[实用新型]一种汽车出风口叶片模具

说明书

本实用新型公开了一种汽车出风口叶片模具，包括上模座和下模座，上模座包括上模板，上模板底端面中间设置有上模垫板，上模垫板底端面中间设置有上脱板，上脱板底端面中间设置有若干上模压头，下模座包括下模板，下模板上端面中间设置有下模垫板，下模垫板上端面中间设置有下脱板，下脱板后侧端面设置有侧模板，将金属液浇在铸模口中，同时上模座下移，侧模板前移，上模压头和侧模压头对铸模口内的金属液进行压铸，消除毛坯的缩孔缩松缺陷，也使毛坯的内部组织达到锻态的破碎晶粒，毛坯的综合机械性能得到显著的提高，实现叶片毛坯的生产，因此，本实用新型结构简单，具有上方和侧方向同时的压铸作用，进一步提高毛坯性能。

技术领域

本实用新型涉及汽车生产相关模具领域，具体为一种汽车出风口叶片模具。

背景技术

目前，在生产汽车出风口叶片的一副模具中，模具的模芯上一般采用平铺的方式设有多个汽车出风口叶片型腔，且每个汽车出风口叶片型腔相互分开，这样待注塑成型后，汽车出风口叶片便一片一片按不同型腔相互分开，但是汽车用叶片始终用于高速运动环境下，所以要加强压铸后的叶片属性，进一步提高叶片的机械性能。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车出风口叶片模具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车出风口叶片模具，包括上模座和下模座，所述上模座包括上模板，所述上模板底端面中间设置有上模垫板，所述上模垫板底端面中间设置有上脱板，所述上脱板底端面中间设置有若干上模压头，所述下模座包括下模板，所述下模板上端面中间设置有下模垫板，所述下模垫板上端面中间设置有下脱板，所述下脱板后侧端面设置有侧模板。

优选的，所述上模板上四周设置有上模座安装孔，所述上模板上端面中间设置有模柄，所述上模垫板四周和上模板之间设置有若干上下连通设置的限位孔，所述下脱板上端面四周设置有和限位孔对应设置的限位杆。

优选的，所述下模板上端面四周设置有下模座安装孔，所述下脱板上端面中间设置有模槽，所述模槽内设置有模芯，所述模芯上端面中间设置有若干铸模口。

优选的，所述下脱板上端面模芯后侧设置有侧模槽，所述侧模槽内设置有侧模板，所述侧模板靠近模芯一侧端面设置有若干侧模压头。

优选的，所述上模压头和侧模压头分别与铸模口的上端开口和后侧开口配合设置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型为汽车出风口叶片的生产模具，包括上模座和下模座，上模座包括上模板，上模板底端面中间设置有上模垫板，上模垫板底端面中间设置有上脱板，上脱板底端面中间设置有若干上模压头，下模座包括下模板，下模板上端面中间设置有下模垫板，下模垫板上端面中间设置有下脱板，下脱板后侧端面设置有侧模板，将金属液浇在铸模口中，同时上模座下移，侧模板前移，上模压头和侧模压头对铸模口内的金属液进行压铸，消除毛坯的缩孔缩松缺陷，也使毛坯的内部组织达到锻态的破碎晶粒，毛坯的综合机械性能得到显著的提高，实现叶片毛坯的生产，因此，本实用新型结构简单，具有上方和侧方向同时的压铸作用，进一步提高毛坯性能。

附图说明

图1为一种汽车出风口叶片模具的主视图结构示意图；

图2为一种汽车出风口叶片模具的下模座俯视图结构示意图。

图中：1-下模板，2-下模座，3-侧模板，4-限位杆，5-上模座，6-模柄，7-限位孔，8-上模座安装孔，9-上模板，10-上模垫板，11-上脱板，12-上模压头，13-下脱板，14-下模垫板，15-铸模口，16-下模座安装孔，17-模槽，18-侧模槽，19-侧模压头，20-模芯。

具体实施方式