[实用新型]一种具有防滑功能的气动船封闭甲板

说明书

本实用新型公开了一种具有防滑功能的气动船封闭甲板，包括封闭舱和甲板。封闭舱包括底板、侧板和艉封板。底板位于封闭舱的底部；两个侧板分别固定在底板的两边；艉封板的底边固定在底板的艉部，艉封板的顶边固定在甲板的艉部；艉封板的两边分别连接在侧板上；甲板设置在封闭舱的顶部，与封闭舱连接为一体；甲板的上端设置有防滑层；船体的内部固定设置有平行排列的横隔板和平行排列的纵隔板；底板上纵向焊接有倒V形龙骨；倒V形龙骨被横隔板分隔为多段；侧板上压折有V形凸起；横隔板和纵隔板上均设置有圆形的减重孔。采用地坪漆防滑层，既降低了生产成本又保证了耐磨性；此外，本实用新型所述的封闭舱和甲板的结构更加稳固。

技术领域

本实用新型涉及一种封闭甲板，尤其涉及一种具有防滑功能的气动船封闭甲板。

背景技术

随着气动船的不断推广与应用，气动船成为我们日常生活中最为常见的船舶类型之一。为了增强安全性，通常会在甲板上方设置防滑层，然而传统的防滑层多为EVA防滑贴或防滑柚木地板。其中，EVA防滑贴具有不耐磨、使用寿命短的缺陷；防滑柚木地板的造价昂贵，极大的提高了生产成本。此外，传统的气动船在结构较为简单，稳固性差。

实用新型内容

为了解决上述技术所存在的不足之处，本实用新型提供了一种具有防滑功能的气动船封闭甲板。

为了解决以上技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种具有防滑功能的气动船封闭甲板，包括封闭舱和甲板；封闭舱包括底板、侧板和艉封板；底板位于封闭舱的底部；侧板包括两个，两个侧板分别固定在底板的两边；艉封板的底边固定在底板的艉部；艉封板的顶边固定在甲板的艉部；艉封板的两边分别连接在侧板上；甲板设置在封闭舱的顶部；甲板与封闭舱连接为一体；甲板的上端设置有防滑层；防滑层的材质为地坪漆；封闭舱的内部设置有平行排列的横隔板和平行排列的纵隔板；甲板上设置有安装孔；横隔板和纵隔板通过甲板上的安装孔固定在甲板上；

底板的艏部成弧型向上翘起；底板的艏部与甲板相连接；底板上纵向焊接有倒V形龙骨；倒V形龙骨被横隔板分隔为多段；侧板的前端沿底板的上翘弧度弯曲；侧板上压折有V形凸起；横隔板和纵隔板上均设置有减重孔；减重孔为圆形。

进一步地，封闭舱、倒V形龙骨的材质均为铝合金。

进一步地，两个侧板分别焊接在底板的两边；艉封板的底边焊接在底板的艉部；艉封板的顶边焊接在甲板的艉部；艉封板的两边分别焊接在侧板上；甲板与封闭舱焊接为一体，且两者内部为中空的腔室。

进一步地，侧板上的V形凸起包括至少一个。

进一步地，横隔板和纵隔板分别包括至少两排；横隔板的两边分别焊接在侧板上；纵隔板的两边焊接在横隔板上。

进一步地，倒V形龙骨至少两排；倒V形龙骨平行排列；平行排列的倒V形龙骨的间距为20～30cm。

本实用新型提供了一种具有防滑功能的气动船封闭甲板，所用材质均为铝合金，不仅使其具有船体轻盈、坚固安全、耐腐蚀、无磁性、低温性能好、比重和弹性模量小等特点，更具备了易保养、维修成本低等优势。在设计上增加了减重孔，在降低了生产成本的同时还减少了能耗，增加了船体前进速率。此外，通过增添多种设计方案进一步增加了船体结构的稳固性。此外，具有全新的防滑层，既降低了生产成本，又保证了耐磨性。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型的底板部分结构示意图。

图中：1、底板；2、倒V形龙骨；3、横隔板；4、纵隔板；5、减重孔；6、侧板；7、艉封板。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。