[实用新型]一种车灯有效

专利信息
申请号: 201821118242.0 申请日: 2018-07-13
公开(公告)号: CN208804626U 公开(公告)日: 2019-04-30
发明(设计)人: 董正国 申请(专利权)人: 常州中隆车辆配件有限公司
主分类号: F21S45/50 分类号: F21S45/50;F21S45/47;F21S45/43;F21W107/10
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 213000 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 底座 球形部 灯罩 上连接孔 灯座 散热孔 插片 灯孔 本实用新型 反射罩 车灯 安装方便 金属灯座 散热效果 下连接孔 螺栓 照明灯 上端 散热片 中心处 插孔 均布 容置 下端 连通 外部 覆盖
【说明书】:

实用新型涉及一种车灯,包括底座和灯罩,所述灯罩包括球形部和设置于球形部底部的连接部,所述连接部的底面上设有两个插片,连接部上设有多个位于两个插片之间的上连接孔,上连接孔内设有螺栓;所述底座上设有多个与上连接孔相对应的下连接孔以及用于容置插片的插孔;所述底座的中心处设有灯孔,底座的上端面上设有位于球形部内的反射罩,反射罩处于灯孔的周侧,底座的下端面上设有金属灯座,灯座上设有处于球形部内的照明灯,所述底座上设有多个位于灯孔周侧的散热孔,散热孔连通灯罩的内部和外部,所述灯座能够覆盖所有散热孔,灯座的底部均布有多个散热片。本实用新型具有结构简单,安装方便,散热效果好等特点。

技术领域

本实用新型属于汽车配件技术领域,具体涉及一种车灯。

背景技术

现有的汽车灯座结构较为复杂,在进行车灯组装时,需要进行繁杂的安装过程才能完成车灯安装,导致生产效率较低,且散热效果差,造成结点温度容易升高,造成车灯性能下降。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足,本实用新型的目的在于提供一种结构简单,安装方便,散热效果好的车灯。

为解决上述问题,本实用新型所采用的技术方案如下:

一种车灯,包括底座和灯罩,所述灯罩包括球形部和设置于球形部底部的连接部,所述连接部的底面上设有两个插片,连接部上设有多个位于两个插片之间的上连接孔,上连接孔内设有螺栓;所述底座上设有多个与上连接孔相对应的下连接孔以及用于容置插片的插孔;所述底座的中心处设有灯孔,底座的上端面上设有位于球形部内的反射罩,反射罩处于灯孔的周侧,底座的下端面上设有金属灯座,灯座上设有处于球形部内的照明灯,所述底座上设有多个位于灯孔周侧的散热孔,散热孔连通灯罩的内部和外部,所述灯座能够覆盖所有散热孔,灯座的底部均布有多个散热片。

进一步地,所述插孔的内壁上设有密封层。

进一步地,所述灯座的底部还设有风扇组件,多个散热片位于风扇组件的周侧,所述风扇组件包括电机、转轴和扇叶,所述电机设置于底座上,转轴的一端与电机相连,另一端连接扇叶。

进一步地,靠近风扇组件的散热片的长度小于远离风扇组件的散热片的长度。

进一步地,所述灯座通过螺栓固定在底座上。

相比现有技术,本实用新型的有益效果在于:灯罩和底座通过插片插入插孔内先进行定位,然后在将螺栓拧紧,安装方便快速,从而使得灯罩和底座连接固定,这样可以防止在安装时灯罩发生位移,造成产品缺陷;而通过两个插片插在底座的插槽内可以提高车灯的密封性,防止灯罩内进入雨水或者灰尘,从而保证车灯的使用寿命;另外照明灯在灯罩内产生的热量可以通过散热孔传递给金属灯座,再由灯座上的散热片及时将该热量散去,以提高散热效果,保证车灯的正常使用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图;

附图中,1为底座,2为灯罩,21为球形部,22为连接部,3为插片,4为上连接孔,5为螺栓,6为下连接孔,7为插孔,8为密封层,9为灯孔,10为反射罩,11为灯座,12为照明灯,13为散热孔,14为散热片,15为电机,16为转轴,17为扇叶。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。

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