[实用新型]一种防碰撞损坏载货电梯有效
申请号: | 201821123551.7 | 申请日: | 2018-07-16 |
公开(公告)号: | CN208429734U | 公开(公告)日: | 2019-01-25 |
发明(设计)人: | 肖运松;陈伟;肖德松;邵军;周飞建;肖镇 | 申请(专利权)人: | 肖运松 |
主分类号: | B66B11/02 | 分类号: | B66B11/02;B66B5/00 |
代理公司: | 北京中企鸿阳知识产权代理事务所(普通合伙) 11487 | 代理人: | 郭鸿雁 |
地址: | 214522 江苏省泰*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 背板 触头 防撞板 警报器 本实用新型 电梯本体 缓冲装置 缓冲作用 载货电梯 防碰撞 活塞杆 连接件 撞击力 弹簧 反向提供 结构科学 内部侧壁 内部空气 套筒密封 压缩 缓冲垫 密封件 排出 套筒 传导 连通 电路 挤压 抵触 提示 货物 | ||
本实用新型公开了一种防碰撞损坏载货电梯,包括电梯本体、背板、防撞板、连接件、缓冲装置、第一触头、第二触头和警报器,所述电梯本体内部侧壁设置有背板,所述背板一侧设置有防撞板,所述背板与防撞板均通过连接件相互连接,本实用新型结构科学合理,缓冲装置中,密封件将套筒密封,在受到撞击力时,活塞杆向套筒内挤压,内部空气压缩,同时,通过开设的第一气孔,受压缩时空气排出较为缓慢,起到第一步缓冲作用,弹簧在受到活塞杆传导过来的压力时,弹簧反向提供给缓冲垫一个抵触力,起到第二步缓冲作用,当撞击力过大时,第一触头和第二触头接触,连通电路,警报器响起,提示人员注意,将货物挪移。
技术领域
本实用新型涉及电梯技术领域,具体为一种防碰撞损坏载货电梯。
背景技术
载货电梯,主要为运送货物而设计,通常有人伴随的电梯,载货电梯轿厢具有长而窄的特点,是生产中最常用的一种垂直运输设备,为生产中的运输带来了极大的便利,但在使用推车或叉车运输货物过程中,由于货物堆放较高,在货梯内视线受遮挡,将导致推车或叉车碰撞货梯侧壁,将货梯撞坏,会使货梯发生形变,从而导致电梯发生事故,同时缺少有效的提示功能。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种防碰撞损坏载货电梯,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种防碰撞损坏载货电梯,包括电梯本体、背板、防撞板、连接件、缓冲装置、第一触头、第二触头和警报器,所述电梯本体内部侧壁设置有背板,所述背板一侧设置有防撞板,所述背板与防撞板均通过连接件相互连接,所述连接件包括连接块、第一卡块、第二卡块和定位片,所述连接块一端设置有第一卡块,所述连接块另一端设置有第二卡块,所述连接块两侧端均设置有定位片,所述防撞板与背板之间设置有缓冲装置,所述缓冲装置包括缓冲座、容腔、套筒、端盖、活塞杆、密封件、缓冲垫、第一气孔、第二气孔、第三气孔、第一触头、第二触头、弹簧和警报器,所述缓冲座内部开设有容腔,所述容腔中部安装有套筒,所述套筒一端安装有端盖,所述端盖一端中部贯穿有活塞杆,且活塞杆贯穿缓冲座,所述活塞杆一端相对于套筒内部设置于密封件,所述活塞杆另一端设置有缓冲垫,所述密封件一端开设有第一气孔,所述端盖一端开设有第二气孔,所述第二气孔对应缓冲座处开设有第三气孔,所述密封件远离活塞杆一端设置有第一触头,所述套筒内部底端设置有第二触头,所述第二触头外部设置有弹簧,所述容腔一端安装有警报器,所述警报器与第一触头和第二触头均电性连接。
优选的,所述第一触头和第二触头均为一种导电材质的构件。
优选的,所述连接件为工字型。
优选的,所述背板与防撞板靠近侧端处均开设有安装槽。
优选的,所述活塞杆贯穿端盖和缓冲座处均安装有轴套。
优选的,所述缓冲装置镶嵌与背板一端。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果:本实用新型结构科学合理,因电梯本体内部空间有限,将背板和防撞板拆分组装,传统组装方式,在受到撞击时易产生较大裂缝,本实用新型在安装时,通过在背板和防撞板靠近侧端处均开设有安装槽,再将连接件钉入安装槽,其定位片分别嵌入分装的背板和防撞板内,当货梯载货受撞击时,防撞板表面发生形变,由于第一卡块和第二卡块分别卡住防撞板,防撞板无法向两侧运动,使得连接处不易产生较大裂缝,缓冲装置中,密封件将套筒密封,在受到撞击力时,活塞杆向套筒内挤压,内部空气压缩,同时,通过开设的第一气孔,受压缩时空气排出较为缓慢,起到第一步缓冲作用,弹簧在受到活塞杆传导过来的压力时,弹簧反向提供给缓冲垫一个抵触力,起到第二步缓冲作用,当撞击力过大时,第一触头和第二触头接触,连通电路,警报器响起,提示人员注意,将货物挪移。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
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