[实用新型]一种组合式轴承套圈渗碳淬火胎具

说明书

本实用新型公开一种组合式轴承套圈渗碳淬火胎具，包括上锥模、活动锥体、底座、吊具、斜铁；底座穿套在吊具的承载面上，活动锥体设置在底座上，将淬火套圈套在活动锥体上，活动锥体的内部嵌入上锥模，上锥模的下部设置与活动锥体角度相同的锥形部；斜铁设置在上锥模的上方。本实用新型的有益效果是：1上锥模和活动锥体之间采用一个角度配合，卸模非常方便，彻底解决了卸模困难的问题。2卸模方便提高了生产效率。3套圈内径由胎具整体支撑，解决了原方案套圈淬火后掐腰，变形不均匀问题，保证磨加工后渗层均匀，提高了轴承质量。

技术领域

本实用新型涉及机械领域，具体说是一种胎具，更具体说是一种用于淬火处理的渗碳轴承套圈用胎具。

背景技术

目前轴承行业在轴承设计选材时，在受冲击力较大的工况下多采用渗碳钢，渗碳钢制轴承套圈进行渗碳热处理时，套圈产生变形是不可避免的。而套圈变形的大小和均匀程度，会给后续的加工带来很大影响，最重要的是能决定最终的轴承使用寿命。为了减小这些不利影响，提高轴承的使用寿命，在进行轴承套圈二次淬火时需要装胎具淬火。在行业中通常采用的方法是套圈淬火时，用上下两个固定的胎具把轴承夹持起来淬入介质中。这种淬火方法存在如下问题：1、由于淬火后套圈收缩抱紧胎具，卸胎十分困难，耗费时间长，耗费人力影响生产效率。2、为了卸胎方便胎具和套圈的结合面要做成一定的锥度，这样的胎具有很大一部分不可能与套圈紧密结合，对套圈的支撑作用不大；淬火后套圈普遍存在掐腰现象，变形不均匀，致使磨加工时磨量不均匀，磨加工后工作面渗层不均，降低了轴承使用寿命。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种新型的组合式轴承套圈渗碳淬火胎具，解决轴承淬火后卸胎困难，套圈掐腰，变形不均匀的问题，从而提高轴承质量，提高生产效率。

为解决上述问题采用的技术方案是：

一种组合式轴承套圈渗碳淬火胎具，包括上锥模、活动锥体、底座、吊具、斜铁；底座穿套在吊具的承载面上，活动锥体设置在底座上，将淬火套圈套在活动锥体上，活动锥体的内部嵌入上锥模，上锥模的下部设置与活动锥体角度相同的锥形部；斜铁设置在上锥模的上方。

活动锥体为3-6块扇形。

上锥模的锥形部和活动锥体的锥形角度为12-13°。

在上锥模、活动锥体和底座上分别设置孔、槽，便于淬火介质通过。

与现有技术比，本实用新型的有益效果是：1上锥模和活动锥体之间采用一个角度配合，卸模非常方便，彻底解决了卸模困难的问题。2卸模方便提高了生产效率。3套圈内径由胎具整体支撑，解决了原方案套圈淬火后掐腰，变形不均匀问题，保证磨加工后渗层均匀，提高了轴承质量。

附图说明：

图1是本实用新型实施结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型具体实施方式作进一步说明:如图1所示，本实用新型包括上锥模1、活动锥体2、底座4、吊具5、斜铁6；底座4穿套在吊具5的承载面51上，活动锥体2设置在底座4上，将淬火套圈3套在活动锥体2上，活动锥体2的内部嵌入上锥模1，上锥模1的下部设置与活动锥体角度相同的锥形部11；斜铁6设置在上锥模1的上方。

活动锥体先加工一个整体，然后根据直径大小切成3-6块扇形。

上锥模的锥形部和活动锥体的锥形角度a＝12-13°。

在上锥模1、活动锥体2和底座4上分别设置孔槽7，便于淬火介质通过。

使用时，底座4放到吊具5上，活动锥体2放到底座上，且将活动锥体2向中心收缩，将淬火套圈3套在活动锥体2上，放上上锥模1，打入斜铁6(斜铁6在外力作用下插入吊具5上预留的空间内，简称为打入，以保证上下方向的定位)后吊起吊具5即可淬火。