[实用新型]一种车载电子设备测试装置及其测试系统有效
申请号: | 201821119022.X | 申请日: | 2018-07-16 |
公开(公告)号: | CN208384027U | 公开(公告)日: | 2019-01-15 |
发明(设计)人: | 吴峰;赵建民 | 申请(专利权)人: | 江苏特创科技有限公司 |
主分类号: | G01R31/00 | 分类号: | G01R31/00;G01R19/00 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 胡彬 |
地址: | 215300 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车载电子设备 测试装置 测试系统 车辆启动 本实用新型 基本信息 用电量 静态电流测试 信息识别模块 用电安全性 测试模块 技术效果 模块检测 全面检测 上电信号 自动测试 耗电量 上电 扫描 检测 | ||
本实用新型实施例公开了一种车载电子设备测试装置及其测试系统,该测试装置通过信息识别模块扫描车载电子设备的外观,以及识别车载电子设备的基本信息,采用车辆启动测试模块为车载电子设备提供车辆启动时的上电信号,并检测车载电子设备在车辆启动时的上电安全性和用电量,以及由静态电流测试模块检测车载电子设备在非运行情况下的用电量。本实用新型实施例提供的车载电子设备测试装置及其测试系统,能够结合外观基本信息和用电安全性及耗电量实现对车载电子设备的全面检测,进而达到高效、自动测试的技术效果。
技术领域
本实用新型实施例涉及电路技术领域,尤其涉及一种车载电子设备测试装置及其测试系统。
背景技术
随着科技的发展,汽车电子化的程度被看做是衡量现代汽车水平的重要标志,当前的车载电子装置主要涉及汽车信息系统(例如行车电脑)、导航系统、汽车音响及电视娱乐系统、车载通信系统、上网设备,以及近年来发展起来的车载无线充电系统等。
对于车载电子装置最重要的作用是提高汽车的安全性、舒适性、经济性和娱乐性。其中,车载电子装置的安全性和经济性可在投入使用前进行检测获知。例如车载无线充电系统,其充电原理是由供电设备将能量以磁场的形式传送至用电装置,两者之间不用电线连接,因而需在车辆上设置充电模块,该充电模块即为实现无线电能传送的关键,同时其品质的优劣直接影响充电的效率、充电安全性、充电稳定性和网干扰性等,由此要对车载充电模块进行充电电流、电压等指标进行检测。
但是,由于车载电子装置的多样性,在对车载电子装置的性能进行检测时,需要与之匹配的多个测试设备,这使得当前的车载电子装置的检测设备种类繁多、功能单一,造成测试产能低、效率低、成本高的问题产生。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型实施例提供了一种车载电子设备测试装置及其测试系统,能够解决现有技术中车载电子装置的检测设备种类繁多、功能单一,造成测试产能低、效率低、成本高的技术问题。
第一方面,本实用新型实施例提供了一种车载电子设备测试装置,包括:信息识别模块、车辆启动测试模块、以及静态电流测试模块;
所述信息识别模块,用于扫描所述车载电子设备的外观,并识别所述车载电子设备的基本信息;
所述车辆启动测试模块与所述车载电子设备的启动端连接,用于为所述车载电子设备提供车辆启动时的上电信号,并检测所述车载电子设备在车辆启动时的上电安全性和用电量;
所述静态电流测试模块与所述车载电子设备的电能输出端连接,用于检测所述车载电子设备在非运行情况下的用电量。
可选的,所述信息识别模块包括相机和显示器;
所述相机的信息输出端与所述显示器连接,用于采集所述车载电子设备的外观和序列码,并通过所述显示器进行显示。
可选的,所述车辆启动测试模块包括电子启动器和启动测试仪;
所述电子启动器与所述车载电子设备的启动端连接,用于为所述车载电子设备提供模拟车辆启动电子打火的运行环境;
所述启动测试仪与所述车载电子设备的电能输出端连接,用于检测在车辆启动电子打火的运行环境下,所述车载电子设备的上电安全性和用电量。
可选的,所述静态电流测试模块包括万用表。
可选的,所述车载电子设备包括车载无线充电器,所述测试装置还包括:充电负载测试模块和非充电负载测试模块;
所述充电负载测试模块与所述车载无线充电器的充电端连接,用于为所述车载无线充电器提供充电负载,并检测所述车载无线充电器的电能输出情况;
所述非充电负载测试模块与所述车载无线充电器的充电端连接,用于为所述车载无线充电器提供非充电负载,并检测所述车载无线充电器的电能输出情况。
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