[实用新型]货车侧翻防护及报警装置

说明书

本实用新型为货车侧翻防护及报警装置，与现有技术相比，采用防侧翻滑台、触摸显示屏、MPU6050陀螺仪、GPS定位模块、GSM短信模块、DH11温湿度检测模块和报警器相结合，当货车倾斜发生侧翻时，防侧翻滑台上的滑台通过滑台步进电机控制滑台向倾斜反方向移动，改变货车重心，货车司机根据触摸显示屏显示的倾斜角度，可以及时作出反应；MPU6050陀螺仪根据侧翻的倾斜角度达到设定的倾斜预设值时，将信号发送给单片机，单片机将数据发送GPS定位和GSM短信通知输入的手机用户，使货车司机在最短时间得到救治，减少死亡率。本实用新型为货车夜间行进提供安全保障。

技术领域

本实用新型涉及货车安全领域，特别涉及一种货车侧翻防护及报警装置。

背景技术

国外在防侧翻技术研究方面起步较早。1999美国德尔福公司推出防侧翻系统，即主动稳定杆系统，是汽车在转弯或者外界环境作用下发生车身倾斜时，该系统相应的发生变形，被动地提供反侧倾力作用，减少车身的侧倾程度，提高了车辆的安全性、平稳性和舒适性。2005年推出第二代系统；2008接着推出第三代新型AS-BS（自动稳定杆系统），其性能超越了以往的传统稳定杆，它利用中心交叉控制能有效提高汽车的侧倾稳定性，防止汽车侧翻。

国内对防侧翻技术的研究起步较晚一些。在1997年，就提出了汽车静态侧翻门槛值的方法，并对罐式汽车侧倾稳定性进行了深入的研究，为国内的汽车侧翻稳定性研究打下了基础。之后陆续又提出了冷藏车侧倾运动的数学模型汽车半主动悬架系统单轴简化模型等一系列防侧翻模型。在防侧翻装置以及侧翻报警方面国内现目前还没有被使用的低成本防侧翻装置以及侧翻报警装置，且还没能够实现侧翻后GPS定位和GSM短信报警。货车在侧翻后，如果能在最短时间司机获得救治，能够很大程度上避免司机的死亡。对于夜晚跑货车的司机来说，尤其在一些偏僻的地方，货车发生侧翻，能够在第一时间内获得救治，减少死亡率。

发明内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种货车侧翻防护及报警装置，其技术方案为：

包括方形盒（1）和防侧翻滑台（2），其特征在于，所述方形盒（1）与防侧翻滑台（2）通过控制线（12）连接，方形盒（1）平行安装在货车驾驶室内，防侧翻滑台（2）水平安装在货车载货台下面，防侧翻滑台（2）一侧设有滑台步进电机（21），中部设有滑台（22），滑台（22）安装在防侧翻滑台（2）的凹槽内，可在防侧翻滑台（2）上左右移动；

方形盒（1）内包括STM32单片机、MPU6050陀螺仪、GPS定位模块、GSM短信模块、DH11温湿度检测模块、报警器和电源，触摸显示屏的输出端与STM32单片机的输入端相连，MPU6050陀螺仪的输出端与STM32单片机的输入端相连，且在方形盒（1）内平行设置，STM32单片机的输出端分别与GSM短信模块和报警器相连，STM32单片机接收GPS定位模块、DHT11温湿度检测模块和MPU6050陀螺仪的数据，并将数据传输给触摸显示屏；

触摸显示屏安装在方形盒（1）外表面，滑台步进电机（21）通过控制线与STM32单片机输出端相连。

进一步地，所述电源为触摸显示屏、滑台步进电机、STM32单片机、MPU6050陀螺仪、GPS定位模块、GSM短信模块、DH11温湿度检测模块和报警器供电。

进一步地，所述STM32单片机采用STM32F103ZET6，为32位ARM微控制器。