[实用新型]一种轨道专用支车工具有效
申请号: | 201821121303.9 | 申请日: | 2018-07-16 |
公开(公告)号: | CN208429094U | 公开(公告)日: | 2019-01-25 |
发明(设计)人: | 张奇;王剑;李璐玺;孙璐璐;孙博;刘超;李俊彦 | 申请(专利权)人: | 张奇 |
主分类号: | B61K5/00 | 分类号: | B61K5/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 046299 山西省长治市*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 承重结构 连接板 底板 牵引杆 本实用新型 滚珠 通孔 活动连接有 安全隐患 下降空间 限位弹簧 踩踏板 定向板 连接柱 升降板 限位板 轨道 支撑 左端 连通 对称 保证 封锁 贯穿 | ||
1.一种轨道专用支车工具,包括底板(1),其特征在于,所述底板(1)的顶部固定连接有对称的两个连接板(2),左侧所述连接板(2)的左侧开设有连通左侧连接板(2)右侧的通孔(3),所述底板(1)的顶部固定连接有位于两个连接板(2)之间的滚珠(4),所述滚珠(4)的顶部活动连接有牵引杆(5),所述牵引杆(5)的左端贯穿通孔(3)固定连接有踩踏板(6),所述牵引杆(5)的右端通过连接柱固定连接有升降板(7),所述升降板(7)的顶部固定连接有对称的两个支撑柱(8),两个所述支撑柱(8)的顶部通过承重板(9)固定连接,所述承重板(9)的顶部固定连接有稳固齿(10)。
2.根据权利要求1所述的一种轨道专用支车工具,其特征在于,两个所述连接板(2)相互靠近的一侧均通过圆珠活动连接有限位板(11),两个所述连接板(2)相互靠近的一侧均通过连接杆固定连接有位于限位板(11)下方的定向板(12),两个所述连接板(2)相互靠近的一侧均固定连接有位于限位板(11)上方的限位弹簧(13),所述限位弹簧(13)远离连接板(2)的一端固定连接在限位板(11)的顶部。
3.根据权利要求1所述的一种轨道专用支车工具,其特征在于,所述踩踏板(6)的左侧开设有连通踩踏板(6)顶部的踩踏槽(14),所述踩踏槽(14)正面和背面的内壁上均通过定位弹簧(15)固定连接有导向块(16),两个所述导向块(16)相互靠近的一侧为斜面。
4.根据权利要求3所述的一种轨道专用支车工具,其特征在于,两个所述导向块(16)相互靠近的一侧与竖直面之间的角度在三十度至六十度之间,所述导向块(16)左侧面的形状为梯形。
5.根据权利要求2所述的一种轨道专用支车工具,其特征在于,所述连接板(2)一侧限位弹簧(13)的数量不少于三个且呈矩形阵列,所述限位弹簧(13)的弹性系数为十牛顿每厘米。
6.根据权利要求1所述的一种轨道专用支车工具,其特征在于,所述底板(1)和连接板(2)之间的连接方式为螺纹连接,所述牵引杆(5)和踩踏板(6)之间的连接方式为焊接。
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