[实用新型]一种兼顾交通功能的上游围堰加高简易结构

说明书

本实用新型公开了一种兼顾交通功能的上游围堰加高简易结构，包括加高混凝土结构和填筑弃渣结构；所述加高混凝土结构采用扶壁式挡墙，该扶壁式挡墙由薄墙面板(1)、扶壁(2)和锚固插筋(6)组成；所述锚固插筋(6)将所述薄墙面板(1)、扶壁(2)锚固在围堰基础(5)中。采用本实用新型的这种围堰加高结构，节约了工程成本、增加了抗倾倒强度，加快了施工进程，为防洪度汛赢得了宝贵的施工时间，某一程度来说极大地提高了主体工程施工的安全性。

技术领域

本实用新型涉及水工结构领域，尤其是涉及一种兼顾交通功能的上游围堰加高简易结构。

背景技术

围堰主要功能就是防止水和土进入到建筑物的修建位置，为的是在围堰内排水，开挖基坑，而修筑的建筑物，故而围堰高度要比施工期内可能出现的最高水位高。然而近些年来由于雨季集中、持续，导致洪水泛滥，洪水超标的事件屡屡发生，这就使得在原本设计好的围堰的基础上进行加高就显得格外的重要。

目前关于在围堰的基础上进行加高的研究较多；传统的围堰加高基本采用在围堰顶部浇筑重力式挡墙或者利用土工管袋填充等的方法进行加高，这些方法虽然可行，但是加高结构体型较大，浪费的混凝土材料或填充材料，增加了投资成本，延长了施工工期，并且功能单一，仅能提供一种抵御洪水的作用，且安全性如抗倾覆性、抗渗性往往不是特别高，这对于发展如此迅速的水利事业是仅仅不够的。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种交通便利的堰顶部结构，能够便于围堰快速加高，从而克服现有围堰结构无法抵御超标洪水、功能单一、施工周期长、不经济等不足。

本实用新型是这样实现的：

一种兼顾交通功能的上游围堰加高简易结构，包括加高混凝土结构和填筑弃渣结构；所述加高混凝土结构采用扶壁式挡墙，该扶壁式挡墙由薄墙面板、扶壁和锚固插筋组成；所述锚固插筋将所述薄墙面板、扶壁锚固在围堰基础中。

其中，所述填筑弃渣结构包括上游侧弃渣填筑、下游左侧弃渣填筑和下游右侧弃渣填筑；所述上游侧弃渣填筑设在所述薄墙面板的上游并形成拦河坝结构，所述下游左侧弃渣填筑和下游右侧弃渣填筑分别设在所述薄墙面板的下游河床左右两侧形成两道翼墙。

进一步的，所述加高混凝土结构与弃渣填筑结构各自独立、但相互相承。

本实用新型的围堰加高结构方法根据某些工程实际现场需要，针对围堰顶部加高结构体型较大、投资成本较大的缺点，采用薄墙扶壁式挡墙代替传统的重力式挡墙或者土工袋填充式挡墙来增加围堰高度；针对传统功能单一，现代某些浇筑工艺的需要，在顶部挡墙上游进行弃渣填筑，以加宽堰顶部宽度，使得多辆施工车辆可同时通过，加快主体工程施工进程，在加高围堰顶部下游两端也进行弃渣填筑，使得施工车辆可通过加高围堰去往下游主体工程进行施工；如此围堰加高结构，从加高结构上来说，极大地减少了混凝土的浇筑量，从而提高的施工浇筑进程，其扶壁也提高了加高的结构的稳定性，其上游侧弃渣，废料利用，也提高了挡墙的渗透性；从施工交通的角度来讲，由于弃渣的填筑，不仅增加了围堰抗倾覆性，也拓宽了堰顶宽度，连通了上游围堰和下游主体工程的浇筑路线，而增加的路线对许多工程是加快主体工程施工的进程是至关重要的，这些都是传统的加高围堰所不能相比的。

本实用新型适用于抵挡超标洪水，也适用于为下游主体工程提供交通便利，是一种既能抵挡洪水、也能为主体工程浇筑提供交通便利、且其施工浇筑工艺也较为简单、经济的一种加高围堰。

采用本实用新型的这种围堰加高结构，节约了工程成本、增加了抗倾倒强度，加快了施工进程，为防洪度汛赢得了宝贵的施工时间，某一程度来说极大地提高了主体工程施工的安全性。

附图说明

图1是本实用新型的围堰加高结构三维效果图；

图2是本实用新型的围堰加高结构俯视图；

图3是图1中的左视图；