板和两个横板组成的“F”形结构，所述横板一端与所述竖板固定连接，所述横板另一端设置有控制臂固定支架安装孔，所述控制臂固定支架安装孔与所述气室支架原有的气室支架固定螺栓、气室支架固定螺母配合使用，将所述控制臂固定支架安装固定在所述气室支架上，所述竖板一端与一个所述横板固定连接，所述竖板另一端设置有与所述锁止销配合使用的锁止销固定孔。

优选的，所述锁止垫片为扁圆片结构，中间设置有长方形通孔，所述长方形通孔的一组对边分别垂直设置有长方形凹台，所述凸台设置在所述锁止垫片的一个端面上，所述长方形通孔可以允许锁止销凸台通过，然后锁止垫片旋转90°，此时所述长方形凹台正好卡住锁止销凸台，并与螺母共同完成锁止销在所述控制臂固定支架上的固定。

优选的，所述锁止销依次由螺纹段、凸台、扁圆段构成，所述螺纹段与所述螺母螺纹连接，所述凸台与所述锁止垫片配合使用，共同完成所述锁止销在所述控制臂固定支架上的固定；所述扁圆段插入控制臂长圆孔中，完成控制臂的定位。

优选的，所述控制臂固定支架由钢板冲压折弯制成。

优选的，所述控制臂固定支架的所述竖板上还设置有为了减重设计的减重工艺孔。