[实用新型]一种冲压件成型模具有效
申请号: | 201821120617.7 | 申请日: | 2018-07-12 |
公开(公告)号: | CN208495569U | 公开(公告)日: | 2019-02-15 |
发明(设计)人: | 张国兵;赵烈伟;李岩;黄顶社;王海玲;孔凡燕 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | B21D37/10 | 分类号: | B21D37/10;B21D19/08 |
代理公司: | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人: | 牛艺文;周放 |
地址: | 230601 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 冲压件 成型模具 凹模板 托料芯 托料 下行 本实用新型 成型过程 翻边成型 平板板料 凹模框 上模座 翻转 窜动 内收 凸模 加工 | ||
本实用新型公开了一种冲压件成型模具,通过将平板板料(待加工的冲压件)放在托料芯上固定,上模座下行使得凸模与托料芯将冲压件压死,从而防止冲压件窜动,继续下行,托料凹模板在凹模框的约束作用力下翻转内收,在此成型过程中托料凹模板与冲压件始终保持较大面积的接触,使得冲压件受控制程度较好,从而使得翻边成型后的冲压件具有较好的质量。
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件加工领域,尤其涉及一种冲压件成型模具。
背景技术
随着工艺的发展,车辆的加工及安装中,对零部件的要求越来越高。
目前,高强度钢板经过弯曲加工之后易产生扭曲回弹的现象,导致加工效果不理想,难以符合车辆整体要求。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种冲压件成型模具,以解决现有技术中的问题,使得冲压效果较好。
本实用新型提供一种冲压件成型模具,所述冲压件成型模具包括:
下模座;
设置在下模座上的凹模框;
设置在凹模框内部的下模座上的驱动件;
设置在驱动件上方的托料芯,驱动件可驱动托料芯上下运动,使得托料芯可伸至凹模框上方或内部;
设置在托料芯周侧且位于凹模框上方的托料凹模板,所述托料凹模板与托料芯连接,当托料芯上下运动时,托料凹模板随托料芯运动且翻转;
设置在托料芯上方的凸模,所述凸模设置在上模座上,待加工的冲压件设置在托料芯与凸模之间。
作为优选,所述托料凹模板设置有两个,分别设置在托料芯两侧且水平的位于凹模框上方,两个托料凹模板分别与托料芯两侧通过销轴连接;
当托料芯位于最高点时,托料凹模板水平的位于凹模框上方;
当托料芯向下运动时,托料凹模板随托料芯向下运动且围绕销轴翻转,直至呈竖直状态。
作为优选,所述冲压件成型模具还包括设置在托料凹模板与凹模框之间的抗摩擦装置。
作为优选,所述抗摩擦装置包括第一耐磨板,当托料凹模板水平的位于凹模框上方时,所述第一耐磨板设置在托料凹模板的下表面。
作为优选,所述抗摩擦装置还包括第二耐磨板,所述第二耐磨板设置在凹模框上端的内侧,当第一耐磨板随托料凹模板向下运动且围绕销轴翻转时,第一耐磨板与第二耐磨板接触摩擦。
作为优选,所述第二耐磨板的顶部内侧边缘为圆弧形过渡边。
作为优选,所述驱动件包括设置在凹模框内部的下模座上的氮气缸、设置在氮气缸内的可上下运动的内导柱,所述内导柱上端与托料芯连接。
作为优选,所述托料芯的上表面上设置有用于固定待加工的冲压件的定位销。
本实用新型提供的冲压件成型模具,通过将平板板料(待加工的冲压件)放在托料芯上固定,上模座下行使得凸模与托料芯将冲压件压死,从而防止冲压件窜动,继续下行,托料凹模板在凹模框的约束作用力下翻转内收,在此成型过程中托料凹模板与冲压件始终保持较大面积的接触,使得冲压件受控制程度较好,从而使得翻边成型后的冲压件具有较好的质量。
附图说明
图1为本实用新型实施例提供的冲压件成型模具的结构示意图;
图2为本实用新型又一实施例提供的冲压件成型模具的托料凹模板为水平状态时的结构示意图;
图3为本实用新型又一实施例提供的冲压件成型模具的托料凹模板为竖直状态时的结构示意图。
附图标记说明:
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