[实用新型]一种超高梁柱式支架

说明书

该超高梁柱式支架，包括基础，设置在基础之上的支墩，支墩之上设置有纵梁用于支撑横梁，横梁用于承载模板，在桥墩处的支墩为双排钢管柱，横桥向的每条钢管柱之间采用工字钢横向连接和斜向连接，顺桥向的每条钢管柱之间采用工字钢纵向连接和斜向连接。通过在桥墩处的支墩设置为双排钢管柱，并对该双排钢管柱以及整个梁柱式支架的钢管柱横桥向及顺桥向使用工字钢横向连接和斜向连接，使其形成格构体系，增加了结构的整体稳定性，使其能安全地对超高超高桥梁进行支架现浇施工。

技术领域

本发明涉及一种用于复杂地形下的超高支架现浇箱梁结构。

背景技术

国内高速铁路箱梁的施工工艺根据桥梁的地址、环境因素不同而多种多样，主要有满堂支架法、移动模架法、预制吊装法和钢管、型钢与贝雷梁组合支架法，但满堂支架法主要适用于地基好、施工空间不受限的地方，移动模架法和预制吊装法主要适用于大批量、制式大体积混凝土施工。但高速铁路桥梁建设经常遇到山区桥梁施工，桥墩较高，现场又不具备以上常用制梁条件，如果采用组合式支架现浇施工，又难以保证现浇梁施工的安全性和高效性。

对于某些桥梁箱梁间净距过小，无法采用移动模架施工，只能采用支架现浇施工，而桥墩又过高，高于现有技术规程中所有关于高速铁路现浇箱梁支架所限定的安全高度。

在这种情况下，需要一种超高支架结构，保证在安全稳定的前提下对超高桥梁进行箱梁的现浇施工。

发明内容

本发明提供了一种超高梁柱式支架结构，保证在安全稳定的前提下对超高桥梁进行支架现浇施工。

一种超高梁柱式支架，包括基础，设置在基础之上的支墩，支墩之上设置有纵梁用于支撑横梁，横梁用于承载模板，在桥墩处的支墩为双排钢管柱，横桥向的每条钢管柱之间采用工字钢横向连接和斜向连接，顺桥向的每条钢管柱之间采用工字钢纵向连接和斜向连接。

通过在桥墩处的支墩设置为双排钢管柱，并对该双排钢管柱以及整个梁柱式支架的钢管柱横桥向及顺桥向使用工字钢横向连接和斜向连接，使其形成格构体系，增加了结构的整体稳定性，使其能安全地对超高桥梁进行支架现浇施工。

附图说明

图1为该超高梁柱式支架塔设纵断平面图。

图2为图1中沿A-A方向的断面图。

图中标记的含义：1-桥墩承台；2-桥墩；3-钢管柱；4-工字钢；5-活动端；6-贝雷桁架横梁；7-工字钢；8-工字钢纵梁；9-条形基础；10-混凝土箱梁。

具体实施方式

如图1和图2所示，该超高梁柱式支架，包括基础，设置在基础之上的支墩，支墩之上设置有纵梁用于支撑横梁，横梁用于承载模板，在桥墩处的支墩为双排钢管柱，横桥向的每条钢管柱之间采用工字钢横向连接和斜向连接，顺桥向的每条钢管柱之间采用工字钢纵向连接和斜向连接。通过在桥墩处的支墩设置为双排钢管柱，并对该双排钢管柱以及整个梁柱式支架的钢管柱横桥向及顺桥向使用工字钢横向连接和斜向连接，使其形成格构体系，增加了结构的整体稳定性，使其能安全地对超高超高桥梁进行支架现浇施工。

下面给处该发明的一个具体实施例。

该超高梁柱式支架体系，从上往下依次采用Ⅰ20a工字钢、贝雷桁架、Ⅰ45a工字钢、活动端、钢管柱、桥墩承台基础或采用C25钢筋混凝土条形基础加桩基础。条形基础尺寸为2.2×1.0m，埋设0.8m×0.8m，设置有厚2cm的钢板及锚栓作为钢管柱的连接结构，桩基础为直径1.0m的钻孔桩，每个设置钻孔桩的条形基础下设置4根桩基。

贝雷桁架的接头竖杆应尽量布置在支点处，以利于受力；当支撑位置布在贝雷梁节点上时，应加强竖向V形倾斜杆对桁架进行加强；贝雷桁架与分配梁均应采用U型卡可靠连接，支架与墩身间用方木塞紧，钢柱顶部须加强处理。