[实用新型]一种便于上油的气缸有效
申请号: | 201821120370.9 | 申请日: | 2018-07-11 |
公开(公告)号: | CN208487394U | 公开(公告)日: | 2019-02-12 |
发明(设计)人: | 金辉;翁君晌 | 申请(专利权)人: | 金辉 |
主分类号: | F16N11/08 | 分类号: | F16N11/08;F16N1/00;F15B15/20 |
代理公司: | 北京风雅颂专利代理有限公司 11403 | 代理人: | 于晓霞;于洁 |
地址: | 318000 浙江省台*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 空腔 保护罩 上油 推杆 连接机构 螺纹杆 驱动机构 推动机构 安装板 侧壁 气缸 生产周期 本实用新型 螺纹杆连接 对称开设 对称设置 滑动连接 结构稳定 螺纹连接 水平转动 贯穿 延伸 | ||
本实用新型公开了一种便于上油的气缸,包括安装板,所述安装板的侧壁上固定连接有保护罩,所述保护罩上对称开设有两个空腔,所述保护罩上还开设有凹槽,且两个空腔对称设置在凹槽的两侧,每个所述空腔内均水平转动连接有螺纹杆,每个所述空腔内均设有连接机构,且每个连接机构均与螺纹杆连接,所述凹槽内设有驱动机构,且驱动机构贯穿凹槽的侧壁并延伸至两个空腔内并与连接机构连接,每个所述螺纹杆上均套设有推动机构,且每个推动机构均螺纹连接在螺纹杆上,所述保护罩内滑动连接有推杆,且推杆设置在两个空腔之间。本发明结构稳定,操作简单,设计科学合理,生产周期短,上油时的操作较为简单方柏霓,对推杆上油均匀。
技术领域
本发明涉及气缸技术领域,尤其涉及一种便于上油的气缸。
背景技术
引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能;气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。
涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸”。气缸的应用领域:印刷、半导体、自动化控制、机器人等等;
在气缸工作的过程中需要黄油来帮助气缸润滑,传统的气缸润滑多是通过人工进行的,这样费事费力,而且上油效果较差,进而提出一种便于上油的气缸;现有便于上油的气缸结构较为复杂,上油时的操作较为繁琐,对推杆上油不均匀。
为此,我们提出了一种便于上油的气缸。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中结构较为复杂,上油时的操作较为繁琐,对推杆上油不均匀的问题,而提出的一种便于上油的气缸。
为了实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:一种便于上油的气缸,包括安装板,所述安装板的侧壁上固定连接有保护罩,所述保护罩上对称开设有两个空腔,所述保护罩上还开设有凹槽,且两个空腔对称设置在凹槽的两侧,每个所述空腔内均水平转动连接有螺纹杆,每个所述空腔内均设有连接机构,且每个连接机构均与螺纹杆连接,所述凹槽内设有驱动机构,且驱动机构贯穿凹槽的侧壁并延伸至两个空腔内并与连接机构连接,每个所述螺纹杆上均套设有推动机构,且每个推动机构均螺纹连接在螺纹杆上,所述保护罩内滑动连接有推杆,且推杆设置在两个空腔之间,所述推杆远离保护罩的一端固定连接有连接块。
在上述的便于上油的气缸中,每个所述连接机构包括每个螺纹杆上套设的蜗轮,每个所述空腔靠近凹槽的侧壁上分别转动连接有第一蜗杆与第二蜗杆,且第一蜗杆与第二蜗杆远离凹槽的一端均转动连接在空腔的内侧壁上,所述第一蜗杆与第二蜗杆分别与蜗轮啮合,所述第一蜗杆与第二蜗杆远离蜗轮的一端均贯穿凹槽的侧壁并延伸至凹槽内。
在上述的便于上油的气缸中,所述驱动机构包括竖直转动在凹槽内的转轴,所述转轴上套设有第一锥齿轮,所述第一蜗杆与第二蜗杆位于凹槽的一端分别套设有第二锥齿轮与第三锥齿轮,所述第一锥齿轮共同与第二锥齿轮、第三锥齿轮啮合,所述转轴的远离凹槽的内底部的一端贯穿凹槽的顶壁并延伸至保护罩的外侧。
在上述的便于上油的气缸中,每个所述推动机构包括每个螺纹杆上套设的推块,每个所述推块的侧壁上均对称固定连接有两个滑块,每个所述空腔的侧壁上均对称开设有两个滑槽,且每个滑块均位于滑槽内并与滑槽滑动连接。
在上述的便于上油的气缸中,每个所述空腔内均竖直固定连接有固定块,且每个固定块均套设在螺纹杆上并与螺纹杆转动连接,每个所述固定块均设置蜗轮与推块之间。
在上述的便于上油的气缸中,所述保护罩内开设有连接槽,且推杆位于连接槽内,所述连接槽内固定连接有出油环,且出油环套设在推杆上,所述出油环的侧壁上对称连通有两个通管,且每个通管远离出油环的一端均与空腔连通,所述出油环的内壁上连通有多个出油管,且每个出油管均贴合在推杆的侧壁上。
在上述的便于上油的气缸中,所述保护罩的侧壁上转动连接有转钮,且转钮固定在转轴上。
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