[实用新型]一种电子节气门安装结构

说明书

本实用新型公开了一种电子节气门安装结构，包括通气管、节气门和遮挡板，所述通气管的右端连接有连接管，且连接管的外侧固定有密封垫，所述节气门安装在连接管的外侧，且节气门的上端固定有连接头，同时连接头的上端开设有通孔，所述通孔的内部贯穿连接有螺栓，且螺栓的外端安装有栓帽，所述节气门的下端安装有支撑底座，且节气门的中端设置有防滑垫，所述遮挡板设置在节气门的内部，且遮挡板的外侧通过转轴与节气门的内端面相互连接，同时遮挡板的内端面固定有卡块，所述转轴的内侧开设有卡槽。该电子节气门安装结构，解决现有的电子节气门安装结构，安装不够稳固，并且容易发生空气的泄露，从而降低了电子节气门的使用寿命的问题。

技术领域

本实用新型涉及节气门技术领域，具体为一种电子节气门安装结构。

背景技术

电子节气门是汽车发动机的重要控制部件。由发动机、转速传感器、节气门等构成，采用电子节气门控制系统，可以使节气门开度得到精确控制，采用电子节气门控制系统，使节气门开度得到精确控制，不但可以提高燃油经济性，减少排放，另一方面，可实现怠速控制、巡航控制和车辆稳定控制等的集成，简化了控制系统结构。

电子节气门与人类的生活密切相关，但是电子节气门在工作时通常需要进行安装。然而现有的电子节气门安装结构，安装不够稳固，并且容易发生空气的泄露，从而降低了电子节气门的使用寿命。针对上述问题，在原有电子节气门安装结构的基础上进行创新设计。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电子节气门安装结构，以解决上述背景技术中提出现有的电子节气门安装结构，安装不够稳固，并且容易发生空气的泄露，从而降低了电子节气门的使用寿命的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电子节气门安装结构，包括通气管、节气门和遮挡板，所述通气管的右端连接有连接管，且连接管的外侧固定有密封垫，所述节气门安装在连接管的外侧，且节气门的上端固定有连接头，同时连接头的上端开设有通孔，所述通孔的内部贯穿连接有螺栓，且螺栓的外端安装有栓帽，所述节气门的下端安装有支撑底座，且节气门的中端设置有防滑垫，所述遮挡板设置在节气门的内部，且遮挡板的外侧通过转轴与节气门的内端面相互连接，同时遮挡板的内端面固定有卡块，所述转轴的内侧开设有卡槽。

优选的，所述通气管与连接管设置为固定连接，且连接管与密封垫组成一体化安装结构。

优选的，所述节气门与连接管组成卡合安装结构，且节气门的内端宽度大于连接管的外端宽度。

优选的，所述螺栓与通孔的宽度相同，且螺栓与栓帽组成螺纹安装结构。

优选的，所述遮挡板与转轴组成转动安装结构，且遮挡板距离节气门的内端的距离为1cm。

优选的，所述支撑底座设置在节气门的轴线上，且支撑底座的下端组成水平安装结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该电子节气门安装结构，通过节气门通过螺栓和栓帽与连接管之间进行安装固定，螺纹安装简单便捷，降低了装置整体安装的困难程度，连接管的外侧设置了一体化安装的密封垫，增强了节气门与连接管之间安装后的密封程度，避免节气门在工作时因为漏气从而影响装置正常使用，设置了能够转动的遮挡板，遮挡板转动能够限制节气门内部气流的流速，从而控制装置整体的工作效率，增加了电子节气门的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型主视结构示意图；

图2为本实用新型节气门安装结构示意图；

图3为本实用新型遮挡板结构示意图；

图4为本实用新型连接管结构示意图。