[实用新型]汽车座椅头枕用骨架管

说明书

本实用新型属于汽车座椅配件技术领域，具体涉及汽车座椅头枕用骨架管，包括由管件弯折形成的方形结构的骨架管，骨架管的一端设有开口，开口处通过弹性的连接管连接，与开口端左右相接的两侧管体为“之”字状结构，骨架管管体设有两道由管体壁内凹形成的加强部，两个加强部关于管体轴心对称，内凹的加强部处填充橡胶吸振块，橡胶吸振块外周面与骨架管管体处于同一圆周面上，满足刚性支撑的同时具有较好的缓冲性，提高头枕使用的舒适性。

技术领域

本实用新型属于汽车座椅配件技术领域，具体涉及汽车座椅头枕用骨架管。

背景技术

随着科学技术的发展和人们生活水平的提高，汽车已经走进千家万户，成为人们日常出行最主要的交通工具。汽车座椅头枕管是汽车的一大重要组成部分，汽车座椅头枕管设计的合理性及其本身的实用性，直接影响到乘员枕靠的舒适性。现有的座椅头枕管的对于头枕的支撑性足够，但是，头枕管的刚性过大，缓冲性不足，影响头枕的舒适性。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述缺陷，提供汽车座椅头枕用骨架管，满足刚性支撑的同时具有较好的缓冲性，提高头枕使用的舒适性。

本实用新型解决其技术问题采用的技术方案如下：

汽车座椅头枕用骨架管，包括由管件弯折形成的方形结构的骨架管，骨架管的一端设有开口，开口处通过弹性的连接管连接，与开口端左右相接的两侧管体为“之”字状结构，骨架管管体设有两道由管体壁内凹形成的加强部，两个加强部关于管体轴心对称，内凹的加强部处填充橡胶吸振块，橡胶吸振块外周面与骨架管管体处于同一圆周面上。

进一步的，骨架管管体外设有加强橡胶吸振块与管体连接的绕包带。

进一步的，所述的橡胶吸振块与骨架管外壁面粘接。

进一步的，所述的管体内壁填充有泡棉。

进一步的，所述的挂架管外壁设有镀铬层。

进一步的，所述的连接管两端设有套设在骨架管外部的连接孔。

进一步的，所述的骨架管间设有弹簧，弹簧的两端分别连接在骨架管左右两侧的管壁上。

本实用新型的有益效果是：采用上述方案，在保持骨架管刚性之后支撑强度的基础上，使骨架管具有可变形能力，乘员头部接触头枕后，头枕可相应的变形，提高了头枕使用的舒适性。

附图说明

通过下面结合附图的详细描述，本实用新型前述的和其他的目的、特征和优点将变得显而易见。

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型中骨架管管体的截面结构示意。

图3为本实用新型实施例1中骨架管与橡胶吸振块相接处的截面结构示意。

图4为本实用新型实施例2中骨架管与橡胶吸振块相接处的截面结构示意。

其中：1为骨架管，11为加强部，2为连接管，3为橡胶吸振块，4为弹簧，5为绕包带，6为泡棉。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步说明。