[实用新型]用于车辆座椅的导轨和包括这种导轨的车辆座椅有效
申请号: | 201821119275.7 | 申请日: | 2018-07-16 |
公开(公告)号: | CN209008427U | 公开(公告)日: | 2019-06-21 |
发明(设计)人: | 克里斯汀·考阿斯农;西尔万·戴斯切姆普斯 | 申请(专利权)人: | 佛吉亚汽车座椅公司 |
主分类号: | B60N2/07 | 分类号: | B60N2/07 |
代理公司: | 北京国昊天诚知识产权代理有限公司 11315 | 代理人: | 南霆;李有财 |
地址: | 法国*** | 国省代码: | 法国;FR |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 螺钉 车辆座椅 固定型材 导轨 接合 支承件 侧壁 附接 凸耳 侧翼 延伸穿过 内表面 支撑件 可动 背离 | ||
1.一种用于车辆座椅的导轨,包括适于固定到车辆的地板(4)的固定型材(6)和安装在固定型材(6)上的可动型材(7),所述可动型材(7)以便沿纵向(X)滑动并且用于承载座椅的座位部分,所述导轨具有控制机构(17),所述控制机构(17)包括沿纵向(X)延伸的调节螺钉(18),所述固定型材(6)具有至少一个底部(8),所述至少一个底部(8)在两个侧翼(11,12)之间在横向(Y)上沿着宽度延伸,所述底部具有面向调节螺钉(18)的内表面和背离调节螺钉(18)的外表面,调节螺钉(18)与支撑件(23)成一体,支撑件(23)包括在固定型材的侧翼(11,12)之间、沿纵向(X)平行延伸的两个侧壁(24),调节螺钉(18)接合在支撑件的侧壁(24)之间,所述支撑件的每个侧壁(24)包括至少一个附接凸耳(26),所述附接凸耳(26)接合在形成于所述固定型材的底部(8)的孔(27)中,所述附接凸耳(26)延伸穿过所述底部(8)至端部(26a),
其特征在于,支撑件的附接凸耳的端部(26a)通过机械变形和/或焊接固定到底部(8)的外表面(10)上。
2.根据权利要求1所述的导轨,其特征在于,所述支撑件的附接凸耳的端部(26a)突出到所述底部(8)的外表面(10)的下方。
3.根据权利要求1所述的导轨,其特征在于,支撑件的附接凸耳的端部(26a)与底部(8)的外表面(10)齐平,并通过焊接固定到所述外表面。
4.根据权利要求1所述的导轨,其特征在于,所述支撑件的侧壁(24)通过基本平行于所述底部(8)的腹板(125,225)互连,所述调节螺钉(18)布置在所述腹板和底部(8)之间。
5.根据权利要求1所述的导轨,其特征在于,所述支撑件的侧壁(24)通过腹板(25)互连,所述腹板(25)基本垂直于所述底部(8)。
6.根据权利要求5所述的导轨,其特征在于,所述腹板(25)包括至少一个附加的附接凸耳(28),所述附加的附接凸耳(28)接合在形成于所述固定型材的底部(8)中的附加孔(29)中,所述附加的附接凸耳(28)通过机械变形和/或焊接,延伸通过底部(8)至固定到底部(8)的外表面(10)的端部(28a)。
7.根据权利要求1所述的导轨,其特征在于,所述支撑件的侧壁(24)抵靠所述底部(8)的内表面(9)。
8.根据权利要求1所述的导轨,其特征在于,所述支撑件(23)由覆盖件(23a)覆盖。
9.一种车辆座椅,其特征在于,所述车辆座椅包括至少一个根据权利要求1所述的导轨(5)和与所述导轨的可动型材(6)成一体的底座部分(3)。
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