[实用新型]汽车门框锯切机有效

专利信息
申请号: 201821121093.3 申请日: 2018-07-16
公开(公告)号: CN208696449U 公开(公告)日: 2019-04-05
发明(设计)人: 盛兴耀;张仑豪;莫义怀;黄元兴;王江磊;李怀斌 申请(专利权)人: 宁波尚美隆汽车饰件有限公司
主分类号: B23D45/10 分类号: B23D45/10;B23D61/02
代理公司: 杭州融方专利代理事务所(普通合伙) 33266 代理人: 肖茂才
地址: 315824 *** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 夹头 锯切 油缸 锯切机构 刀片 两套 角度调整机构 夹紧油缸 设备框架 锯切机 汽车门框 驱动电机 锯切角度调整 本实用新型 调节油缸 调整底板 连接油缸 倾斜设置 驱动连接 左右排列 正前方 合格率 灵活
【说明书】:

实用新型公开了一种汽车门框锯切机,包括设备框架和设在设备框架上的两套锯切机构,每套锯切机构包括夹头角度调整机构、油缸夹头、锯切驱动电机、锯切刀片和夹紧油缸,两套锯切机构在设备框架上成左右排列位置,两套锯切机构的油缸夹头相互间具有倾斜靠向夹角,两个油缸夹头倾斜靠近端侧设于朝向锯切机正前方向侧处,锯切刀片在空间上与油缸夹头成倾斜设置,锯切刀片设于油缸夹头上方,锯切驱动电机驱动连接锯切刀片,夹紧油缸却连接油缸夹头,夹头角度调整机构连接调节油缸夹头的倾斜角度,两套锯切机构的夹头角度调整机构、油缸夹头和夹紧油缸设与同一调整底板座上。锯切控制质量高,锯切角度调整灵活便捷,锯切合格率高,锯切安全可靠。

技术领域

本实用新型涉及一种锯切机,尤其是涉及一种使用于对汽车门框或导轨进行锯切的门框锯切机。

背景技术

通常汽车门框或车用导轨在加工过程中,需要将成型后的门框构成件锯切成符合要求的形状尺寸方可进行后续的焊接操作,而现有汽车门框构成件锯切存在着人为锯切控制因素较多,锯切效率低,锯切质量不易有效控制,锯切角度调整不够灵活便捷,容易存在锯切安全隐患性,锯切偏差较大,锯切合格率较低等缺陷问题。

实用新型内容

本实用新型为解决现有汽车门框或车用导轨锯切存在着人为锯切控制因素较多,锯切效率低,锯切质量不易有效控制,锯切角度调整不够灵活便捷,容易存在锯切安全隐患性,锯切偏差较大,锯切合格率较低等现状而提供的一种锯切控制质量高,锯切角度调整灵活便捷,锯切合格率高,锯切安全可靠的汽车门框锯切机。

本实用新型为解决上述技术问题所采用的具体技术方案为:一种汽车门框锯切机,包括设备框架、电控箱和操作控制台,其特征在于:还包括设在设备框架上的两套锯切机构,每套锯切机构包括夹头角度调整机构、油缸夹头、锯切驱动电机、锯切刀片和夹紧油缸,两套锯切机构在设备框架上成左右排列位置,两套锯切机构的油缸夹头相互间具有倾斜靠向夹角,两个油缸夹头倾斜靠近端侧设于朝向锯切机正前方向侧处,锯切刀片在空间上与油缸夹头成倾斜设置,锯切刀片设于油缸夹头上方,锯切驱动电机驱动连接锯切刀片,夹紧油缸却连接油缸夹头,夹头角度调整机构连接调节油缸夹头的倾斜角度,两套锯切机构的夹头角度调整机构、油缸夹头和夹紧油缸设与同一调整底板座上。锯切控制质量高,锯切角度调整灵活便捷,锯切合格率高,锯切安全可靠;锯切效率高。

作为优选,所述的两套锯切机构分别为左锯切机构和右锯切机构,其中左锯切机构包括左夹头角度调整机构、左油缸夹头、左锯切驱动电机、左锯切刀片和左夹紧油缸;右锯切机构包括右夹头角度调整机构、右油缸夹头、右锯切驱动电机、右锯切刀片和右夹紧油缸;同一操作控制台上设有两套锯切机构的独立操作按键和/或操作界面,两套锯切机构下方设有同一个废料收集框。

作为优选,所述的倾斜靠向夹角范围为60 º~120º。提高锯切角度调节灵活有效性。

作为优选,所述的每套夹头角度调整机构包括调整底板座、调整杆、第一调整端座、第二调整端座和调整底板支座,调整杆两端分别与第一调整端座和第二调整端座相连接,第一调整端座与调整底板座相转动调节连接,第二调整端座与调整底板支座相转动调节连接,调整底板支座设于调整底板座上端面上,油缸夹头和夹紧油缸均设于调整底板支座上。提高对调整底板支座及油缸夹头的角度调节灵活有效性。

作为优选,所述的调整底板支座可调节的设于调整底板座上端面上,调整底板支座上设有角度调节槽。提高对调整底板支座的角度调节灵活有效性。

作为优选,所述的调整杆两端分别设有与第一调整端座和第二调整端座相连接的调节螺母。提高对调整底板支座的角度调节灵活有效性。

作为优选,所述的调整底板座与设备框架成倾斜状态设置,调整底板座内端倾斜向上,调整底板座内端倾斜向下朝向锯切机正前方向侧。提高锯切角度调节多方位有效性。

作为优选,所述的调整底板座与设备框架为倾斜角度可调节的倾斜状态设置。提高锯切角度调节多方位有效性。

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